“新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，核心之一的原則就是必須安全。”瑞能股份董事長毛廣甫在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專訪時(shí)表示。
隨著全球電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，電池?zé)崾Э?、電芯易燃等問題導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故也頻頻發(fā)生，這也為整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。例如，韓國一家鋰電池工廠發(fā)生劇烈爆炸并起火，造成22名工人死亡，引起各界高度關(guān)注。
“一旦出現(xiàn)安全事故，企業(yè)要付出的成本是極高的。低價(jià)競爭引發(fā)的淘汰、利潤空間壓縮等結(jié)果是全行業(yè)參與者需要共同承擔(dān)的，行業(yè)重價(jià)格輕質(zhì)量的發(fā)展文化，是‘自殺式’行為。”毛廣甫說。
值得注意的是，在原材料價(jià)格波動下行的背景下，行業(yè)中部分企業(yè)“以價(jià)換量”的情況愈演愈烈。以電池原材料鋰產(chǎn)品的價(jià)格為例，自2023年初從50萬元/噸跌至年末10萬元/噸后，進(jìn)入2024年繼續(xù)呈下跌態(tài)勢。6月，碳酸鋰價(jià)格徘徊在9萬元/噸。
在當(dāng)前原材料價(jià)格持續(xù)下跌的市場環(huán)境中，各參與企業(yè)為搶占市場份額，打起了價(jià)格戰(zhàn)。從鋰礦企業(yè)到電池制造商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤空間不斷壓縮，行業(yè)淘汰與整合的步伐加快。其中，更有部分企業(yè)為降低成本，以犧牲產(chǎn)品的安全性能為代價(jià)。
毛廣甫向記者強(qiáng)調(diào)，對于電池產(chǎn)品而言，特別是被譽(yù)為電池“大腦”的電池檢測系統(tǒng)，安全性無疑是最重要的關(guān)注點(diǎn)。
“在當(dāng)前的市場環(huán)境下，從終端電池產(chǎn)品到上游電池設(shè)備，都面臨著利潤的顯著縮減，這使得企業(yè)迫切需要降低成本。坦率地說，盡管市場價(jià)格壓力較大，但通過提高效率和加強(qiáng)成本控制，企業(yè)仍有一定的降本空間。”毛廣甫表示，品質(zhì)管控和隱患預(yù)防是降本不能舍棄的，也是未來產(chǎn)品競爭和創(chuàng)新的重要方向。
毛廣甫進(jìn)一步向記者表示，目前許多企業(yè)面臨著“兩難選擇”。一方面，為了搶占市場份額，企業(yè)可能不得不降低產(chǎn)品價(jià)格，這導(dǎo)致利潤空間受到壓縮，生存壓力增大。另一方面，企業(yè)選擇在成本壓力下，堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，但不僅考驗(yàn)資金實(shí)力，也需要企業(yè)具備強(qiáng)大的綜合實(shí)力，包括技術(shù)研發(fā)、市場定位和成本控制等多方面的能力。
“低價(jià)訂單要不要做，成為困擾很多企業(yè)的問題。但如果從長期主義的角度出發(fā)，無論何種選擇，只有更高的性能和更安全的產(chǎn)品，才能從市場中脫穎而出。這個(gè)過程對企業(yè)而言可能很痛苦，但這是企業(yè)未來能夠穿越周期的關(guān)鍵之一。”毛廣甫說，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，多元化創(chuàng)新發(fā)展或許是幫助企業(yè)穿越淘汰周期的方式之一。
在毛廣甫看來：“行業(yè)競爭是一場公平的競賽，坦率來講行業(yè)目前處在迷茫期，各家企業(yè)也在同質(zhì)化的情況下尋求新的突破思路。以電池檢測系統(tǒng)為例，系統(tǒng)迭代需要不斷提速。”
據(jù)了解，瑞能股份目前也在不斷探索高頻SiC技術(shù)、四象限技術(shù)、電流分檔、多維矩陣測試功能技術(shù)等核心技術(shù)的創(chuàng)新。
而從市場布局看，瑞能股份也已經(jīng)形成多元布局。不僅與比亞迪、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞等企業(yè)展開合作，而且其旗下子公司深圳瑞能新動力也布局了分布式儲能柜、儲能集裝箱、液冷充電車、光儲充電站、柴儲微網(wǎng)系統(tǒng)解決方案等業(yè)務(wù)。
“在任何一個(gè)市場，企業(yè)都無法回避價(jià)格和產(chǎn)品競爭的現(xiàn)實(shí)。‘勝者為王’聽起來是十分殘酷的，但的確是事實(shí)。對企業(yè)而言，確保研發(fā)的高效率、降低成本提升效益，以及快速響應(yīng)客戶需求，是目前穿越周期的‘法寶’。”毛廣甫告訴記者。
從市場前景看，記者也關(guān)注到，盡管面臨挑戰(zhàn)，但今年鋰電池企業(yè)仍存在新的增長點(diǎn)。國金證券近日發(fā)布研報(bào)預(yù)計(jì)，2024年動力、儲能電池行業(yè)需求增速近30%，需求維持高景氣，疊加庫存周期觸底，行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)放緩，政策引導(dǎo)供給側(cè)出清，行業(yè)稼動率（指設(shè)備在所能提供的時(shí)間內(nèi)為了創(chuàng)造價(jià)值而占用的時(shí)間所占的比重）預(yù)計(jì)上行。
隨著全球電池產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，電池?zé)崾Э?、電芯易燃等問題導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故也頻頻發(fā)生，這也為整個(gè)行業(yè)敲響了警鐘。例如，韓國一家鋰電池工廠發(fā)生劇烈爆炸并起火，造成22名工人死亡，引起各界高度關(guān)注。
“一旦出現(xiàn)安全事故，企業(yè)要付出的成本是極高的。低價(jià)競爭引發(fā)的淘汰、利潤空間壓縮等結(jié)果是全行業(yè)參與者需要共同承擔(dān)的，行業(yè)重價(jià)格輕質(zhì)量的發(fā)展文化，是‘自殺式’行為。”毛廣甫說。
值得注意的是，在原材料價(jià)格波動下行的背景下，行業(yè)中部分企業(yè)“以價(jià)換量”的情況愈演愈烈。以電池原材料鋰產(chǎn)品的價(jià)格為例，自2023年初從50萬元/噸跌至年末10萬元/噸后，進(jìn)入2024年繼續(xù)呈下跌態(tài)勢。6月，碳酸鋰價(jià)格徘徊在9萬元/噸。
在當(dāng)前原材料價(jià)格持續(xù)下跌的市場環(huán)境中，各參與企業(yè)為搶占市場份額，打起了價(jià)格戰(zhàn)。從鋰礦企業(yè)到電池制造商，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的利潤空間不斷壓縮，行業(yè)淘汰與整合的步伐加快。其中，更有部分企業(yè)為降低成本，以犧牲產(chǎn)品的安全性能為代價(jià)。
毛廣甫向記者強(qiáng)調(diào)，對于電池產(chǎn)品而言，特別是被譽(yù)為電池“大腦”的電池檢測系統(tǒng)，安全性無疑是最重要的關(guān)注點(diǎn)。
“在當(dāng)前的市場環(huán)境下，從終端電池產(chǎn)品到上游電池設(shè)備，都面臨著利潤的顯著縮減，這使得企業(yè)迫切需要降低成本。坦率地說，盡管市場價(jià)格壓力較大，但通過提高效率和加強(qiáng)成本控制，企業(yè)仍有一定的降本空間。”毛廣甫表示，品質(zhì)管控和隱患預(yù)防是降本不能舍棄的，也是未來產(chǎn)品競爭和創(chuàng)新的重要方向。
毛廣甫進(jìn)一步向記者表示，目前許多企業(yè)面臨著“兩難選擇”。一方面，為了搶占市場份額，企業(yè)可能不得不降低產(chǎn)品價(jià)格，這導(dǎo)致利潤空間受到壓縮，生存壓力增大。另一方面，企業(yè)選擇在成本壓力下，堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新，但不僅考驗(yàn)資金實(shí)力，也需要企業(yè)具備強(qiáng)大的綜合實(shí)力，包括技術(shù)研發(fā)、市場定位和成本控制等多方面的能力。
“低價(jià)訂單要不要做，成為困擾很多企業(yè)的問題。但如果從長期主義的角度出發(fā)，無論何種選擇，只有更高的性能和更安全的產(chǎn)品，才能從市場中脫穎而出。這個(gè)過程對企業(yè)而言可能很痛苦，但這是企業(yè)未來能夠穿越周期的關(guān)鍵之一。”毛廣甫說，在保障產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，多元化創(chuàng)新發(fā)展或許是幫助企業(yè)穿越淘汰周期的方式之一。
在毛廣甫看來：“行業(yè)競爭是一場公平的競賽，坦率來講行業(yè)目前處在迷茫期，各家企業(yè)也在同質(zhì)化的情況下尋求新的突破思路。以電池檢測系統(tǒng)為例，系統(tǒng)迭代需要不斷提速。”
據(jù)了解，瑞能股份目前也在不斷探索高頻SiC技術(shù)、四象限技術(shù)、電流分檔、多維矩陣測試功能技術(shù)等核心技術(shù)的創(chuàng)新。
而從市場布局看，瑞能股份也已經(jīng)形成多元布局。不僅與比亞迪、寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞等企業(yè)展開合作，而且其旗下子公司深圳瑞能新動力也布局了分布式儲能柜、儲能集裝箱、液冷充電車、光儲充電站、柴儲微網(wǎng)系統(tǒng)解決方案等業(yè)務(wù)。
“在任何一個(gè)市場，企業(yè)都無法回避價(jià)格和產(chǎn)品競爭的現(xiàn)實(shí)。‘勝者為王’聽起來是十分殘酷的，但的確是事實(shí)。對企業(yè)而言，確保研發(fā)的高效率、降低成本提升效益，以及快速響應(yīng)客戶需求，是目前穿越周期的‘法寶’。”毛廣甫告訴記者。
從市場前景看，記者也關(guān)注到，盡管面臨挑戰(zhàn)，但今年鋰電池企業(yè)仍存在新的增長點(diǎn)。國金證券近日發(fā)布研報(bào)預(yù)計(jì)，2024年動力、儲能電池行業(yè)需求增速近30%，需求維持高景氣，疊加庫存周期觸底，行業(yè)擴(kuò)產(chǎn)放緩，政策引導(dǎo)供給側(cè)出清，行業(yè)稼動率（指設(shè)備在所能提供的時(shí)間內(nèi)為了創(chuàng)造價(jià)值而占用的時(shí)間所占的比重）預(yù)計(jì)上行。
