換電模式對于整個電動車行業(yè)健康發(fā)展至關重要。不僅僅是小鵬，小通用相信國內(nèi)還有多家車企正在考慮加入蔚來換電模式。小鵬汽車屬于新勢力頭部車企，難免存在“偶像包袱”，承諾蔚來換電站數(shù)量達到5000座后加入換電模式，也是給自己一個臺階。
蔚來計劃2024年建設1000座換電站，再加上其他車企的加入一同建設換電生態(tài)，預計快則2025年慢則2026年中期，蔚來換電站數(shù)量就能達到5000座，估計到時候小鵬汽車就會在“考慮良久”以后宣布加入蔚來換電生態(tài)。
最后，站在消費者的立場上展望，我們期待換電模式在技術突破、成本降低后，車企能夠提供更多換電車型供我們選擇。換電與充電并不沖突，在電動車支持充電的同時，若能加入換電功能，消費者的體驗也能登上新臺階。
