該系統(tǒng)的一個顯著優(yōu)勢在于全新的TGT系統(tǒng)，結(jié)合STOR-H的氫電池技術(shù)與Mob-ion的電動系統(tǒng)，可以滿足騎士長時間騎乘，也能緩解部分消費者的里程焦慮，并且只需要更換氫氣瓶就能補充能源，不管重量還是體積都比電池小一號。
在中國臺灣存在一款看上去很類似的踏板車，叫做Gogoro。這是一家生產(chǎn)各種型號和容量踏板車的公司，但也開發(fā)了智能和可互換電池系統(tǒng)。因此，Gogoro不僅僅是電動城市摩托車的制造商，還是電池交換網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)商，并因此而聞名，而不是其產(chǎn)品本身。
該公司首先開發(fā)了智能電池，然后是充電和電池交換系統(tǒng)，車主可以在典型的自動售貨機(jī)大小的公共站點放下和取走電池。
“Gogoro Network是一個可持續(xù)的智慧城市電池共享生態(tài)系統(tǒng)，為汽車制造商、乘客和城市提供更優(yōu)質(zhì)、更清潔、更快速的電動車充電解決方案。我們正處于城市交通轉(zhuǎn)型和智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵階段。每天為近10億通勤者提供更智能的燃料和更智能的輕型城市車輛的大眾市場準(zhǔn)入是我們社會成功的關(guān)鍵。”Gogoro創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官霍拉斯·盧克表示。
該系統(tǒng)的用戶無需購買電池即可從Gogoro購買電動踏板車。然后他們可以訂閱電池更換服務(wù)，當(dāng)踏板車電量耗盡時，他們可以去任何一個更換站放下舊電池和裝入一個新電池。
最近Gogoro的注冊用戶已達(dá)到40萬，他們通過手機(jī)上的應(yīng)用程序為自己的Gogoro踏板車獲取電池更換服務(wù)。該系統(tǒng)運行良好，僅在中國臺灣就有2100個更換和充電點支持日均27萬次的電池更換。自去年12月14日Gogoro站點系統(tǒng)開始運行以來，已經(jīng)進(jìn)行了超過200萬次電池更換。
目前，Gogoro系統(tǒng)正在全面擴(kuò)展中。中國大陸和印度開始銷售Gogoro品牌的踏板車，但這種擴(kuò)張背后還有更龐大的東西，那就是有了這種運營模式，很多品牌就可以不用自己制造電池系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而采用Gogoro的系統(tǒng)，這將為他們帶來更低的運營成本、進(jìn)而以更低的價格銷售自身產(chǎn)品的可能性，與此同時，中國臺灣產(chǎn)的電池會逐漸實現(xiàn)全球化。（編譯/韓超）
