超充、換電兩大高速補(bǔ)能模式競(jìng)速發(fā)展,將加速新能源“里程焦慮”的破局,而這也是消費(fèi)者所樂(lè)見(jiàn)的。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)部副主任、中國(guó)充電聯(lián)盟主任劉鍇預(yù)判,在目前更多車(chē)企布局的超充領(lǐng)域,隨著有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正式發(fā)布和高充電倍率動(dòng)力電池的量產(chǎn)和規(guī)模化應(yīng)用,預(yù)計(jì)在2025年左右,會(huì)有適配高壓快充的大批量終端車(chē)輛產(chǎn)品上市,超充站的建設(shè)在今后一段時(shí)間將會(huì)迎來(lái)小高峰。
隨著更多新車(chē)型上市,汽車(chē)、電池以及充電企業(yè)都在快速布局超充網(wǎng)絡(luò)。在北京車(chē)展上,寧德時(shí)代宣布已啟動(dòng)構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò),將搭建國(guó)內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺(tái),華為、星星充電、云快充等都將成為公司合作伙伴。理想近期公布了品牌超充站加速落地情況,高速超充站已實(shí)現(xiàn)四大經(jīng)濟(jì)帶核心城市全聯(lián)通,城市超充站數(shù)量將于6月底覆蓋17座重點(diǎn)城市。
談及換電模式的發(fā)展前景,劉鍇認(rèn)為,當(dāng)前換電模式難以規(guī)?;l(fā)展,但如果車(chē)企行動(dòng)起來(lái),主動(dòng)采取趨同的技術(shù)路徑,使得一座換電站可以給多品牌車(chē)輛更換電池,將對(duì)換電模式的規(guī)模化發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用,尤其是電池的資產(chǎn)化更需要規(guī)?;碾姵伢w量才能算得好“經(jīng)濟(jì)賬”。