“車隊的老司機們驚呼不可思議！跑了整整1年！17萬公里！三一電動重卡的剎車片跟新車交付時幾乎一模一樣，絲毫不見磨損。”漣源市匯源煤氣總經(jīng)理助理闕彩資說到。
每天清晨，一臺臺三一電動重卡江山EV550從匯源煤氣有限公司魚貫而出，開啟一天的“綠色”運輸任務。自去年4月29日首批15臺交付，匯源煤氣淘汰原有的40臺前四后八燃油重卡，正式啟動綠色運輸轉型。
通過復購，現(xiàn)在匯源煤氣在湖南地區(qū)已有55臺三一電動重卡、5臺三一電動裝載機同步作業(yè)。
企業(yè)：漣源市匯源煤氣有限公司
淘汰車輛：全部前四后八燃油卡車40臺
車隊規(guī)模：55臺三一電動重卡江山EV550
5臺三一電動裝載機
時間：去年4月29日首批15臺+復購40臺
車型：350kWh電量、423kWh電量
單車日均里程：300多公里
每公里電耗：1.7-1.8度
全職司機：62名
充電樁：12個
前期專業(yè)測算小組嚴格測算后購入
目前單車最長里程跑了17萬公里
每月召開安全工作會議，跟蹤運營情況
目前，從匯源到冷鋼、漣鋼、衡鋼、江潤貨場的焦炭、洗精煤都由三一電動重卡江山EV550完成運輸，日均里程超300公里，運營整整一年，幾乎24小時不間斷工作，大部分江山EV550運營里程已超17萬公里！
根據(jù)匯源煤氣相關部門統(tǒng)計分析，電動牽引車每公里綜合電耗約1.7-1.8度，每公里能源行駛成本比燃油牽引車、自卸車節(jié)省50%左右，維修、養(yǎng)護成本更低。
最讓令用戶震驚的是，對車輛進行年度例行檢查，發(fā)現(xiàn)跑了17萬公里、運營整整一年，三一電動重卡的剎車片絲毫沒有損壞，跟新的一樣，甚至和一年前新車交付時沒有差別。
三一電動化產(chǎn)品的性能和品質受到用戶進一步認可。此外，匯源煤氣是湖南首家批量采購電動重卡的企業(yè)，將原有40臺燃油重卡全部淘汰，切換綠色運輸賽道，每月至少減少120噸柴油消耗，運營一整年，節(jié)能降碳效果明顯。
匯源煤氣扎扎實實開創(chuàng)婁底市“綠色運力場景”，成為地區(qū)綠色運輸轉型模范，獲得行業(yè)和媒體廣泛關注，央視財經(jīng)重點報道匯源煤氣在綠色運輸轉型方面的成功經(jīng)驗。
此外，匯源煤氣還將這個綠色運輸轉型、降本增效模式推廣到江西公司，復購20臺三一電動牽引車、6臺三一電動裝載機服務江西公司業(yè)務。
6月，當?shù)弥荒?165電動重卡創(chuàng)造817.5公里全球最長續(xù)航紀錄后，匯源煤氣負責人倍感震撼和驚喜，并期待魔塔1165盡快上市，助力匯源煤氣進一步打通湖南和江西跨省綠色物流業(yè)務。
