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今年政府工作報(bào)告提出，“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢”“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，是融合了新能源、新材料、新一代信息技術(shù)、先進(jìn)制造等多元化創(chuàng)新科技的代表性產(chǎn)業(yè)，不僅代表著全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主導(dǎo)方向，更是打造新質(zhì)生產(chǎn)力、驅(qū)動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長的重要力量。
近年來持續(xù)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的濟(jì)南，也將發(fā)展的目光瞄準(zhǔn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車。濟(jì)南發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景如何？記者進(jìn)行了采訪。
智能網(wǎng)聯(lián)已成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”
當(dāng)今時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正加速“駛?cè)?rdquo;普通百姓生活。為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用，近年來各地紛紛組織開展道路測試和示范應(yīng)用。
今年3月14日，濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席會議辦公室發(fā)布《關(guān)于擬開放高速公路智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路的公示》，山東高速集團(tuán)有限公司申請開放部分高速公路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路(高速公路自動駕駛測試)，申請路段起點(diǎn)京臺高速濟(jì)南西，經(jīng)京臺高速、濟(jì)廣高速、大東環(huán)繞城高速、濟(jì)濰高速行駛至K32+514結(jié)束，全長約100公里。“這條道路是山東首條高速公路智能網(wǎng)聯(lián)測試道路，我們將牽頭和相關(guān)單位一起在測試道路上開展干線物流自動駕駛的測試。”山東高速集團(tuán)有限公司創(chuàng)新研究院副院長王孜健告訴記者。
在業(yè)內(nèi)人士看來，繼電動化后，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)“下半場”的競爭高地。
近年來，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展迅猛。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率達(dá)31.1%。繼電動化后，在新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的催化下，汽車早已不再只是個(gè)代步工具，它的產(chǎn)品定義被不斷豐富，成為與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)融合的重要載體，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)簽，正不斷重塑新能源汽車行業(yè)的發(fā)展格局。正如中國信息協(xié)會常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力所指出的，“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展是汽車產(chǎn)業(yè)形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。”
國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)也顯示，到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年，汽車部分新增的產(chǎn)值會到2.8萬億元。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型甚至數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和重要引擎。
正是看到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大潛力，從北上廣深等一線城市到武漢、重慶、長春、西安、合肥、柳州等汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，各地紛紛積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。截至目前，全國已有超過30個(gè)?。▍^(qū)、市）推出了關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策規(guī)劃。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，濟(jì)南擁有良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)
近年來持續(xù)發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)的濟(jì)南，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上自不甘人后。
一直以來，濟(jì)南市將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為創(chuàng)新發(fā)展的重要領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)突破方向。早在2018年，濟(jì)南市就制定出臺《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》，這是全省第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、商用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了制度保障。2021年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》后，濟(jì)南市迅速行動，2022年3月，濟(jì)南市工業(yè)和信息化局、濟(jì)南市公安局、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局聯(lián)合印發(fā)《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》，明確由市工業(yè)和信息化局、市公安局、市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局共同設(shè)立濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試工作與示范應(yīng)用聯(lián)席會議，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用工作。
產(chǎn)業(yè)方面，2017年12月，中國重汽第一代首款智能卡車批量化生產(chǎn)并投放市場，2018年該公司全球首臺無人駕駛電動卡車實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營。
道路方面，2019年1月，在濟(jì)南高新區(qū)東區(qū)智能汽車城，全場4.8公里的濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路正式啟用，這是山東省第一條自動駕駛試驗(yàn)體驗(yàn)線。2021年12月，開放了濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)國際標(biāo)準(zhǔn)地產(chǎn)業(yè)園內(nèi)“謝胡路、橫一路、橫四路、縱一路”等橫縱共計(jì)6條，總長4.8公里道路為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路。
測試方面，2021年，濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地在山東高速信息集團(tuán)北斗新時(shí)空產(chǎn)業(yè)園揭牌。該基地為“交通運(yùn)輸部認(rèn)定自動駕駛封閉場地測試基地（濟(jì)南）”，是國內(nèi)“測試?yán)锍套铋L、測試場景最豐富、測試環(huán)境最真實(shí)”的測試基地，為國內(nèi)智慧高速測試基地建設(shè)樹立了標(biāo)桿。
濟(jì)南市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，濟(jì)南市擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。產(chǎn)業(yè)、測試、道路等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基本應(yīng)用條件，濟(jì)南應(yīng)有盡有。據(jù)了解，作為我國傳統(tǒng)的工業(yè)大市，濟(jì)南擁有41個(gè)工業(yè)大類和全部31個(gè)制造業(yè)大類，工業(yè)資本、人才、技術(shù)等產(chǎn)業(yè)要素富集。同時(shí)，濟(jì)南數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，數(shù)實(shí)融合、算網(wǎng)融合水平持續(xù)增強(qiáng)，軟件業(yè)務(wù)收入達(dá)到5315億元，軟件名城評估位列全國第7位，這些都是濟(jì)南發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的底氣所在。
不僅如此，近年來，濟(jì)南市積極搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇和趨勢，專項(xiàng)出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的若干政策》《濟(jì)南市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和推廣應(yīng)用行動計(jì)劃(2023-2025年)》等政策措施，引育了一批新能源整車和關(guān)鍵零部件骨干企業(yè)，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷成長壯大，乘用車、商用車龍頭企業(yè)集聚快速發(fā)展，四項(xiàng)國家級試點(diǎn)疊加發(fā)力（新能源汽車換電試點(diǎn)、智慧城市智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同試點(diǎn)、公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)、智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)），為智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展提供了廣闊的平臺。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，濟(jì)南市汽車制造業(yè)增加值同比增長43.5%，分別拉動規(guī)上工業(yè)增長2.2、4.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，新能源汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)倍增，載貨汽車同比增長25.7%，汽車用鋰離子動力電池同比增長48.0%。
目前，濟(jì)南新能源汽車領(lǐng)域匯集了中國重汽、比亞迪、吉利、豪馳、薩博特種汽車等龍頭骨干企業(yè)，已形成商用車、乘用車、專用車、動力電池、芯片以及零部件生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，全市汽車零部件企業(yè)達(dá)300余家；擁有明水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)汽車方向的國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、萊蕪區(qū)中重卡生產(chǎn)基地、起步區(qū)比亞迪整車基地、高新區(qū)吉利整車基地，以及臨港、臨空智能制造及汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，形成了集群集聚集約規(guī)?；l(fā)展的良好態(tài)勢。
濟(jì)南將打造全場景、全車型、全鏈條的“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)”
當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，競逐這一新賽道的濟(jì)南，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)同樣前景可期。濟(jì)南市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，下一步將圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用場景和發(fā)展生態(tài)持續(xù)發(fā)力。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展依托于智慧的基礎(chǔ)設(shè)施。記者了解到，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《濟(jì)南市十四五加快數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》明確指出，加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)公路和智慧交通基礎(chǔ)支撐環(huán)境，鼓勵相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測中心建設(shè)，完善車、路、云、網(wǎng)一體化基礎(chǔ)設(shè)施及多場景應(yīng)用測試環(huán)境，加快濟(jì)南智能網(wǎng)聯(lián)商用車基地建設(shè)，推動智慧交通與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。推動位于濟(jì)南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)的國際招商產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)片區(qū)結(jié)合5G、智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能等先進(jìn)信息通信技術(shù)、與道路建設(shè)同步實(shí)施車路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)，推動智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。
同時(shí)，濟(jì)南市將積極開展智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測試基地建設(shè)，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)高速公路封閉測試路段、城市交通智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)及相關(guān)實(shí)驗(yàn)室和檢測中心，同步配套激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、邊緣計(jì)算服務(wù)器、5G基站和LTE-V2X等多種感知、通信和數(shù)據(jù)處理設(shè)備。
此外，濟(jì)南市將積極拓展創(chuàng)新應(yīng)用場景，加快打造高速路無人駕駛編隊(duì)行駛場景、開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)公交專線、探索自動駕駛公交路線。此外，還將持續(xù)優(yōu)化發(fā)展生態(tài)，發(fā)揮智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議作用，建設(shè)城市道路、公共設(shè)施融合感知體系，打造我市智慧交通平臺。（統(tǒng)籌：愛濟(jì)南經(jīng)濟(jì)部 策劃：姚琳琳 記者：許凱）
