今年兩會期間，全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福建議加大電動汽車換電體系建設，加速推動換電模式標準化、通用化，讓換電模式再次成為行業(yè)熱點。
作為國內(nèi)第一家專注新能源商用車的品牌，遠程汽車依托吉利控股集團的技術(shù)優(yōu)勢，在商用車換電領(lǐng)域進行了充分地布局，旗下萬物友好和陽光銘島已在多地成功實現(xiàn)商用車換電生態(tài)運營，為行業(yè)發(fā)展提供了全新思考。
前瞻布局
洞察商用車換電優(yōu)勢
在政策和市場的雙重指引下，新能源汽車換電模式已成為行業(yè)熱點，但是相對于乘用車行業(yè)，換電模式在物流運輸行業(yè)發(fā)展略顯緩慢。而遠程汽車一早就瞄準了換電模式在商用車領(lǐng)域的應用前景，在換電物流車和換電站等相關(guān)領(lǐng)域進行了完善的布局。
相較于其他傳統(tǒng)的補能方式，換電模式的優(yōu)勢在于可以滿足物流運輸多批次的運輸需求，僅需幾分鐘即可完成車輛補能，可以減少對充電樁的依賴，同時也能有效解決電池壽命、里程焦慮等新能源物流車痛點，在工業(yè)園區(qū)、碼頭、礦山等特定使用場景中，能夠大幅提升運輸效率，為司機帶來更多的收入。
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全球首創(chuàng)
商用車專屬綠色換電生態(tài)
面對全新的市場挑戰(zhàn)，遠程汽車的定位不再局限于傳統(tǒng)的商用車主機廠，而是在新能源整車業(yè)務的基礎上積極向智慧綠色運力科技綜合服務商轉(zhuǎn)型，其中針對換電市場所打造的綠色智能換電運力服務平臺由旗下萬物友好及陽光銘島兩大核心版塊構(gòu)成，通過全球首創(chuàng)的“前站后廠”布局，能實現(xiàn)“組合式離線可循環(huán)能源”模式。“前站后廠”模式支持因地制宜地綜合利用所在地的風、光、水等綠色能源，為換電站提供零碳電力，旨在打造綠色能源補給網(wǎng)絡，并通過大數(shù)據(jù)云平臺與電網(wǎng)聯(lián)接，削峰平谷，智能儲能，進一步降低電力成本。
大數(shù)據(jù)云平臺由三部分組成，分別為中心端、車隊端和司機端，可以充分滿足不同人群的運營需求：
中心端：實時追蹤并顯示換電站、車輛及動力電池狀況，自動生成經(jīng)營分析報表，為優(yōu)化改進提供支撐性意見。
車隊端：自動分發(fā)并跟蹤運輸任務，實時顯示車隊狀態(tài)與盈利結(jié)算狀況，助力客戶提升運輸效率。
司機端：接收并自動規(guī)劃運輸路線，實時顯示周邊換電站、服務站情況，提供各項服務預約，有效提升車輛運輸速度。
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大數(shù)據(jù)云平臺作為整個換電生態(tài)中的關(guān)鍵組成部分，可實現(xiàn)精確調(diào)配車輛，并規(guī)劃車輛運輸路線，精準測算電耗水平并以此調(diào)配換電站動力電池充電方案。在提高車輛運營效率的同時，通過對電池充電速度的控制來延長電池壽命，全面降低運營成本。同時，云平臺可以按照客戶需求輸出客戶車隊的運營報告及優(yōu)化建議，為客戶優(yōu)化經(jīng)營提供數(shù)據(jù)支持，與客戶共同成長。
技術(shù)煥新
新一代綠色智能重卡換電站投入運營
除了換電車輛的研發(fā)生產(chǎn)和運營，遠程汽車在換電站的建設運營上也成為了行業(yè)的領(lǐng)先者。作為遠程汽車1233戰(zhàn)略中的三大平臺支柱之一，陽光銘島為換電生態(tài)提供能源技術(shù)服務，形成能源儲存離線網(wǎng)點，打造數(shù)字化的能源存儲銀行、超級換電站，實現(xiàn)靈活的綠色能源高效存儲利用，組建風光互補的綠色發(fā)電分布式能源節(jié)點。由陽光銘島打造的新一代綠色智能重卡換電站已正式亮相并逐步投入運營，為物流運輸行業(yè)提供全新綠電發(fā)展動能。
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作為新能源商用車行業(yè)的佼佼者，遠程汽車所打造的換電站除了擁有行業(yè)領(lǐng)先的自研技術(shù)之外，還能更精準抓住運營者和使用者的痛點，可以切實向用戶提供綠色、高效運營的電動重卡全生命周期管理服務。
建設更便捷：集裝箱組合式拼裝，48小時即可完成換電站落站，若場景發(fā)生變換，可24小時移站，移動方便，降低建站成本
運營更高效：3-5分鐘快速換電，一天最高可滿足近200次換電服務，兼容多類車型，支持多種電量，有效提升運營效率
使用更智能：全自動智能換電體驗，24小時電池監(jiān)控，建立電池生命檔案，均衡保養(yǎng)提高電池壽命
安全更可靠：全局報警監(jiān)控系統(tǒng)，守護電池和換電站的安全；關(guān)鍵零部件通過50000次以上單體耐久試驗，安全有保障；適用于高溫、高寒、高鹽環(huán)境，抗強風地震，運營限制低
全面布局
完善換電補能網(wǎng)絡
隨著今年兩會對新能源換電話題的關(guān)注，相信換電模式將在物流運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展，而遠程汽車也將持續(xù)深化綠色換電生態(tài)的建設和完善，為行業(yè)變革以及零碳陸運貢獻力量。
2022年，遠程汽車將不斷豐富換電產(chǎn)品序列，以短倒+移動+干線為核心構(gòu)建、豐富換電網(wǎng)絡和補電服務，并打造首條示范干線。截至2月底，遠程汽車合計建成15座綠色智能換電站，覆蓋新疆、陜西、河北、山西、山東、河南、浙江、四川、廣西等省市，并已針對不同的使用場景推出了多種定制化換電運營模式，滿足不同企業(yè)和司機的實際需求。
換電站特色使用場景
吉利·榆能 綠色智能重卡換電站
項目位置：陜西省榆林市楊伙盤煤礦
選用車型：換電式6×4牽引車
數(shù)量規(guī)模：50臺車+1座一代換電站
綠電應用：站體光伏+后廠光伏+微風發(fā)電
吉利·榆能綠色智能重卡換電站，采用了業(yè)界首創(chuàng)的“風光儲充換”一體化綜合能源技術(shù)，實現(xiàn)了風能、光伏能源供給。50臺換電重卡全部用于榆能集團楊伙盤煤礦地面煤炭轉(zhuǎn)運，一輛重卡按照十萬公里計算，全年可以減少排放5250噸二氧化碳。是煤礦產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新能源運輸?shù)慕Y(jié)合，零碳物流的樣板標桿。
城建商砼場景
杭州綠色商砼示范項目
項目位置：杭州市臨平區(qū)崇賢街道京杭大運河畔
選用車型：換電式8×4混凝土攪拌車
數(shù)量規(guī)模：50臺車+1座一代換電站
綠電應用：站體光伏+屋頂光伏+“削峰平谷”儲能
2022年2月，全球首座“風光儲充換”一體化綠色商砼重卡換電站正式投入運營。該站可“一站式”有效解決城建運輸?shù)葓鼍百徿嚦杀靖摺⒊潆姇r間長、運營低效、載貨量少、里程焦慮等痛點，為綠色物流運輸服務提供了新范本。據(jù)測算，在綠色商砼重卡換電站的助力下，每臺換電重卡每年可減排約108.5噸。
公鐵聯(lián)運場景
杭州灣綠色轎運項目
項目位置：寧波域內(nèi)吉利各生產(chǎn)基地
選用車型：換電式6*4牽引車
數(shù)量規(guī)模：50臺換電牽引車+1座換電站（示范基地）
綠電應用：站體光伏+后廠光伏+風力發(fā)電
杭州灣綠色轎運項目為全球首個轎運重卡換電示范項目，通過站體光伏+后廠光伏+風力發(fā)電的方式提供綠電，為汽車生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)綠色零碳的商品車、零部件運輸提供了模板。
未來，遠程汽車將持續(xù)探索開展零碳智慧物流生態(tài)建設，加大換電站和新能源智能換電產(chǎn)品的研發(fā)，以智能技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新為行業(yè)發(fā)展提供創(chuàng)新思考，助力實現(xiàn)零碳陸運！
