瞄準(zhǔn)充換電及儲(chǔ)能:廣汽集團(tuán)擬成立能源生態(tài)科技公司

發(fā)布日期:2022-03-23

核心提示:3月22日,廣汽集團(tuán)(601238.SH,02238.HK)發(fā)布公告稱,審議通過了《關(guān)于設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司的議案》,廣汽集團(tuán)和埃安
 3月22日,廣汽集團(tuán)(601238.SH,02238.HK)發(fā)布公告稱,審議通過了《關(guān)于設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司的議案》,廣汽集團(tuán)和埃安將共同出資設(shè)立廣汽能源生態(tài)科技有限公司(暫定名),項(xiàng)目總投資49.6億元。

公司注冊資本為10億元(分3年注資),其中廣汽集團(tuán)與子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司(簡稱“廣汽埃安”)按持股比例分別出資5.5億元和4.5億元。

廣汽集團(tuán)表示,該公司將圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo),構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài),搭建智慧高效能源云平臺,推動(dòng)研究儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)、“車-站-網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)的智慧充換電服務(wù)技術(shù)及產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用。

事實(shí)上,廣汽能源生態(tài)科技公司的設(shè)立是廣汽集團(tuán)2?能源行動(dòng)的進(jìn)一步落地。2021年廣州車展期間,廣汽集團(tuán)發(fā)布了“2?能源行動(dòng)”,即實(shí)現(xiàn)電池可買可租,可充可換,可慢充可快充,容量可大可小、里程可長可短,可買電、可賣電,可回收可梯次利用?;谌翯EP3.0平臺開發(fā)的全系車型換電版本,將從2023年開始陸續(xù)投放市場。

彼時(shí)廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示,“新能源汽車面臨著續(xù)航、安全、充電三大行業(yè)痛點(diǎn),2?能源行動(dòng)實(shí)際上我們是面向電動(dòng)車時(shí)代到來的一個(gè)解決方案,一旦電動(dòng)車時(shí)代到來了,銷售的比例達(dá)到30%、40%,甚至更高的時(shí)候,沒有做好準(zhǔn)備就會(huì)陷入被動(dòng)。”

依托于廣汽能源生態(tài)科技公司,廣汽埃安圍繞“電”和“電池”兩大核心,從車端到樁端開展技術(shù)創(chuàng)新。目前埃安擁有硅負(fù)極片電池技術(shù)、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)以及超倍速電池技術(shù),并在廣州建成首個(gè)480kW大功率智能超充站。此外,埃安電池試制線近日正式開建,其自主電芯生產(chǎn)線有望于年底建成投產(chǎn)。

廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,未來廣汽埃安30%的高端電池將自研自產(chǎn),70%的中低端電池由外部電池企業(yè)代工。

除了成立能源生態(tài)科技公司,構(gòu)建充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)利用生態(tài)以外,3月份廣汽埃安混改也取得重要進(jìn)展——近800名員工獲得股權(quán)激勵(lì),并引入三家具有國資背景的戰(zhàn)略投資者。

“本次廣汽埃安融資25.66億元對應(yīng)6.55%的股權(quán),投后估值約392億元。廣汽埃安IPO將擇時(shí)擇機(jī)擇地進(jìn)行,不排除在香港上市。”3月21日,廣汽集團(tuán)的一則投資者調(diào)研紀(jì)要顯示。

受原材料價(jià)格上漲、芯片短缺、新能源購車補(bǔ)貼退坡等因素影響,3月以來已經(jīng)有近20家新能源車企宣布漲價(jià),涉及造車新勢力、中國品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌超40款車型,漲價(jià)幅度在1%-10%不等,這波漲價(jià)浪潮中也出現(xiàn)了廣汽埃安的身影。

3月4日,廣汽埃安官宣漲價(jià),對旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,漲價(jià)4000-10000元不等。具體來看,廣汽埃安AION Y全系上漲10000元,AION S Plus全系上漲4000元,AION V Plus上漲5000元(除快充版和90版本),而AION LX Plus尚未上漲。

對于漲價(jià),廣汽集團(tuán)表示,一方面原材料價(jià)格上漲使企業(yè)面臨較大的成本壓力,另一方面終端需求旺盛,允許車型有一定幅度的漲價(jià)。

“廣汽埃安在調(diào)價(jià)時(shí)也擔(dān)憂價(jià)格調(diào)整影響成交量,但價(jià)格調(diào)整后3-5天日訂單量即恢復(fù)到了價(jià)格調(diào)整前的水平,體現(xiàn)出市場對新能源車價(jià)格上漲有一定的預(yù)期,消費(fèi)者對價(jià)格的承受能力較強(qiáng),這超出了廣汽埃安的預(yù)期。”廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,如果上游原材料價(jià)格上漲趨勢不能得到緩解,廣汽埃安不排除繼續(xù)被動(dòng)漲價(jià)的可能,目前廣汽埃安沒有調(diào)整2022年產(chǎn)銷目標(biāo)的計(jì)劃,并期待挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。


 
 
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