2023年11月15日，易易互聯(lián)三代換電站全國(guó)首發(fā)活動(dòng)在杭州舉行，標(biāo)志著易易互聯(lián)在汽車(chē)換電領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)而重要的一步。易易互聯(lián)三代換電站在“換電速度、換電可靠性、換電安全保障”等方面有了更大的突破，這同時(shí)預(yù)示營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)正迎來(lái)“換電風(fēng)口”。
換電模式是“潛力股”，將與充電模式有效互補(bǔ)
換電模式作為新能源汽車(chē)的重要補(bǔ)能方式之一，一直是政府推動(dòng)新能源基礎(chǔ)建設(shè)的重要方向。2020年5月《政府工作報(bào)告》提出“兩新一重”建設(shè)，將換電站明確納入新基建建設(shè)范疇。2021年10月《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》決定啟動(dòng)新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，其中綜合應(yīng)用類(lèi)城市8個(gè)（北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南）。2022年12月《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》把換電站列入了國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。2023年7月《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》提出加快換電模式推廣應(yīng)用和建設(shè)。
雖然當(dāng)下新能源車(chē)補(bǔ)能主流市場(chǎng)是充電，但據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和相關(guān)專(zhuān)家分析，換電模式其實(shí)具有更大的市場(chǎng)潛力和產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張空間。
首先，人們過(guò)高估計(jì)了未來(lái)超充電站的效率。實(shí)質(zhì)上，就算這些技術(shù)能夠按時(shí)落地，也不可能10分鐘把電充滿(mǎn)，因?yàn)殇噶鞒潆娛请姵靥匦员仨毜?。?duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛而言，這些先進(jìn)技術(shù)成本過(guò)高，根本無(wú)法承受。所以高效集中的換電模式，競(jìng)爭(zhēng)力無(wú)可替代。
第二，當(dāng)下電車(chē)用戶(hù)最大痛點(diǎn)是充電難、貶值快，換電完美解決了“電池焦慮”，包括自燃等安全難題。電池由專(zhuān)門(mén)服務(wù)商集中管理，一方面“天天做體檢”，確保電池狀態(tài)保持最佳、延長(zhǎng)電池壽命；另一方面換電站與電網(wǎng)交互穩(wěn)定可控，非常友好，不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成很大壓力或沖擊。
第三，當(dāng)下中國(guó)電車(chē)滲透率持續(xù)上升，與之匹配的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大提升空間。按國(guó)家相關(guān)規(guī)劃，2025年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比2：1，2030年達(dá)到1：1，才可能緩解電車(chē)充電難題。2022年我國(guó)充電樁數(shù)量520萬(wàn)臺(tái)（六成私樁），車(chē)樁比達(dá)到 2.52：1，未來(lái)達(dá)標(biāo)要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再增加135萬(wàn)臺(tái)和790萬(wàn)臺(tái)，差距非常大。
相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家認(rèn)為，一方面公共樁嚴(yán)重不足；另一方面進(jìn)小區(qū)私樁增量受限，變壓器容量有限、安全隱患、高功率充電樁電網(wǎng)負(fù)荷過(guò)大等問(wèn)題，一時(shí)半會(huì)兒都難以解決。因此，未來(lái)?yè)Q電必然成為新能源車(chē)補(bǔ)能市場(chǎng)最重要的方式之一，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“潛力股”，將與充電模式形成有效互補(bǔ)。
吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下“易易互聯(lián)科技有限公司”是汽車(chē)換電模式的堅(jiān)定踐行者和積極推動(dòng)者。2017年1月，開(kāi)始組建換電技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；2020年9月，重慶展示站落成，首次對(duì)外發(fā)布換電模式；2021年1月，在第三屆中國(guó)汽車(chē)金椰獎(jiǎng)中獲得“年度金智能獎(jiǎng)”；2021年9月，作為換電新勢(shì)力亮相北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展；2023年10月，發(fā)布品牌愿景：打造營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)換電補(bǔ)能第一品牌。
打造行業(yè)首家智慧換電生態(tài)平臺(tái)，成為大出行“實(shí)力派”
易易互聯(lián)深耕換電行業(yè)已超過(guò)6年，積累了領(lǐng)先的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)人員1000余人，投入資金超十億元，在“換電架構(gòu)、換電站、標(biāo)準(zhǔn)化電池包、換電車(chē)輛、站控云平臺(tái)”等換電領(lǐng)域擁有上千項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利，發(fā)布換電相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)30余項(xiàng)，可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)超過(guò)30萬(wàn)公里，打造了行業(yè)首個(gè)具備“整車(chē)-電池-換電-運(yùn)營(yíng)”的智慧換電生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)放平臺(tái)。
據(jù)易易互聯(lián)科技有限公司總裁楊全凱介紹，易易互聯(lián)三代換電站具備“高模塊化、高兼容性、高智能化、高服務(wù)能力、高安全性”等優(yōu)勢(shì)，重塑換電補(bǔ)能新體驗(yàn)。
（1）高模塊化：換電站采用高度集成模塊式設(shè)計(jì)理念，可根據(jù)服務(wù)能力增減箱體數(shù)量，實(shí)現(xiàn)快速拆裝，可復(fù)制性強(qiáng)、快速部署，最快24小時(shí)可落站。換電站單站占地120-200平方米，占地面積小，坪效比高。
（2）高兼容性：獨(dú)有的開(kāi)放換電平臺(tái)架構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)多車(chē)型兼容，實(shí)現(xiàn)2700-3100mm的軸距帶寬覆蓋，已面向市場(chǎng)開(kāi)放車(chē)型定制服務(wù)，促進(jìn)技術(shù)協(xié)同發(fā)展及換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推廣。換電站適配環(huán)境溫度范圍為-30~55°C，能夠適應(yīng)大部分北方冬天的低溫天氣。
（3）高智能化：全天候條件的智能溫控系統(tǒng)，具有恒溫慢充，動(dòng)態(tài)巡檢等特點(diǎn)，保證充電環(huán)境全程智能化控制，實(shí)現(xiàn)了車(chē)、站、云平臺(tái)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。
（4）高安全性：換電站具備三級(jí)消防系統(tǒng)，采用5G技術(shù)對(duì)換電動(dòng)力電池實(shí)行24小時(shí)云監(jiān)控，恒溫慢充提升電池壽命，七層安全措施保障電池和換電站的安全，先進(jìn)的鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，建立了換電全過(guò)程的安全屏障。
（5）高服務(wù)能力：通過(guò)智能換電管理系統(tǒng)，無(wú)人化自動(dòng)換電操作，識(shí)別車(chē)牌、車(chē)輛駛?cè)腩A(yù)定位置、啟動(dòng)換電、換電完成車(chē)輛自檢、車(chē)輛駛出，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)不足1.5分鐘（其中機(jī)械換電部分最快40秒即可完成)，單站日換電次數(shù)≥540次，為每班司機(jī)每天節(jié)省1～2小時(shí)。單站年換電量可達(dá)700萬(wàn)度、單站年?duì)I收可達(dá)1000萬(wàn)元。
未來(lái)3年，易易互聯(lián)將在全國(guó)運(yùn)營(yíng)2000座換電站，聯(lián)合各方力量，為廣大駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的換電補(bǔ)能服務(wù)，讓換電比加油更快捷；同時(shí)易易互聯(lián)也將陸續(xù)推出專(zhuān)門(mén)匹配營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的換電補(bǔ)能解決方案，打造營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)換電補(bǔ)能第一品牌。截至目前，易易互聯(lián)已在重慶、杭州、廣州、成都、天津、濟(jì)南、西安、沈陽(yáng)等30多個(gè)城市布局和運(yùn)營(yíng)超300座換電站；每天換電次數(shù)超2萬(wàn)次，每天換電量超60萬(wàn)度，運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)均在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
目前可在易易互聯(lián)換電站進(jìn)行換電的車(chē)型有“曹操60、楓葉80v、楓葉60s、睿藍(lán)9、睿藍(lán)7、英倫TX5”等，更多的汽車(chē)品牌正在開(kāi)發(fā)換電車(chē)型，陸續(xù)加入易易互聯(lián)換電體系。首發(fā)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，也邀請(qǐng)了駕駛員前來(lái)體驗(yàn)。曹操出行的駕駛員趙師傅說(shuō)：“我一直在使用換電，易易的一、二代換電站都體驗(yàn)過(guò)，三代站的科技感更強(qiáng)，而且換電過(guò)程也更快了，這特別好，對(duì)我們駕駛員而言，真是太爽了！每天節(jié)省了1～2個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，可以接更多訂單。”杭州巡游出租車(chē)駕駛員王師傅說(shuō)：“三代換電站，換電快了很多，希望能夠更快地普及開(kāi)來(lái)，這樣對(duì)我們換電駕駛員來(lái)說(shuō)就更方便了！”
換電迎風(fēng)口，破局在當(dāng)下。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，換電模式的發(fā)展對(duì)于推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及和應(yīng)用具有重大意義。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖，更需要那些有足夠技術(shù)積淀、行業(yè)布局深厚，并能夠建立廣泛產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一戰(zhàn)線(xiàn)的大出行“實(shí)力派”。易易互聯(lián)以其長(zhǎng)期積累的卓越技術(shù)實(shí)力，以及對(duì)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，勢(shì)必將引領(lǐng)行業(yè)潮流和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
