以新能源物流車和車后服務(wù)為抓手,與合作伙伴一起構(gòu)筑綠色

發(fā)布日期:2024-01-31  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

核心提示:中新網(wǎng)6月15日電 6月14日,北京云鳥科技有限公司(簡(jiǎn)稱云鳥科技)在京舉辦了梧桐計(jì)劃雷鳥計(jì)劃戰(zhàn)略生態(tài)發(fā)布會(huì),以新能源物流車和車


中新網(wǎng)6月15日電 6月14日,北京云鳥科技有限公司(簡(jiǎn)稱“云鳥科技”)在京舉辦了“梧桐計(jì)劃”“雷鳥計(jì)劃”戰(zhàn)略生態(tài)發(fā)布會(huì),以新能源物流車和車后服務(wù)為抓手,與合作伙伴一起構(gòu)筑綠色城配新生態(tài)。

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  云鳥CEO韓毅表示,該計(jì)劃的發(fā)布不是代表云鳥科技要向重資產(chǎn)平臺(tái)邁進(jìn),而更多的是向混合模式“輕模式+重模式”邁進(jìn),并將融合雙向優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樨涍\(yùn)的屬性和客戶的屬性不同,需要不同的服務(wù)要素和供給要素,所以云鳥科技采用“先輕后重”的模式。

  對(duì)于“雷鳥計(jì)劃”用新能源物流車組建穩(wěn)定高效的自營(yíng)新能源運(yùn)力池方面,雖然平臺(tái)上存在自營(yíng)運(yùn)力與社會(huì)化運(yùn)力,但在韓毅看來(lái),這并不沖突,平臺(tái)也不會(huì)將資源偏向自營(yíng)運(yùn)力,畢竟雙方的服務(wù)不同,而客戶的要求也不同。

  具體而言,新能源自營(yíng)運(yùn)力都是新車,配套最新物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、精選司機(jī),可以承接一些客戶要求高的業(yè)務(wù),與社會(huì)化司機(jī)有差異化;社會(huì)化司機(jī)量大,供給能力強(qiáng),但是目前并沒有普及使用新一代物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,只有簡(jiǎn)易的GPS,服務(wù)質(zhì)量具有差異化。

  韓毅強(qiáng)調(diào),云鳥只關(guān)注如何提升車輛使用效率,發(fā)揮最大的價(jià)值,而配套各方面的問(wèn)題則交給合作伙伴來(lái)做,使命不同任務(wù)不同。

  “發(fā)布‘梧桐計(jì)劃’并非云鳥科技未來(lái)盈利的關(guān)鍵,而是一個(gè)長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。”韓毅解釋,我們希望價(jià)值最大化,在運(yùn)力集市上,不但可以為貨主服務(wù),也能為司機(jī)服務(wù)。“梧桐計(jì)劃”使得云鳥科技的服務(wù)更豐富了,我們將貨主和司機(jī)兩者同等對(duì)待,并從中起到穿針引線的作用,核心依然是調(diào)度和數(shù)據(jù)。

  云鳥科技一正加速滿足消費(fèi)者、企業(yè)、國(guó)家對(duì)城配提出的新需求。正如韓毅所言,“梧桐計(jì)劃”“雷鳥計(jì)劃”就是云鳥科技圍繞城配市場(chǎng)需求升級(jí)運(yùn)力服務(wù)體系,打造出的新零售下城配生態(tài)的新戰(zhàn)略。


 
 
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