2021年進(jìn)入臨汾市場(chǎng)，拉開(kāi)交通電動(dòng)化發(fā)展序幕，2022年1月建成投運(yùn)首座重卡換電站，推動(dòng)渣土運(yùn)輸綠色升級(jí)；同年6月，晉南鋼鐵1號(hào)換電站建成投運(yùn)，隨后建邦鋼鐵1號(hào)換電站啟動(dòng)交付，為臨汾市鋼鐵企業(yè)環(huán)保創(chuàng)A增添綠色新動(dòng)力……三年時(shí)間，啟源芯動(dòng)力在山西臨汾建成及在建換電站達(dá)十座，綠色運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋鋼廠、電廠、城市渣土等多個(gè)重點(diǎn)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。業(yè)務(wù)范圍也從臨汾—晉城擴(kuò)展至臨汾—長(zhǎng)治，進(jìn)一步夯實(shí)了山西省重卡換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，鋪就綠色低碳發(fā)展新路徑。
01 綠色轉(zhuǎn)型，打造城市渣土運(yùn)輸電動(dòng)化示范樣板
臨汾，山西省域副中心城市，是山西省新型能源和工業(yè)基地建設(shè)的重要組成部分。它擁有豐富的自然資源，是中國(guó)三大優(yōu)質(zhì)主焦煤基地之一。但地處盆地的臨汾，也因其“兩山夾一川”的特殊地形、“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)期靜穩(wěn)的氣象條件等眾多因素，面臨較大的生態(tài)環(huán)境治理壓力。
2021年，啟源芯動(dòng)力山西團(tuán)隊(duì)結(jié)合臨汾市及轄區(qū)產(chǎn)業(yè)布局情況、環(huán)保治理規(guī)劃目標(biāo)等實(shí)際情況，與當(dāng)?shù)卣?、高耗能企業(yè)、物流企業(yè)展開(kāi)多輪溝通調(diào)研，共同探討以交通運(yùn)輸電動(dòng)化為支點(diǎn)，撬動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎。經(jīng)過(guò)充分調(diào)研論證，首個(gè)項(xiàng)目通過(guò)引入新能源渣土車(chē)，降低市區(qū)渣土運(yùn)輸污染物排放，提升城市環(huán)保形象；同時(shí)首座河西1號(hào)重卡智能換電站投運(yùn)，覆蓋當(dāng)?shù)夭糠蛛姀S粉煤灰運(yùn)輸清潔升級(jí)需求，助推電廠及物流園區(qū)零碳化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。
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首批新能源渣土車(chē)每日運(yùn)輸超120趟，相比于充電車(chē)型，運(yùn)輸效率提高50%，單趟運(yùn)輸純利潤(rùn)增加約200元，油電經(jīng)濟(jì)性提升約20%。此外電動(dòng)重卡的減排優(yōu)勢(shì)為臨汾市環(huán)保治理提供了可復(fù)制推廣的綠色發(fā)展樣本，得到政府的認(rèn)可和支持，相關(guān)政策方案陸續(xù)出臺(tái)，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)輸綠色升級(jí)提供了清晰的路徑和指引。
02 提質(zhì)創(chuàng)效，賦能鋼鐵企業(yè)獲評(píng)環(huán)保A級(jí)
除了老客戶不斷加碼重卡電動(dòng)化替代，新的綠色運(yùn)力也持續(xù)在臨汾的眾多煤炭鋼鐵企業(yè)中誕生。在晉南鋼鐵及建邦鋼鐵要開(kāi)展企業(yè)環(huán)保績(jī)效創(chuàng)A工作推動(dòng)中，啟源臨汾團(tuán)隊(duì)根據(jù)客戶實(shí)際情況制定解決方案，克服當(dāng)時(shí)的疫情影響，幫助兩座鋼廠實(shí)現(xiàn)清潔化運(yùn)輸轉(zhuǎn)型，雙雙成為“環(huán)?？?jī)效A級(jí)企業(yè)”!
2022年6月晉南鋼鐵換電站、建邦鋼鐵換電站先后順利按時(shí)完成交付運(yùn)營(yíng)，為晉南地區(qū)的鋼鐵企業(yè)初步完成清潔運(yùn)輸體系建設(shè)，也為更多鋼鐵煤炭企業(yè)邁向環(huán)保“A”目標(biāo)提供了可復(fù)制的交通運(yùn)輸新模式。
03 因地制宜，打通中長(zhǎng)途干線換電網(wǎng)絡(luò)
經(jīng)過(guò)團(tuán)隊(duì)在山西省一年多的持續(xù)深耕，啟源芯動(dòng)力已在山西太原、朔州、陽(yáng)泉、忻州等地完成10余座換電站建設(shè)，覆蓋煤炭鋼鐵、礦山短倒、城市渣土等各類運(yùn)輸場(chǎng)景。帶著成熟的清潔化交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，臨汾團(tuán)隊(duì)因地制宜，從車(chē)、站、電一體化的解決方案與綠色高效的運(yùn)營(yíng)方式角度出發(fā)，基于城市運(yùn)力特點(diǎn)，以客戶業(yè)務(wù)為主線同時(shí)輻射周邊其他運(yùn)力，完成蒲縣至陽(yáng)城的中長(zhǎng)途干線的換電網(wǎng)絡(luò)布局的初步設(shè)計(jì)。
早謀劃，重實(shí)干！2022年伊始，啟源山西團(tuán)隊(duì)便全情投入到這條單程285公里的小干線的落地規(guī)劃建設(shè)工作上。由于臨汾地貌是丘陵山地居多、平地少，滿足換電站建設(shè)條件的土地較少，選址成了項(xiàng)目落地的第一個(gè)攔路虎。本著合作共贏的理念，客戶與啟源形成合力，經(jīng)過(guò)半年的項(xiàng)目選址、場(chǎng)地勘測(cè)、數(shù)據(jù)測(cè)算、模塊化安裝、調(diào)試運(yùn)營(yíng)等多個(gè)環(huán)節(jié)，最終完成整個(gè)運(yùn)輸補(bǔ)能方案制定，曲沃331省道換電站、翼城橋上換電站及陽(yáng)城八芹線換電站于2023年初先后開(kāi)工，上半年全部投入交付使用。至此，全國(guó)首條長(zhǎng)距離、山西省內(nèi)首條跨城換電重卡運(yùn)輸干線順利打通！
04 持續(xù)賦能 ，助力物流企業(yè)降本增效
2023年，山西省再度加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的腳步。經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，臨汾各煤炭鋼鐵運(yùn)輸企業(yè)更為清晰地了解到換電重卡低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)勢(shì)。得益于合理的運(yùn)輸干線布局，啟源山西團(tuán)隊(duì)和客戶也都逐步擴(kuò)大了“朋友圈”。除了煤炭鋼鐵運(yùn)輸場(chǎng)景外，啟源積極向礦區(qū)、城市物流場(chǎng)景延伸，以現(xiàn)有干線為基礎(chǔ)，加密布局，幫助客戶解決沿途補(bǔ)能問(wèn)題，協(xié)助客戶將業(yè)務(wù)觸角向外觸達(dá)。啟源芯動(dòng)力首創(chuàng)的“車(chē)電分離”模式，車(chē)身與電池分離購(gòu)買(mǎi)和使用，為更多的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)減輕了置換壓力。憑借數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用與智能設(shè)備鋪設(shè)，啟源芯動(dòng)力圍繞用戶需求，通過(guò)涵蓋人-車(chē)-站-電池-電網(wǎng)的「五位一體智慧服務(wù)平臺(tái)」，助力車(chē)隊(duì)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)全監(jiān)控，實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛狀態(tài)，綜合提升車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)效率。在與啟源芯動(dòng)力合作的3年里，臨汾沃馳由一支6輛換電重卡運(yùn)輸車(chē)隊(duì)成長(zhǎng)為一支擁有100輛換電重卡的中型運(yùn)輸公司，業(yè)務(wù)范圍也從臨汾－晉城擴(kuò)展至臨汾－長(zhǎng)治。
臨汾沃馳的成功運(yùn)營(yíng)，也讓其他物流運(yùn)輸車(chē)隊(duì)認(rèn)識(shí)到，重卡電動(dòng)化替代不僅是國(guó)家邁向“雙碳”目標(biāo)，也是車(chē)隊(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率及經(jīng)濟(jì)效益的重要抓手。臨汾當(dāng)?shù)丶爸苓叾嗉椅锪髌髽I(yè)也都紛紛選擇與啟源合作，為晉南區(qū)域內(nèi)的綠色交通網(wǎng)絡(luò)增添新的動(dòng)能。為服務(wù)龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，啟源在臨汾及周邊又分別布局了洪洞1、2號(hào)充電站，安澤1號(hào)充電站，安澤1號(hào)換電站等充換電站，完成在2023年底前實(shí)現(xiàn)“一城十站”的戰(zhàn)略布局！
雄關(guān)漫道真如鐵。未來(lái)，啟源芯動(dòng)力將在構(gòu)建綠電交通生態(tài)鏈，推動(dòng)交通與能源融合上持續(xù)發(fā)力，繼續(xù)在山西投建更多的充換電站，讓更多的換電重卡在山西省內(nèi)暢行通達(dá)！
