市委十四屆六次全會提出，西安將堅定不移推進(jìn)創(chuàng)新立市、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市、文化興市戰(zhàn)略，聚力推進(jìn)“八個新突破”戰(zhàn)略舉措。其中明確指出，要加快推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)在優(yōu)化升級上實現(xiàn)新突破。要加快推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)在重點攻堅上實現(xiàn)新突破。要加快推進(jìn)城市治理效能在智慧韌性上實現(xiàn)新突破。要加快推進(jìn)民生保障和社會服務(wù)在優(yōu)質(zhì)均衡上實現(xiàn)新突破。而新型儲能產(chǎn)業(yè)，與這四個新突破都有密切關(guān)系。
西安現(xiàn)有儲能相關(guān)企業(yè)近900家
2023年8月1日，陜西首個集光伏、儲能、充電、放電等多重功能于一體的智慧充電站在涇河新城產(chǎn)業(yè)孵化中心正式上線運(yùn)營。
2023年12月26日，由中國能建中電工程陜西院設(shè)計并承建的陜西配電臺區(qū)分布式儲能新建工程試點臺區(qū)蔡王臺區(qū)與蔡王二臺區(qū)順利并網(wǎng)投運(yùn)。
2024年1月，長安航空10輛嶄新的儲能式電源車在西安咸陽國際機(jī)場投入使用。
……
與以上種種儲能行業(yè)新聞緊密相關(guān)的是，一些大型“充電寶”已經(jīng)在西安人的日常生活中悄然出現(xiàn)。西安這座生機(jī)無限的古城，見證了光伏產(chǎn)業(yè)的狂飆突進(jìn)和新能源汽車的“彎道超車”，現(xiàn)在即將迎來新型儲能——這個朝陽產(chǎn)業(yè)的崛起。
作為新能源汽車的重鎮(zhèn)，西安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游均有布局。整車以比亞迪、吉利為代表，配套企業(yè)以眾迪鋰電池、三星環(huán)新動力為代表，這些企業(yè)均在全國具有很強(qiáng)的競爭力。
西安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛布局，為新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了完備的制造業(yè)配套環(huán)境和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，降低了區(qū)域儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期的成本，為儲能企業(yè)創(chuàng)造了良好的生長環(huán)境。
“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高滲透率下，未來新能源汽車充電技術(shù)將實現(xiàn)多元化發(fā)展，可以在城市、農(nóng)村、高速服務(wù)區(qū)等場景中應(yīng)用。”西安領(lǐng)充新能源常務(wù)副總裁周強(qiáng)說。面對龐大的新能源服務(wù)市場，領(lǐng)充新能源自主研發(fā)了從高效智能化的充電模塊到大功率超級充電系統(tǒng)等產(chǎn)品，不斷用強(qiáng)大的創(chuàng)新能力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“西安儲能產(chǎn)業(yè)自帶‘光環(huán)’，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)下，西安儲能產(chǎn)業(yè)在上、中、下游都有代表企業(yè)。”西安交大電氣工程學(xué)院卓放教授對記者說，在儲能系統(tǒng)集成方面有奇點能源、新艾電氣等明星企業(yè)。
記者查詢企查查發(fā)現(xiàn)，西安現(xiàn)有儲能相關(guān)企業(yè)近900家，其中有141家規(guī)上企業(yè)、38家專精特新企業(yè)以及239家高新技術(shù)企業(yè)，這凸顯了西安儲能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。在資本市場，5年內(nèi)奇點能源連續(xù)融資10億元，領(lǐng)充新能源獲得中國石化資本公司數(shù)億元戰(zhàn)略首投……西安儲能企業(yè)亮眼的“吸金”能力也反映了西安儲能產(chǎn)業(yè)的活力和潛力。
儲能技術(shù)“百花齊放”
日前，記者走進(jìn)西安合容新能源科技有限公司。生產(chǎn)車間里，忙碌的工作人員正通過輥壓機(jī)壓制電極片。
西安合容新能源總經(jīng)理劉瓊告訴記者，合容新能源的儲能產(chǎn)品以超級電容器為主，同時還有鋰離子電容器儲能、超級電容器+磷酸鐵鋰的混合儲能等產(chǎn)品，其中“大容量儲能裝置用超級電容器項目”于2021年開始投產(chǎn)。
“超級電容器是儲能領(lǐng)域的一個細(xì)分賽道，它最大的優(yōu)勢是使用壽命更長。和鋰電池儲能產(chǎn)品相比，它功率密度更大，響應(yīng)速度更快，能夠快速調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓、頻率等，是新能源電網(wǎng)安全的主力軍。”劉瓊給記者介紹。
從儲能技術(shù)路線角度來劃分，超級電容器屬于物理儲能，可以在源網(wǎng)荷側(cè)為新能源電力解決調(diào)峰、調(diào)壓、調(diào)頻、功率平滑等問題。
“超級電容器的優(yōu)勢很明顯，但能量密度不夠是它的缺點。在這種情況下，研發(fā)超級電容器以及動力電池的混合儲能系統(tǒng)，市場前景廣闊。”卓放教授對記者說道。
據(jù)了解，目前有6所陜西高校開設(shè)了儲能專業(yè)。其中西安交大是國家首批儲能技術(shù)產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺高校之一。高校的智力資源為儲能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)能力的提升奠定了堅實基礎(chǔ)，也加速了奇點能源、為光能源、秦源智科儲能等儲能企業(yè)的發(fā)展壯大。
從儲能技術(shù)角度看，西安儲能企業(yè)目前覆蓋了電化學(xué)儲能、電容儲能、液壓儲能等多條儲能技術(shù)賽道。“未來儲能市場不是單一的技術(shù)路線，一定是多措并舉的。儲能技術(shù)在西安多所高校的科研攻關(guān)之下，正在‘百花齊放’。”劉瓊對記者說。
“儲能+應(yīng)用新場景”大有可為
近日，國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)：截至2023年底，全國已建成投運(yùn)新型儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬千瓦/6687萬千瓦時。在國家密集政策出臺之下，大規(guī)模儲能設(shè)備的研發(fā)制造正在不斷實現(xiàn)新突破。
但隨著大型儲能設(shè)備如火如荼地建設(shè)，隨之而來的問題是：如何打通發(fā)電與用能之間的橋梁？“儲能+新應(yīng)用場景”的重要性因此愈發(fā)凸顯。
在西安，長安綠電科技有限公司研發(fā)出了移動儲能車，其大功率、高容量不僅能應(yīng)用于大型地下作業(yè)、應(yīng)急搶險，還能應(yīng)用于無充電樁的居民小區(qū)。
“我們的創(chuàng)新不僅停留在傳統(tǒng)電源解決方案上，最新研發(fā)的‘萬能儲’產(chǎn)品既能實現(xiàn)電車充放電樁功能，還能實現(xiàn)V2X（車對外界的信息交換）的全場景應(yīng)用。”長安綠電科技公司負(fù)責(zé)人向記者介紹。據(jù)了解，長安綠電的產(chǎn)品以消費(fèi)級戶儲系列產(chǎn)品以及商業(yè)移動儲能車系列產(chǎn)品為主。目前，戶儲E系列產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐洲、日本、北美等市場。
在“儲能+移動”場景中，長安綠電的“萬能儲”及移動儲能車等產(chǎn)品充分發(fā)揮了在多變應(yīng)用場景中的潛力，在提高儲能設(shè)備利用率的同時，優(yōu)化和豐富了用戶的用電體驗，解決了戶外用電“最后一公里”問題。而在去年3月，西安奇點能源推出了我國第一款工商業(yè)儲能經(jīng)營性租賃產(chǎn)品，在“儲能+共享”模式上進(jìn)行了新探索。
在位于西安浐灞國際港的京東“亞洲一號”西安智能產(chǎn)業(yè)園，記者了解到這里日間使用光伏電力滿足園區(qū)用電需求，夜間則使用分布式鋰電池儲能系統(tǒng)實現(xiàn)電力調(diào)節(jié)。而這種“儲能+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的應(yīng)用場景，已成為不少西安儲能企業(yè)的發(fā)力方向。其中，西安領(lǐng)充新能源在去年舉辦的第二屆中國國際儲能展覽會上發(fā)布了兩款分布式儲能產(chǎn)品，這標(biāo)志著其進(jìn)一步發(fā)力工商業(yè)儲能業(yè)務(wù)。
此外，在全國推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)的背景下，“儲能+應(yīng)用新場景”具有廣闊的發(fā)展空間。“我們中國的農(nóng)村天地廣闊，人口眾多。未來‘儲能+農(nóng)村’必定會是一個潛力巨大的市場。”卓放教授對記者說道。
西安現(xiàn)有儲能相關(guān)企業(yè)近900家
2023年8月1日，陜西首個集光伏、儲能、充電、放電等多重功能于一體的智慧充電站在涇河新城產(chǎn)業(yè)孵化中心正式上線運(yùn)營。
2023年12月26日，由中國能建中電工程陜西院設(shè)計并承建的陜西配電臺區(qū)分布式儲能新建工程試點臺區(qū)蔡王臺區(qū)與蔡王二臺區(qū)順利并網(wǎng)投運(yùn)。
2024年1月，長安航空10輛嶄新的儲能式電源車在西安咸陽國際機(jī)場投入使用。
……
與以上種種儲能行業(yè)新聞緊密相關(guān)的是，一些大型“充電寶”已經(jīng)在西安人的日常生活中悄然出現(xiàn)。西安這座生機(jī)無限的古城，見證了光伏產(chǎn)業(yè)的狂飆突進(jìn)和新能源汽車的“彎道超車”，現(xiàn)在即將迎來新型儲能——這個朝陽產(chǎn)業(yè)的崛起。
作為新能源汽車的重鎮(zhèn)，西安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游均有布局。整車以比亞迪、吉利為代表，配套企業(yè)以眾迪鋰電池、三星環(huán)新動力為代表，這些企業(yè)均在全國具有很強(qiáng)的競爭力。
西安在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛布局，為新型儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了完備的制造業(yè)配套環(huán)境和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)，降低了區(qū)域儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前期的成本，為儲能企業(yè)創(chuàng)造了良好的生長環(huán)境。
“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高滲透率下，未來新能源汽車充電技術(shù)將實現(xiàn)多元化發(fā)展，可以在城市、農(nóng)村、高速服務(wù)區(qū)等場景中應(yīng)用。”西安領(lǐng)充新能源常務(wù)副總裁周強(qiáng)說。面對龐大的新能源服務(wù)市場，領(lǐng)充新能源自主研發(fā)了從高效智能化的充電模塊到大功率超級充電系統(tǒng)等產(chǎn)品，不斷用強(qiáng)大的創(chuàng)新能力實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“西安儲能產(chǎn)業(yè)自帶‘光環(huán)’，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)下，西安儲能產(chǎn)業(yè)在上、中、下游都有代表企業(yè)。”西安交大電氣工程學(xué)院卓放教授對記者說，在儲能系統(tǒng)集成方面有奇點能源、新艾電氣等明星企業(yè)。
記者查詢企查查發(fā)現(xiàn)，西安現(xiàn)有儲能相關(guān)企業(yè)近900家，其中有141家規(guī)上企業(yè)、38家專精特新企業(yè)以及239家高新技術(shù)企業(yè)，這凸顯了西安儲能產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。在資本市場，5年內(nèi)奇點能源連續(xù)融資10億元，領(lǐng)充新能源獲得中國石化資本公司數(shù)億元戰(zhàn)略首投……西安儲能企業(yè)亮眼的“吸金”能力也反映了西安儲能產(chǎn)業(yè)的活力和潛力。
儲能技術(shù)“百花齊放”
日前，記者走進(jìn)西安合容新能源科技有限公司。生產(chǎn)車間里，忙碌的工作人員正通過輥壓機(jī)壓制電極片。
西安合容新能源總經(jīng)理劉瓊告訴記者，合容新能源的儲能產(chǎn)品以超級電容器為主，同時還有鋰離子電容器儲能、超級電容器+磷酸鐵鋰的混合儲能等產(chǎn)品，其中“大容量儲能裝置用超級電容器項目”于2021年開始投產(chǎn)。
“超級電容器是儲能領(lǐng)域的一個細(xì)分賽道，它最大的優(yōu)勢是使用壽命更長。和鋰電池儲能產(chǎn)品相比，它功率密度更大，響應(yīng)速度更快，能夠快速調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓、頻率等，是新能源電網(wǎng)安全的主力軍。”劉瓊給記者介紹。
從儲能技術(shù)路線角度來劃分，超級電容器屬于物理儲能，可以在源網(wǎng)荷側(cè)為新能源電力解決調(diào)峰、調(diào)壓、調(diào)頻、功率平滑等問題。
“超級電容器的優(yōu)勢很明顯，但能量密度不夠是它的缺點。在這種情況下，研發(fā)超級電容器以及動力電池的混合儲能系統(tǒng)，市場前景廣闊。”卓放教授對記者說道。
據(jù)了解，目前有6所陜西高校開設(shè)了儲能專業(yè)。其中西安交大是國家首批儲能技術(shù)產(chǎn)教融合創(chuàng)新平臺高校之一。高校的智力資源為儲能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)能力的提升奠定了堅實基礎(chǔ)，也加速了奇點能源、為光能源、秦源智科儲能等儲能企業(yè)的發(fā)展壯大。
從儲能技術(shù)角度看，西安儲能企業(yè)目前覆蓋了電化學(xué)儲能、電容儲能、液壓儲能等多條儲能技術(shù)賽道。“未來儲能市場不是單一的技術(shù)路線，一定是多措并舉的。儲能技術(shù)在西安多所高校的科研攻關(guān)之下，正在‘百花齊放’。”劉瓊對記者說。
“儲能+應(yīng)用新場景”大有可為
近日，國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)：截至2023年底，全國已建成投運(yùn)新型儲能項目累計裝機(jī)規(guī)模達(dá)3139萬千瓦/6687萬千瓦時。在國家密集政策出臺之下，大規(guī)模儲能設(shè)備的研發(fā)制造正在不斷實現(xiàn)新突破。
但隨著大型儲能設(shè)備如火如荼地建設(shè)，隨之而來的問題是：如何打通發(fā)電與用能之間的橋梁？“儲能+新應(yīng)用場景”的重要性因此愈發(fā)凸顯。
在西安，長安綠電科技有限公司研發(fā)出了移動儲能車，其大功率、高容量不僅能應(yīng)用于大型地下作業(yè)、應(yīng)急搶險，還能應(yīng)用于無充電樁的居民小區(qū)。
“我們的創(chuàng)新不僅停留在傳統(tǒng)電源解決方案上，最新研發(fā)的‘萬能儲’產(chǎn)品既能實現(xiàn)電車充放電樁功能，還能實現(xiàn)V2X（車對外界的信息交換）的全場景應(yīng)用。”長安綠電科技公司負(fù)責(zé)人向記者介紹。據(jù)了解，長安綠電的產(chǎn)品以消費(fèi)級戶儲系列產(chǎn)品以及商業(yè)移動儲能車系列產(chǎn)品為主。目前，戶儲E系列產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐洲、日本、北美等市場。
在“儲能+移動”場景中，長安綠電的“萬能儲”及移動儲能車等產(chǎn)品充分發(fā)揮了在多變應(yīng)用場景中的潛力，在提高儲能設(shè)備利用率的同時，優(yōu)化和豐富了用戶的用電體驗，解決了戶外用電“最后一公里”問題。而在去年3月，西安奇點能源推出了我國第一款工商業(yè)儲能經(jīng)營性租賃產(chǎn)品，在“儲能+共享”模式上進(jìn)行了新探索。
在位于西安浐灞國際港的京東“亞洲一號”西安智能產(chǎn)業(yè)園，記者了解到這里日間使用光伏電力滿足園區(qū)用電需求，夜間則使用分布式鋰電池儲能系統(tǒng)實現(xiàn)電力調(diào)節(jié)。而這種“儲能+產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的應(yīng)用場景，已成為不少西安儲能企業(yè)的發(fā)力方向。其中，西安領(lǐng)充新能源在去年舉辦的第二屆中國國際儲能展覽會上發(fā)布了兩款分布式儲能產(chǎn)品，這標(biāo)志著其進(jìn)一步發(fā)力工商業(yè)儲能業(yè)務(wù)。
此外，在全國推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)的背景下，“儲能+應(yīng)用新場景”具有廣闊的發(fā)展空間。“我們中國的農(nóng)村天地廣闊，人口眾多。未來‘儲能+農(nóng)村’必定會是一個潛力巨大的市場。”卓放教授對記者說道。
