電池作為電動汽車的動力來源，對電動車使用有著很重要的影響，而電池的電量并不是無窮無盡的，它需要在消耗之后進行補充。充電系統(tǒng)為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程中的重要環(huán)節(jié)。隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，充電技術(shù)成為制約行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素之一，智能、快速的充電方式成為電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的趨勢。
那你知道電動車的各種充電方式嗎？或許你聽說過直流充電和交流充電，也聽說過快充和慢充，但你清楚他們指的是什么嗎？今天我們就借著電動車的電池話題來聊聊電池的充電中這幾個常見的問題，讓大家對電動車有一個更深入的認識。
新能源汽車怎么充電？直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
我們先來簡單說說什么是直流電，什么是交流電。直流電簡稱DC，又稱“恒流電”，恒定電流是直流電的一種，是大小和方向都不變的直流電，它是由愛迪生發(fā)現(xiàn)的。而交流電簡稱AC,是指電流方向隨時間作周期性變化的電流，在一個周期內(nèi)的平均電流為零，不同于直流電的是方向會隨著時間發(fā)生改變的，而直流電沒有周期性變化。
新能源汽車怎么充電？直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
說完兩種電流形式，我們再來看看什么是直流充電，什么是交流充電。目前電動車的充電主要是通過充電樁完成充電的，充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。
新能源汽車怎么充電？直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
另外我們需要明確的是，電池有正極和負極，所以給動力電池充電，必須是直流電，也只能是直流電。那么國家電網(wǎng)都是交流電，怎么讓交流電變成直流電呢？簡單來說就是用整流器，而之所以分為直流充電樁和交流充電樁，最主要的原因就是整流器的位置不一樣。
首先我們的汽車本身就有應(yīng)該整流器，交流充電樁在充電過程中只是輸出了一個220V的電源給充電機，車里面的電機功率是多大，充電樁的功率就不能超過它，之后通過車載充電裝置將電網(wǎng)中的交流電變成直流電給電池充電。不過受制于車內(nèi)空間比較小，車載充電裝置也不能太大，冷卻系統(tǒng)比較難做，所以通過交流電樁充電的方式比較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地。
新能源汽車怎么充電？直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
而直流充電樁不一樣，直流充電樁內(nèi)帶有一個整流器，直接將輸出的電流轉(zhuǎn)換成直流電給電池充電，而且由于沒有了空間的限制，整流器的功率自然可以做得更大，充電效率自然也更高了，故一般安裝在高速公路旁的充電站。目前絕大多數(shù)的電動車在使用直流充電時，都能做到30分鐘充到80%的電量。
新能源汽車怎么充電？直流充電和交流充電，各有什么優(yōu)勢？
而根據(jù)上述兩種充電方式的快慢，我們又進一步將其分為快充和慢充，分別對應(yīng)直流充電和交流充電。相信看到這里，大家對直流充電樁和交流充電樁，快充和慢充也有了更清楚的認知了，關(guān)于這兩者的選擇，主要還是效率和電池壽命的差異，日常晚上不用車時可以用交流電樁，出行急需充電時當然選擇直流充電樁。
總結(jié)：
目前電池的充電方式其實遠不止這些，包括無線充電、車載充電寶等都在開發(fā)之中，電動汽車想要長足發(fā)展，解決充電問題是不可避免的，期待未來的充電技術(shù)能有更大的突破。
