每個城市都有自己獨特的氣質(zhì)，說到安徽合肥的城市氣質(zhì)，當(dāng)?shù)厝藭腴_玩笑地用“科里科氣”來形容，意指科技創(chuàng)新已成為合肥最突出的標(biāo)識和城市名片。
近日，中新社記者探訪合肥的科研院所和多家高科技企業(yè)，感受這座歷史名城跑出的科技創(chuàng)新“黑馬”速度。
打造科技創(chuàng)新策源地
位于安徽合肥蜀山區(qū)的科學(xué)島是中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院所在地。這座三面環(huán)水、風(fēng)景宜人，面積僅2.65平方公里的小島上，擁有兩項國家大科學(xué)裝置：有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST)和穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置。
中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所副所長徐國盛向記者介紹了“人造太陽”的最新研究成果：今年4月成功實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運行403秒，刷新世界紀(jì)錄，人類向著“種太陽”的夢想又邁進了一步。
有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST)，坐落在合肥蜀山區(qū)科學(xué)島上。中新社記者 陳舒一 攝
同樣坐落在科學(xué)島上的強磁場科學(xué)中心成立于2008年，其研制的穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置在2022年8月打破世界紀(jì)錄，混合磁體產(chǎn)生了45.22萬特斯拉的穩(wěn)態(tài)磁場。強磁場科學(xué)中心研究員房震自豪地說：“這是世界上可支持實驗條件的最高磁場，短短14年時間，我們做到了從無到有，從優(yōu)到強。”
中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院的科技成果轉(zhuǎn)化被稱為“沿途下蛋”，依托“人造太陽”和穩(wěn)態(tài)強磁場實驗裝置等大科學(xué)裝置，研究院直接或參股企業(yè)450余家，培育國家高新技術(shù)企業(yè)近80家，高成長企業(yè)10余家，“十四五”以來累計授權(quán)發(fā)明專利2000多件，擁有國家標(biāo)準(zhǔn)10余項。
在合肥高新區(qū)，“創(chuàng)業(yè)搖籃”科大硅谷服務(wù)平臺(安徽)有限公司(以下簡稱科大硅谷)以中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)的高校院所全球校友資源為紐帶，努力加快科技成果轉(zhuǎn)化、培訓(xùn)新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)一棟樓就是一個創(chuàng)新聯(lián)合體，一棟樓就是一個產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)介紹，目前科大硅谷固定長期對接項目300余個，包括阿里云、聯(lián)想集團、數(shù)字互聯(lián)、北京大學(xué)(天津濱海)新一代信息技術(shù)研究院等。
向新求變 助力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力
“這個是量子密鑰分發(fā)設(shè)備，在G20等重大場合實現(xiàn)保障現(xiàn)場通信安全；這款藍牙耳機，可以對用戶的通話和語音消息留言進行隱私加密......”科大國盾量子技術(shù)股份有限公司(以下簡稱國盾量子)戰(zhàn)略企劃辦公室工作人員楊雅淑逐一介紹公司從基礎(chǔ)性建設(shè)到民用產(chǎn)品的研發(fā)推廣。
成立于2019年的國盾量子，起源于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)，目前面向量子計算、量子通信、量子精密測量三大方向開展業(yè)務(wù)，在2020年成功上市科創(chuàng)板，成為中國唯一以量子科技為主營業(yè)務(wù)的A股上市公司。
國盾量子研發(fā)的量子測量設(shè)備。中新社記者 陳舒一 攝
楊雅淑以國盾量子參與建設(shè)的合肥量子城域網(wǎng)為例，向記者說明量子通信的實際應(yīng)用——“這是全球規(guī)模最大、用戶最多、覆蓋范圍最廣的一張城域網(wǎng)絡(luò)，包含8個核心網(wǎng)站點和159個接入網(wǎng)站點，覆蓋合肥市區(qū)約500家黨政機關(guān)”，相當(dāng)于給電子政務(wù)網(wǎng)各類應(yīng)用的電子安全交易上了一把“安全鎖”。
2020年，蔚來汽車將中國總部落地合肥，并建有兩座年產(chǎn)能30萬輛的整車先進制造基地，2023年全年營收超556億元(人民幣，下同)，同比增長12.9%。今年計劃再建1000座換電站，實現(xiàn)“九橫九縱十九大城市群”能源網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋。
蔚來汽車還與長安、吉利、江淮、奇瑞等車企成立“換電聯(lián)盟”，圍繞換電技術(shù)、換電標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及電池資產(chǎn)運營等進行合作，共同推動換電業(yè)務(wù)發(fā)展。
為“新三樣”產(chǎn)品打通水陸交通
合肥經(jīng)開區(qū)聚集了多家新能源車企以及高科技制造企業(yè)。站在派河港港口岸邊集裝箱起重機前，安徽派河港國際物流有限公司(以下簡稱派河港)總經(jīng)理邵勝榮介紹說：“這里已形成產(chǎn)業(yè)集散地，港口的貨源非常充足。為契合合肥市打造‘新能源汽車之都’的戰(zhàn)略目標(biāo)，派河港一期和二期總共建設(shè)了兩個汽車工裝服務(wù)。”
位于合肥經(jīng)開區(qū)的安徽派河港港口，矗立著一臺岸邊集裝箱起重機。中新社記者 陳舒一 攝
位于合肥經(jīng)開區(qū)的派河港，由安徽港口集團合肥有限公司投資，于2022年9月建成。江淮運河正式開通后，派河港北可抵豫東，南接巢湖入口，起到承東啟西、連接中原、貫通南北的重要作用。
派河港周邊聚集了包括蔚來、江淮、大眾汽車在內(nèi)的多個新能源車企工廠，總產(chǎn)量超百萬輛。造得出來還得運得出去，對此，海恒國際物流有限公司副總經(jīng)理孫剛說，“公司在派河港規(guī)劃建設(shè)商品車物流中心和立體車庫，依托水路和鐵路對整車進行運輸，為周邊車企降低物流成本。物流園區(qū)的服務(wù)半徑覆蓋周圍5至10公里范圍，覆蓋的工業(yè)產(chǎn)能達7000億元”。(完)
