《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》5月11日訊（實(shí)習(xí)記者 任思瑩），本周碳中和領(lǐng)域重要事件包括：又一自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO；蔚來與廣汽集團(tuán)達(dá)成充換電合作，推動(dòng)廣汽換電車型上市。
科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)持續(xù)關(guān)注碳中和以及相關(guān)背后的公司動(dòng)態(tài)、技術(shù)研發(fā)、投融資等，若您有碳中和相關(guān)案例，可通過以下郵箱與我們聯(lián)系：chinastarmarket@cls.cn。
【熱點(diǎn)聚焦】
特斯拉將在中國(guó)落地Robotaxi？業(yè)內(nèi)人士：或仍存諸多障礙
又一自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO 順為資本、騰訊投資、云鋒基金都投了
科創(chuàng)板集體業(yè)績(jī)會(huì)光伏專場(chǎng)：行業(yè)價(jià)格下行空間有限 多家企業(yè)在手訂單充足
eVTOL概念的里程碑！美國(guó)初創(chuàng)航司正式下單訂購(gòu)20架
科創(chuàng)板集體業(yè)績(jī)會(huì)電池專場(chǎng)：行業(yè)低端產(chǎn)能將加速出清 企業(yè)披露新技術(shù)進(jìn)展
減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能！鋰電“供給側(cè)改革”來了，下一個(gè)是誰？
【國(guó)際概覽】
韓國(guó)政府將為本地電動(dòng)汽車電池制造商提供9.7萬億韓元財(cái)政援助
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部5月8日表示，將為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車電池制造商提供9.7萬億韓元（約合71億美元）的財(cái)政援助，以建立符合美國(guó)稅收減免規(guī)則的新供應(yīng)鏈，確保關(guān)鍵電池材料的供應(yīng)。
激光雷達(dá)制造商Luminar：特斯拉Q1至少采購(gòu)210萬美元激光雷達(dá)
激光雷達(dá)制造商Luminar披露，特斯拉是其“第一季度最大的激光雷達(dá)客戶”。Luminar表示特斯拉占該公司本季度收入的10%以上。據(jù)Luminar本季度2100萬美元的收入估算，意味著特斯拉至少采購(gòu)了價(jià)值210萬美元的激光雷達(dá)。
Omdia：全球累計(jì)部署1300萬充電接口 補(bǔ)給3400萬電動(dòng)車出行需求
Omdia的最新預(yù)測(cè)顯示，中國(guó)、歐洲和北美占據(jù)了全球90%以上的電動(dòng)車保有量，并擁有全球95%以上的充電接口安裝基數(shù)。2023年全球電動(dòng)車銷量超過1460萬臺(tái)，電動(dòng)車保有量達(dá)到3420萬臺(tái)，主要集中在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)。截至2023年底，全球累計(jì)部署1300萬電動(dòng)車充電接口，其中非公共充電樁占比超過72%。中國(guó)的充電接口安裝基數(shù)遙遙領(lǐng)先，是位居第二的歐洲市場(chǎng)的兩倍之多。預(yù)計(jì)中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的充電樁增量將繼續(xù)以交流樁和小直流樁為主，而北美市場(chǎng)的直流快充樁占比會(huì)顯著高于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)。
越南電動(dòng)車商VinFast將于本月底進(jìn)入菲律賓市場(chǎng)
越南電動(dòng)汽車制造商VinFast 5月8日表示，公司將于本月底在菲律賓推出電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)自行車。VinFast還計(jì)劃在菲律賓建立覆蓋全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
英國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)Wayve獲75億元融資 軟銀、英偉達(dá)、微軟出手
英國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)Wayve在官網(wǎng)宣布獲得10.5億美元（約75.76億元人民幣）C輪投資，本輪融資由軟銀集團(tuán)領(lǐng)投，新投資方英偉達(dá)和現(xiàn)有投資方微軟跟投。據(jù)悉，本輪融資將支持Wayve全面開發(fā)和推出首款用于量產(chǎn)汽車的具身智能產(chǎn)品。隨著Wayve核心人工智能模型的發(fā)展，這些產(chǎn)品將使原始設(shè)備制造商能夠高效地將汽車升級(jí)到更高的自動(dòng)駕駛水平，從L2+輔助駕駛升級(jí)到L4自動(dòng)駕駛。
【國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)】
鋰電行業(yè)重磅文件出臺(tái) 低端重復(fù)產(chǎn)能加速出清
據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站消息，5月8日，為進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部電子信息司對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》進(jìn)行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件(2024年本)》《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2024年本)》，現(xiàn)公開征求意見。由于產(chǎn)能擴(kuò)張與終端需求錯(cuò)配造成的階段性產(chǎn)能過剩，近兩年行業(yè)開啟了“內(nèi)卷式”庫(kù)存出清。在此背景下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況均受到了不同程度的影響。為引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，《征求意見稿》在產(chǎn)能布局上提出了“一降一升”的規(guī)劃建議，致力于降低重復(fù)產(chǎn)能建設(shè)，提高新入產(chǎn)能門檻。隨著《征求意見稿》的發(fā)布，低端重復(fù)產(chǎn)能將被加速出清，而已在鋰電行業(yè)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)以及有前瞻布局的產(chǎn)業(yè)集群將迎來發(fā)展良機(jī)。
四川出臺(tái)全國(guó)首個(gè)釩電池產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策 拓展新型儲(chǔ)能領(lǐng)域
四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳等6部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)釩電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》。該政策是全國(guó)首個(gè)釩電池產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)政策?！秾?shí)施方案》提出支持釩電池在光伏、風(fēng)力等新能源發(fā)電配建儲(chǔ)能、電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、通信基站儲(chǔ)能等多方面推廣應(yīng)用。在強(qiáng)化技術(shù)自主創(chuàng)新方面，《實(shí)施方案》提出建設(shè)釩電池儲(chǔ)能實(shí)驗(yàn)室、中試熟化平臺(tái)等高能級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。在加快打造產(chǎn)業(yè)集群方面，《實(shí)施方案》提出支持成都、攀枝花、廣元、內(nèi)江、樂山、達(dá)州、涼山等地聚焦釩電池基礎(chǔ)研究創(chuàng)新、釩資源開發(fā)及釩電解液制備、釩電堆及系統(tǒng)集成裝備制造等重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)力。
專家：中國(guó)新能源汽車有超1.5億輛增量空間
在中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過60%的背景下，經(jīng)濟(jì)研究專家肖新建指出，中國(guó)新能源汽車還有超1.5億輛增量空間，發(fā)展前景廣大。在近日舉行的一場(chǎng)會(huì)議上，肖新建特別指出其中兩大亮點(diǎn)：一是新能源電力裝機(jī)高速增長(zhǎng)，綠色低碳電力總量超全國(guó)一半，增量貢獻(xiàn)超九成；二是新能源汽車產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)，4月份前半個(gè)月乘用車市場(chǎng)新能源汽車占有率超過50%。肖新建援引國(guó)際能源署數(shù)據(jù)說，2030年全球新能源汽車年需求量將達(dá)4500萬輛，是2022年的4.5倍；全球光伏新增裝機(jī)年需求將達(dá)到8.2億千瓦，是2022年的約4倍，全球潛在需求巨大。
蘇州新能源產(chǎn)業(yè)鏈專班會(huì)議召開：加快鈉離子電池、固態(tài)電池、液流電池等關(guān)鍵核心技術(shù)突破
蘇州新能源產(chǎn)業(yè)鏈專班會(huì)議召開，會(huì)議指出，要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)研究，緊跟前沿趨勢(shì)，把握發(fā)展規(guī)律，細(xì)化產(chǎn)業(yè)圖譜，堅(jiān)決避免重復(fù)建設(shè)，精準(zhǔn)布局細(xì)分賽道，下決心加快發(fā)展電力電子、電池安全、高效先進(jìn)光伏、檢驗(yàn)檢測(cè)等產(chǎn)業(yè)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和安全水平。要招引頭部企業(yè)，堅(jiān)持招大引強(qiáng)、培優(yōu)育強(qiáng)，瞄準(zhǔn)先進(jìn)產(chǎn)能，千方百計(jì)招引世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)、行業(yè)前5強(qiáng)和專精特新企業(yè)，狠抓項(xiàng)目“擴(kuò)產(chǎn)投產(chǎn)、引進(jìn)推進(jìn)”，加快形成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。要聚焦前沿，注重綠色甲醇、綠氨、電池回收等產(chǎn)業(yè)以及安全技術(shù)，培育壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。要聚力技術(shù)攻關(guān)，突出企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持頭部企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，支持在蘇高校院所發(fā)揮學(xué)科平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)檢驗(yàn)檢測(cè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加快鈉離子電池、固態(tài)電池、液流電池等關(guān)鍵核心技術(shù)突破。
成都印發(fā)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈2024年工作要點(diǎn) 新增低空經(jīng)濟(jì)、氫能兩條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈
近日成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《成都市產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈2024年工作要點(diǎn)》。相較去年成都產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈發(fā)力打造的8個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，28條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，此次印發(fā)的《工作要點(diǎn)》顯示，低空經(jīng)濟(jì)、氫能成為今年成都實(shí)施產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)打造的兩條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈。自此，成都產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)達(dá)30條。
【行業(yè)動(dòng)向】
寧德時(shí)代與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署合作協(xié)議
寧德時(shí)代與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，專注于建設(shè)全面、完整的溫室氣體減排解決方案。雙方將共同探索研發(fā)方面的潛在合作機(jī)會(huì)，并計(jì)劃成立合資企業(yè)以滿足日益增長(zhǎng)的環(huán)保需求，助力能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。此外，雙方還將圍繞碳中和目標(biāo)路徑規(guī)劃與實(shí)施，在電動(dòng)船舶、商用汽車、倉(cāng)儲(chǔ)物流、可再生能源等領(lǐng)域展開深入合作，共同推動(dòng)數(shù)字化和綠色低碳的“雙轉(zhuǎn)型”。
蔚來與廣汽集團(tuán)達(dá)成充換電合作 推動(dòng)廣汽換電車型上市
蔚來與廣汽集團(tuán)今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)建立統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)體系，合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車及兼容性換電服務(wù)站點(diǎn)，推動(dòng)搭載統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化電池包的換電車型上市，并實(shí)現(xiàn)各自充電設(shè)施的互聯(lián)互通。
獨(dú)家|零跑汽車與Stellantis的合資公司或于下周成立
記者從知情人士處獲悉，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明和Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）將于下周共同出席聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)，屆時(shí)雙方將宣布“零跑國(guó)際”合資公司成立。2023年10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元以獲取零跑汽車約20%的股權(quán)，同時(shí)雙方計(jì)劃成立一家名為“零跑國(guó)際”(Leapmotor International)的合資公司。除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場(chǎng)開展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
中國(guó)或支持特斯拉測(cè)試“無人駕駛出租”
近日，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克“閃電式”訪華，引發(fā)了關(guān)于“特斯拉全自動(dòng)駕駛?cè)肴A”的討論與猜想。記者通過多方信源獲悉，特斯拉提出想在中國(guó)落地“無人駕駛出租車”。對(duì)此，中國(guó)政府或先支持其在國(guó)內(nèi)測(cè)試、作示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。
問界回應(yīng)新M7 Plus山西高速事故：碰撞導(dǎo)致電源線及信號(hào)線被瞬間切斷 門把手控制器無法收到彈出信號(hào)
問界發(fā)布關(guān)于山西省侯平高速路段交通事故中問界新M7 Plus相關(guān)技術(shù)問題的說明。事故發(fā)生后積極配合交警部門開展事故調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，具體調(diào)查結(jié)果以交警部門認(rèn)定通報(bào)為準(zhǔn)。問界新M7 Plus搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（非華為ADS 2.0智能駕駛系統(tǒng)），其自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）工作范圍為車速4～85km/h。事故車輛碰撞發(fā)生時(shí)車速115km/h，超過自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）的工作范圍。動(dòng)力電池包未發(fā)生自燃。根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號(hào)，副駕駛位及后排3個(gè)座位均無安全帶鎖扣信號(hào)，安全氣囊狀態(tài)監(jiān)測(cè)正常。碰撞發(fā)生時(shí)，車輛安全氣囊正常打開。問界新M7 Plus具備碰撞自動(dòng)解鎖功能，且配置機(jī)械車門內(nèi)把手，特殊緊急情況時(shí)，可通過拉動(dòng)機(jī)械車門內(nèi)把手解鎖開門。本次事故車輛與前方道路養(yǎng)護(hù)車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時(shí)，前方車輛尾部突出梁狀堅(jiān)硬結(jié)構(gòu)瞬時(shí)嚴(yán)重侵入事故車輛左上側(cè)前機(jī)艙及乘員艙，導(dǎo)致前機(jī)艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號(hào)線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號(hào)，施救人員破窗拉動(dòng)機(jī)械車門內(nèi)把手開門實(shí)施營(yíng)救。
比亞迪：4月新能源汽車銷量31.3萬輛
比亞迪披露4月產(chǎn)銷快報(bào)，4月新能源汽車銷量31.3萬輛，去年同期銷量21萬輛。1-4月累計(jì)銷量93.95萬輛，同比增長(zhǎng)23.24%。4月海外銷售新能源乘用車合計(jì)41011輛；4月新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為12.559GWh，2024年累計(jì)裝機(jī)總量約為42.295GWh。
賽力斯：4月新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)302.89%
賽力斯公告，4月新能源汽車銷量27868輛，同比增長(zhǎng)302.89%；其中賽力斯汽車銷量24878輛，同比增長(zhǎng)742.47%。
【技術(shù)與投融資】
比亞迪擬在歐盟投資數(shù)十億歐元 目標(biāo)到2030年成歐洲最大電動(dòng)汽車銷售商
比亞迪歐洲汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日表示，比亞迪目標(biāo)到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場(chǎng)最大的電動(dòng)汽車銷售商。舒酉星稱，比亞迪正準(zhǔn)備“在歐盟進(jìn)行巨額投資”，規(guī)模可能達(dá)到數(shù)十億歐元，涉及工廠、分銷網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)營(yíng)銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動(dòng)汽車引入歐洲市場(chǎng)，其售價(jià)應(yīng)低于2萬歐元。
國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲下線
由國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路公司與中車株洲電力機(jī)車有限公司聯(lián)合研制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型智能重載電力機(jī)車在湖南株洲正式下線。該機(jī)車采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運(yùn)力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運(yùn)用于我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道朔黃鐵路的重載運(yùn)輸。
寧德時(shí)代：凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)
有投資者問，公司的凝聚態(tài)電池作為半固態(tài)電池中的一種，其安全性和動(dòng)力性能與競(jìng)品有何優(yōu)勢(shì)？寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司凝聚態(tài)電池能量密度最高可達(dá)500Wh/kg，正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求，同時(shí)，還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本。
隆基綠能刷新單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率世界紀(jì)錄
隆基綠能5月7日宣布，經(jīng)德國(guó)哈梅林太陽能研究所（ISFH）認(rèn)證，隆基自主研發(fā)的背接觸晶硅異質(zhì)結(jié)太陽電池（HBC）光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到27.3%，再次刷新單結(jié)晶硅光伏電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄。在此之前，隆基已先后16次打破電池效率世界紀(jì)錄。
國(guó)科炭美完成1億元天使+輪融資
國(guó)科炭美新材料（湖州）有限公司完成1億元天使+輪融資，由力合資本領(lǐng)投，東方嘉富、樂赟資本、國(guó)華投資、長(zhǎng)興金控、申能誠(chéng)毅、浙江超威動(dòng)力能源有限公司、泓宇資本、萃英創(chuàng)投跟投。國(guó)科炭美是一家致力于碳基儲(chǔ)能材料解決方案的創(chuàng)新型企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一體化，主要面向儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車、工業(yè)用車、兩輪車和基站等應(yīng)用場(chǎng)景，以鋰離子電池、鈉離子電池負(fù)極材料為主攻方向。
國(guó)科領(lǐng)纖完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資
國(guó)科領(lǐng)纖新材料（常州）有限公司完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，本輪投資方包括梧桐樹資本、麟閣創(chuàng)投、戈壁創(chuàng)投、北京協(xié)同創(chuàng)新研究院、偉馳控股集團(tuán)、北京京津冀技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、廣東協(xié)同創(chuàng)新控股有限公司。國(guó)科領(lǐng)纖是一家專注于碳紙和氣體擴(kuò)散層等氫燃料電池關(guān)鍵零部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司。
