新4月25日，2024年北京國(guó)際車展開(kāi)幕。本屆展會(huì)集合了近千輛展車亮相，其中新能源車型達(dá)278個(gè)，相比上屆北京車展增長(zhǎng)了70%，首發(fā)新車中新能源車型占比超過(guò)80%，近20個(gè)新能源品牌首次亮相。
2020年，我國(guó)制定了到2035年新能源汽車滲透率超過(guò)50%的目標(biāo)，現(xiàn)已提前完成。 海南2030年起全面禁售燃油汽車！燃油車會(huì)被新能源車取代嗎？對(duì)一些汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，駕駛的樂(lè)趣是與發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴和手動(dòng)擋聯(lián)系在一起的。那么，該如何解讀“全面禁售燃油汽車”這則新聞？近期，在《開(kāi)講啦》節(jié)目中，中國(guó)工程院院士、世界電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)創(chuàng)始人陳清泉說(shuō)，法令的意義在于促進(jìn)科學(xué)家創(chuàng)新，同時(shí)，“禁售燃油車”并不等同于“禁止內(nèi)燃機(jī)”。
電動(dòng)汽車看似一項(xiàng)新發(fā)明，但其實(shí)早在100多年前，人類就已經(jīng)使用上了電動(dòng)汽車。陳清泉院士介紹，世界上第一臺(tái)公認(rèn)的電動(dòng)汽車誕生于1832~1839年間，比內(nèi)燃機(jī)汽車早了半個(gè)多世紀(jì)。
20世紀(jì)初，電動(dòng)汽車還一度受到時(shí)尚女性的青睞。后來(lái)，隨著燃油車的興起，電動(dòng)汽車似乎被時(shí)光遺忘在角落。直到20世紀(jì)70年代，石油危機(jī)出現(xiàn)、環(huán)保意識(shí)覺(jué)醒以及技術(shù)進(jìn)步，電動(dòng)汽車才逐漸重回大眾視野。
滲透率超50%意味著什么？
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月1~14日，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，4月上旬，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)：滲透率首超50%，意味著新能源車得到了消費(fèi)者的日益認(rèn)可。而且新能源車產(chǎn)品的性價(jià)比已經(jīng)達(dá)到了主流消費(fèi)者接受的程度。證明了整個(gè)新能源車未來(lái)的發(fā)展?jié)摿^大，呈現(xiàn)持續(xù)逐步上升的態(tài)勢(shì)。
近二十年來(lái)，新能源汽車以驚人的速度在發(fā)展。
2005~2015年，中國(guó)新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。
2016~2019年，雖然新能源汽車滲透率提升到5%，但燃油車依然是市場(chǎng)的主角。
2020年是一個(gè)分水嶺，中國(guó)制定了到2035年新能源汽車滲透率超過(guò)50%的目標(biāo)。
隨后，中國(guó)新能源汽車滲透率迎來(lái)爆發(fā)式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。
專家指出，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“換道超車”！
連續(xù)9年位居全球第一！
新能源汽車是近年來(lái)中國(guó)汽車工業(yè)的一大亮點(diǎn)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一。2023年，中國(guó)汽車整車出口491萬(wàn)輛，而這其中，有120.3萬(wàn)輛是新能源汽車，同比增長(zhǎng)77.6%。
面對(duì)“中國(guó)造電動(dòng)車是彎道超車”的說(shuō)法，陳清泉院士說(shuō)，他更愿意稱之為“換道超車”：“我喜歡用‘換道超車’，而不是‘彎道超車’，因?yàn)槲覀儾皇峭稒C(jī)取巧。”
中國(guó)作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，正成為各大跨國(guó)車企的戰(zhàn)略重點(diǎn)，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。
