“截至目前，我國(guó)累計(jì)建成充電樁627.8萬(wàn)臺(tái)、換電站3460座，建設(shè)動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)。”這是工信部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人近日在國(guó)新辦舉行的前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上透露的消息。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)公共充電樁同比增長(zhǎng)50.5%，比8月增加19萬(wàn)臺(tái)。截至今年9月，該聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁246.2萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁106.1萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁140萬(wàn)臺(tái)。從2022年10月到今年9月，我國(guó)月均新增公共充電樁約6.9萬(wàn)臺(tái)。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗透露，今年前三季度，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為243.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量為66.4萬(wàn)臺(tái)，隨車(chē)配建私人充電樁增量為176.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升27.9%。當(dāng)前，我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
與數(shù)量龐大的充電樁對(duì)應(yīng)的，則是更為龐大的新能源汽車(chē)保有量及其近來(lái)持續(xù)保持的兩位數(shù)高增速。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，在有關(guān)各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速分別達(dá)到33.7%和37.5%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到29.8%，這一現(xiàn)狀對(duì)充電設(shè)施建設(shè)提出了更多且更高的要求。
政策支持推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)高位增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的痛點(diǎn)之一。尤其是在大力恢復(fù)和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的當(dāng)下，私人充電樁安裝難、公用充電樁不夠用、充電樁故障率高等問(wèn)題，既成為新能源汽車(chē)發(fā)展的掣肘因素，也成為影響民生獲得感、幸福感的重要問(wèn)題，再次凸顯了加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的重要性和緊迫性。
記者注意到，去年底以來(lái)，從中央層面到相關(guān)部委再到各級(jí)地方政府，均加碼充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后出臺(tái)一系列舉措，大力推進(jìn)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適配的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。在中央層面，2022年12月，中共中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》提出，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)；今年6月，國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），提出到2030年，基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求；今年7月，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》，部署加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，同時(shí)持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定；9月，工信部、財(cái)政部等7部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》提出，要優(yōu)化配套環(huán)境，鼓勵(lì)各地推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)和新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。
而在地方層面，從2022年至今，有20多個(gè)省級(jí)政府先后在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出詳細(xì)部署。比如，2022年5月，《廣東省推進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025年）》提出，到2025年全省規(guī)劃累計(jì)建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬(wàn)臺(tái)以上；8月，《“十四五”時(shí)期北京市新能源汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年基本建成與200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)發(fā)展相匹配、充換電設(shè)施高效有序利用、跨部門(mén)一體化協(xié)同、行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)的充換電設(shè)施體系。就在近期，《安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案（2023—2027年）》正式出臺(tái)，提出到2027年建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬(wàn)臺(tái)，滿足100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電需求，掀起了各地加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新熱潮。
著力構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)充換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所此前預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到約1700萬(wàn)輛；到2030年，新能源車(chē)市場(chǎng)占有率將突破90%，達(dá)到約3200萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，2030年，我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量將在當(dāng)前基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)近乎翻番的目標(biāo)，這意味著未來(lái)幾年新能源車(chē)仍將保持較高增速和巨大發(fā)展?jié)摿Α?br />
高質(zhì)量的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，離不開(kāi)高標(biāo)準(zhǔn)的有效支撐。新型電池材料和快速充電技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品互聯(lián)互通水平、車(chē)樁維護(hù)保養(yǎng)等充電基礎(chǔ)設(shè)施的方方面面，都離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和支撐?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》從多個(gè)方面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作作出明確部署，比如，提出制定實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)維、產(chǎn)品性能、互聯(lián)互通等標(biāo)準(zhǔn)迭代更新，加快先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂，提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化引領(lǐng)能力，推動(dòng)制定綜合供能服務(wù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，并通過(guò)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入特別措施等政策工具，鼓勵(lì)有關(guān)單位率先制定實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司有關(guān)人員曾表示，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)將按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求，從完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系、支持標(biāo)準(zhǔn)化改革、推動(dòng)充電設(shè)施與交通能源融合、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化4個(gè)方面發(fā)力，著力構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)充換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。工信部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人也表示，將加快電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池安全、自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作，加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和事中事后監(jiān)管，守牢新能源汽車(chē)安全底線，讓消費(fèi)者喜歡買(mǎi)、放心用。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國(guó)公共充電樁同比增長(zhǎng)50.5%，比8月增加19萬(wàn)臺(tái)。截至今年9月，該聯(lián)盟成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁246.2萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁106.1萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁140萬(wàn)臺(tái)。從2022年10月到今年9月，我國(guó)月均新增公共充電樁約6.9萬(wàn)臺(tái)。
據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)仝宗旗透露，今年前三季度，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為243.2萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量為66.4萬(wàn)臺(tái)，隨車(chē)配建私人充電樁增量為176.8萬(wàn)臺(tái)，同比上升27.9%。當(dāng)前，我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類(lèi)型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
與數(shù)量龐大的充電樁對(duì)應(yīng)的，則是更為龐大的新能源汽車(chē)保有量及其近來(lái)持續(xù)保持的兩位數(shù)高增速。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，在有關(guān)各方共同努力下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速分別達(dá)到33.7%和37.5%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到29.8%，這一現(xiàn)狀對(duì)充電設(shè)施建設(shè)提出了更多且更高的要求。
政策支持推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車(chē)提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類(lèi)基礎(chǔ)設(shè)施。近年來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)高位增長(zhǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營(yíng)不夠規(guī)范等問(wèn)題，成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的痛點(diǎn)之一。尤其是在大力恢復(fù)和促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的當(dāng)下，私人充電樁安裝難、公用充電樁不夠用、充電樁故障率高等問(wèn)題，既成為新能源汽車(chē)發(fā)展的掣肘因素，也成為影響民生獲得感、幸福感的重要問(wèn)題，再次凸顯了加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的重要性和緊迫性。
記者注意到，去年底以來(lái)，從中央層面到相關(guān)部委再到各級(jí)地方政府，均加碼充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后出臺(tái)一系列舉措，大力推進(jìn)與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適配的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。在中央層面，2022年12月，中共中央、國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022—2035年）》提出，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、加氫站等配套設(shè)施建設(shè)；今年6月，國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》），提出到2030年，基本建成高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求；今年7月，國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》，部署加強(qiáng)新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)，落實(shí)構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，同時(shí)持續(xù)推動(dòng)換電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定；9月，工信部、財(cái)政部等7部門(mén)印發(fā)《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》提出，要優(yōu)化配套環(huán)境，鼓勵(lì)各地推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)和新技術(shù)推廣應(yīng)用，提升充電服務(wù)保障能力。
而在地方層面，從2022年至今，有20多個(gè)省級(jí)政府先后在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出詳細(xì)部署。比如，2022年5月，《廣東省推進(jìn)能源高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2023—2025年）》提出，到2025年全省規(guī)劃累計(jì)建成集中式充電站4500座以上、公共充電樁25萬(wàn)臺(tái)以上；8月，《“十四五”時(shí)期北京市新能源汽車(chē)充換電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年基本建成與200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)發(fā)展相匹配、充換電設(shè)施高效有序利用、跨部門(mén)一體化協(xié)同、行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)智化升級(jí)的充換電設(shè)施體系。就在近期，《安徽省高質(zhì)量充換電服務(wù)體系建設(shè)方案（2023—2027年）》正式出臺(tái)，提出到2027年建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬(wàn)臺(tái)，滿足100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)充電需求，掀起了各地加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新熱潮。
著力構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)充換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所此前預(yù)測(cè)，到2025年，我國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到約1700萬(wàn)輛；到2030年，新能源車(chē)市場(chǎng)占有率將突破90%，達(dá)到約3200萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，2030年，我國(guó)的新能源汽車(chē)保有量將在當(dāng)前基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)近乎翻番的目標(biāo)，這意味著未來(lái)幾年新能源車(chē)仍將保持較高增速和巨大發(fā)展?jié)摿Α?br />
高質(zhì)量的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，離不開(kāi)高標(biāo)準(zhǔn)的有效支撐。新型電池材料和快速充電技術(shù)的研發(fā)、產(chǎn)品互聯(lián)互通水平、車(chē)樁維護(hù)保養(yǎng)等充電基礎(chǔ)設(shè)施的方方面面，都離不開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和支撐?！吨笇?dǎo)意見(jiàn)》從多個(gè)方面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作作出明確部署，比如，提出制定實(shí)施統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)完善充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)維、產(chǎn)品性能、互聯(lián)互通等標(biāo)準(zhǔn)迭代更新，加快先進(jìn)充換電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂，提升標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化引領(lǐng)能力，推動(dòng)制定綜合供能服務(wù)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，并通過(guò)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入特別措施等政策工具，鼓勵(lì)有關(guān)單位率先制定實(shí)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司有關(guān)人員曾表示，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)將按照《指導(dǎo)意見(jiàn)》要求，從完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系、支持標(biāo)準(zhǔn)化改革、推動(dòng)充電設(shè)施與交通能源融合、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化4個(gè)方面發(fā)力，著力構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)充換技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。工信部有關(guān)司局負(fù)責(zé)人也表示，將加快電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池安全、自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂工作，加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理和事中事后監(jiān)管，守牢新能源汽車(chē)安全底線，讓消費(fèi)者喜歡買(mǎi)、放心用。
