“以換代充”形式的換電柜已經(jīng)逐漸走入佛山
《辦法》第二十五條明確指出，禁止在建筑物的公共門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間以及不符合消防安全條件的室內(nèi)場(chǎng)所停放電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，或者為電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其電池充電；禁止攜帶電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂。如違反會(huì)有什么后果？《辦法》第四十九條規(guī)定，拒不改正的，對(duì)單位處1000元以上5000元以下罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。
在社會(huì)各界的廣泛宣傳下，該新政取得初步成效。近期佛山不少社區(qū)的電動(dòng)自行車入室充電現(xiàn)象有所減少。據(jù)悉，截至7月底，小哈換電的佛山用戶量環(huán)比上漲兩成，需求提升顯著。這側(cè)面反映很多電動(dòng)自行車車主不再入室充電，改為“換電”出行。
佛山市民使用換電服務(wù)
由于個(gè)人電動(dòng)自行車入室存放或充電帶來(lái)的火災(zāi)頻發(fā)，過(guò)去幾年來(lái)，佛山持續(xù)加強(qiáng)常態(tài)管理及宣傳教育力度。小哈換電的數(shù)據(jù)顯示，佛山今年以來(lái)的用戶量翻了一番，這也表明消防安全專項(xiàng)整治行動(dòng)效果的持續(xù)性。
在“車電分離、以換代充”的模式中，“換電”直接取消了個(gè)人給自己的電池充電環(huán)節(jié)，改為有需要時(shí)到換電柜點(diǎn)位即取即走，不再需要購(gòu)買電池，被認(rèn)為是更為安全、高效的方式。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2019年啟動(dòng)城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以來(lái)，的小哈換電的電動(dòng)自行車基礎(chǔ)能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國(guó)內(nèi)超300座城市，用戶累計(jì)換電超1億次。
