2021年動(dòng)力電池技術(shù)的革新速度仍然非常緩慢，各大車企因?yàn)闆]有更好的替代方案，只能將鋰離子電池像海綿一樣不斷的“壓榨”。然而容量再大的電池，充電速度還是要等數(shù)十分鐘，各方面的限制，使其沒法覆蓋到所有類型的汽車之上，最終“聰明”的車企想出了個(gè)好辦法——換電。
在眾多車企中，將換電技術(shù)最早推向市場(chǎng)的是蔚來汽車。“換電”這一概念一經(jīng)拋出，包括吉利汽車在內(nèi)的眾多車企都紛至沓來，開始模仿布局并快速落地。一時(shí)間各大車企都開始宣揚(yáng)對(duì)未來?yè)Q電時(shí)代宏大的愿景，以至于國(guó)內(nèi)的一線、新一線和二線城市，都成了各大車企的試點(diǎn)地區(qū)。這也讓一部分車主享受到了換電帶來的便利，以及汽車廠商給予的福利。
如今距離推出“換電”概念也過了很長(zhǎng)一段時(shí)間，各大車企都“安安靜靜”的落實(shí)自己的換電計(jì)劃，甚至看起來都“沉迷”在汽車換電這個(gè)方向“無(wú)法自拔”。作為“看戲”的我們感覺熱度都要涼了，可唯獨(dú)吉利汽車再一次進(jìn)行了創(chuàng)新，不僅推出了換電重卡，還推出了全球首座綠色商砼重卡換電站。
給重卡換電聽起來確實(shí)非常新奇，因?yàn)樗喙捃嚤旧砭拖駛€(gè)“擎天柱”，而且所搭載的電池組重量高達(dá)3.2噸，擁有280kWh的容量。相信很多人此刻在想，給這么大重量的“擎天柱”換電那得多麻煩，然而事實(shí)上給“擎天柱”換電就像“把大象裝冰箱里”一樣簡(jiǎn)單。
第一步，“把冰箱門打開”。司機(jī)只需要把車輛開進(jìn)換電站入口，到達(dá)了規(guī)定位置，換電站就進(jìn)入了預(yù)備狀態(tài)，車主這時(shí)甚至都不用下車，只需要出示付款碼，換電站就可以開啟換電流程。
第二步，“把大象放進(jìn)去”。換電站有一個(gè)抓取裝置，因?yàn)樗喙捃嚨碾姵亟M在駕駛艙后方，所以該裝置可以直接將電池組從電池倉(cāng)內(nèi)抓取出來，然后將取出來的電池送進(jìn)換電站內(nèi)部，最后再將滿電的電池組放進(jìn)電池倉(cāng)。
第三步，“把冰箱門關(guān)上”。這時(shí)車輛“滿血復(fù)活”，司機(jī)就可以將車輛開走繼續(xù)投入工作。
整個(gè)換電流程只需5分鐘，可見為商用重卡換電技術(shù)已經(jīng)有一個(gè)完整的解決方案。目前吉利已經(jīng)在杭州推行了電動(dòng)重卡和商砼換電站，每個(gè)換電站能夠儲(chǔ)存8個(gè)電池組，每個(gè)電池組只需1個(gè)小時(shí)就可以充至100%。
換電站的頂部還安裝了太陽(yáng)能發(fā)電板，能夠最大化的利用自然能源。相信未來這類商業(yè)使用場(chǎng)景也將迎來大范圍覆蓋，換電技術(shù)將帶領(lǐng)電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”。
