大眾全面實(shí)施“南下戰(zhàn)略”并在佛山建廠之后，腹背受敵的東風(fēng)日產(chǎn)給予了相應(yīng)的戰(zhàn)略回應(yīng)。6月25日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布實(shí)施“北上戰(zhàn)略”，第四工廠在大連保稅區(qū)奠基。東風(fēng)日產(chǎn)開始深入北方地區(qū)，在大眾的腹地?fù)寠Z地盤，挑戰(zhàn)市場(chǎng)格局，力爭行業(yè)第三，并有更大的野心。
據(jù)悉，大連整車項(xiàng)目建成后，加上華南的花都、華中的襄陽和華東地區(qū)的鄭州工廠，東風(fēng)日產(chǎn)形成“南北縱橫、中原鼎立”全新的全方位的全國戰(zhàn)略布局。到2015年東風(fēng)日產(chǎn)整車總產(chǎn)能有望突破150萬輛。
與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)的新能源汽車也在北方布點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)與大連政府達(dá)成協(xié)議，將在2014年以前投放1000輛啟辰純電動(dòng)車用于大連示范運(yùn)營。
占領(lǐng)北方戰(zhàn)略要地
“北方市場(chǎng)是目前中國增長快速的市場(chǎng)。2012年，我們正向著達(dá)成百萬輛新高順利前行，大連作為北方重鎮(zhèn)是東風(fēng)日產(chǎn)理想的生產(chǎn)基地，以該項(xiàng)目為起點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)將全面啟動(dòng)‘北上戰(zhàn)略’，讓北方市場(chǎng)成為東風(fēng)日產(chǎn)繼華南、中原傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)后推動(dòng)事業(yè)發(fā)展的第三極力量。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇毫無不掩飾地說，“東風(fēng)日產(chǎn)在大眾、通用的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)里有更強(qiáng)的企圖心。”
任勇表示，東風(fēng)日產(chǎn)“北上”有幾個(gè)原因，其中最重要的原因是全價(jià)值鏈的成本優(yōu)化決定了必須實(shí)施“南北縱橫”的戰(zhàn)略；其次，東風(fēng)日產(chǎn)亟待改變市占率南北極度不平衡的局面。
“東風(fēng)日產(chǎn)一直是以華南為基地，在華南的市占率最高，廣州為14%~16%，海南高達(dá)19%，但一路向北市占率遞減，到了東北只有5%，而一汽大眾，比如在長春市占率高達(dá)30%以上。東風(fēng)日產(chǎn)要改變?cè)诒狈绞袌?chǎng)弱于南方的局面、縮小差距，必須要在全國市場(chǎng)達(dá)到均衡、準(zhǔn)確地把握各地的消費(fèi)習(xí)慣、并且做到近地化的服務(wù)。從市場(chǎng)角度來說也必須在北方建立基地。”
任勇表示，隨著大連整車工廠建設(shè)，還會(huì)針對(duì)北方市場(chǎng)的特點(diǎn)進(jìn)行一系列的營銷側(cè)重，東風(fēng)日產(chǎn)的影響力在北方將會(huì)進(jìn)一步提升。至于北方的市占率目標(biāo)是多少，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明透露說，“東風(fēng)日產(chǎn)要進(jìn)入行業(yè)前三，至少在北方市場(chǎng)也要保證兩位數(shù)以上的市占率。”
四大工廠柔性調(diào)配生產(chǎn)
據(jù)介紹，作為東風(fēng)日產(chǎn)“北上戰(zhàn)略”的重要開端，大連整車項(xiàng)目規(guī)劃用地127萬平方米，包含沖壓、焊裝、涂裝、樹脂和總裝五大工藝。其中，一期投入50億元人民幣，計(jì)劃于2014年建成投產(chǎn)，形成15萬輛/年規(guī)模，未來最終將建成年產(chǎn)30萬輛規(guī)模的整車工廠。該項(xiàng)目建設(shè)將全面導(dǎo)入花都第二工廠采用的先進(jìn)技術(shù)及裝備，比肩日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠花都工廠。在廠房結(jié)構(gòu)上，充分考慮大連地域環(huán)境，整體規(guī)劃布局更加合理、內(nèi)部運(yùn)營效率更高；環(huán)保方面，涂裝、焊裝等工藝均按照日產(chǎn)全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)；物流方面，將導(dǎo)入南北海運(yùn)對(duì)流，實(shí)現(xiàn)綠色物流。
據(jù)悉，大連工廠也與襄陽同樣定位為生產(chǎn)高端車型。此前，傳聞?dòng)⒎颇岬袭a(chǎn)地落實(shí)后，襄陽工廠部分車型將轉(zhuǎn)移生產(chǎn)，大連工廠初期將投產(chǎn)樓蘭、奇駿，對(duì)此，任勇予以否認(rèn)。他表示：東風(fēng)日產(chǎn)的生產(chǎn)線是高度柔性化的，每條線上都可以生產(chǎn)四個(gè)平臺(tái)的車，可以從瑪馳甚至到MPV。這保證了各個(gè)生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)之間可根據(jù)情況靈活地進(jìn)行調(diào)整，、各個(gè)工廠并不規(guī)定生產(chǎn)什么車型，大連工廠同樣依此設(shè)計(jì)，具備生產(chǎn)全系列車型的能力。
作為開門第一炮，2014年大連工廠生產(chǎn)的首款車型定會(huì)是一款?yuàn)Z人耳目的新車，不過目前處于保密狀態(tài)。松元史明透露，大連工廠只會(huì)生產(chǎn)日產(chǎn)高端車型。而日產(chǎn)高端MPV貴士、個(gè)性跨界SUV JUKE以及全新的高端轎車等均有可能出現(xiàn)在大連工廠的生產(chǎn)線上。
新能源汽車北方布點(diǎn)
大連成東風(fēng)日產(chǎn)第三個(gè)
純電動(dòng)車示范運(yùn)營城市
日前，東風(fēng)汽車有限公司與大連市人民政府也達(dá)成了關(guān)于純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營的相關(guān)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，2014年前，東風(fēng)日產(chǎn)將交付1000輛啟辰純電動(dòng)車，用于大連市示范運(yùn)營，并一同推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。而且，除執(zhí)行國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)之外，大連市政府還將制定鼓勵(lì)個(gè)人用戶購買東風(fēng)日產(chǎn)新能源汽車的優(yōu)惠政策。東風(fēng)日產(chǎn)的首款啟辰純電動(dòng)車已于2012年3月取得了車輛公告，并進(jìn)入了國家的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。
繼武漢、廣州后，大連將成為東風(fēng)日產(chǎn)的又一個(gè)純電動(dòng)汽車示范運(yùn)營城市。至此，東風(fēng)日產(chǎn)從南到北，縱貫中國，通過區(qū)域核心城市示范運(yùn)營的方式，進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的新能源汽車推廣布局。（記者李光曼攝影報(bào)道）
