宇通重卡布局全場景應(yīng)用,礦區(qū)自卸新品即將隆重登場

發(fā)布日期:2024-05-11  來源:搜狐
核心提示:隨著雙碳戰(zhàn)略的推行,交通領(lǐng)域的碳排放大戶重卡加快新能源轉(zhuǎn)型步伐,各大企業(yè)之間的技術(shù)創(chuàng)新角逐不斷升級,新能源重卡的多場景應(yīng)

隨著“雙碳”戰(zhàn)略的推行,交通領(lǐng)域的碳排放大戶“重卡”加快新能源轉(zhuǎn)型步伐,各大企業(yè)之間的技術(shù)創(chuàng)新角逐不斷升級,新能源重卡的多場景應(yīng)用正在逐一被實現(xiàn)。這其中,以宇通為代表的新能源重卡整車企業(yè),不斷加快技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入的步伐,在新能源重卡多場景應(yīng)用方面走在行業(yè)前列。



據(jù)悉,宇通重卡將于4月26日舉行“新能源重卡全場景新品發(fā)布會·礦區(qū)自卸”活動,屆時將針對礦區(qū)自卸場景推出全新升級的實力車型。此次活動將是宇通重卡繼“全場景新品發(fā)布·底置換電專場”之后,針對“礦區(qū)自卸”細(xì)分工況的又一場景突破。

 布局全場景應(yīng)用,宇通重卡憑什么?

提到宇通,想必大家不會陌生。宇通作為大型商用車集團(tuán),新能源商用車全球累計銷量NO.1,迄今為止已在全球范圍內(nèi)累計銷售新能源商用車超過19萬臺。這一成績的背后,是宇通近30年如一日在新能源技術(shù)領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新積累,掌握新能源核心科技,以科技創(chuàng)新為驅(qū)動致力實現(xiàn)綠色交通夢想。



宇通重卡作為宇通集團(tuán)的重要戰(zhàn)略板塊,承接了宇通在技術(shù)、研發(fā)、資源等全方位的強(qiáng)大賦能。2015年,宇通便以領(lǐng)先的新能源核心技術(shù)切入重卡行業(yè),立足技術(shù)創(chuàng)新、把脈市場與客戶共創(chuàng),2021年宇通重卡正式投入商業(yè)化運營,自首款純電產(chǎn)品上市至今,憑借良好的市場表現(xiàn),宇通重卡穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。2023年6月,搭載??谽平臺的全新一代重卡產(chǎn)品上市,更輕、更省、更可靠的全新產(chǎn)品,再度贏得廣大客戶的認(rèn)可,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。



如今,宇通重卡深耕純電、換電、氫燃料等多元化技術(shù)路線,產(chǎn)品已涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車等多個新能源產(chǎn)品系列,廣泛應(yīng)用于中長途運輸、短倒運輸、城建渣土運輸、混凝土運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域的各類運營場景,為廣大客戶提供更商用、更好用、更耐用的新能源重卡全場景產(chǎn)品解決方案。

 礦區(qū)場景痛點多,宇通重卡有什么?

如果把長途物流比作長跑比賽,那么固定場地的短倒運輸就好比短跑競技。而在礦區(qū)作業(yè)的新能源重卡運輸更像是一場考驗車輛綜合性能的“鐵人三項”。

相比于其他運輸場景,“煤炭外運”、“礦石出山”的礦區(qū)運輸環(huán)境相當(dāng)惡劣,礦場路況復(fù)雜、多坡多坑,這要求車輛必須具備更加強(qiáng)大的通過能力;此外,煤炭、砂石料運輸山路居多,里程短、路況差,車輛爬坡過坎需要頻繁加速、剎車或排隊低速前進(jìn)等各類場景,這不僅需要車輛品質(zhì)更可靠、更穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性好,而且需要車輛在如此嚴(yán)苛且高危的運輸環(huán)境下,為駕駛員帶來更加安全且舒適的運輸保障。



針對這些用車痛點,宇通重卡基于新能源核心技術(shù),并與礦區(qū)運輸?shù)膹V大客戶產(chǎn)品共創(chuàng),將推出定制升級的全新礦區(qū)自卸產(chǎn)品,以全面滿足礦區(qū)用車需求。宇通重卡針對礦區(qū)場景即將推出的全新產(chǎn)品都有哪些領(lǐng)先的優(yōu)勢和價值?全新產(chǎn)品是否能完美滿足礦區(qū)場景運輸需求呢?4月26日,宇通重卡將為全國客戶揭曉答案。



作為更可靠的新能源重卡合作伙伴,宇通重卡堅持以用戶為中心,憑借著在新能源領(lǐng)域近三十年的技術(shù)積累和創(chuàng)新引領(lǐng),不斷為廣大客戶帶來更商用、更耐用、更好用的新能源重卡。我們有理由相信,此次針對礦區(qū)自卸場景的新品發(fā)布,將會為礦區(qū)運輸帶來全新的運輸體驗和經(jīng)濟(jì)價值,我們共同期待。
 
 
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