實習記者 陳雪檸
北京街頭，北汽E150EV的身影日漸活躍。單獨搖號、不限行、沒有發(fā)動機噪聲、高額補貼等多重優(yōu)勢，讓這款小車成為全國最暢銷的純電動乘用車型。昨天，記者從北汽集團獲悉，今年上半年，北汽新能源汽車共銷售6223輛，已經(jīng)超過去年全年5510輛的銷量。借此，北汽新能源搶下了全國純電動乘用車市場份額的22.5%，繼續(xù)保持市場占有率全國第一，在北京市場的占有率更是高達66%。
“目標是北京的藍天”
“一直挺想買輛純電動汽車，聽說各方面評價還不錯，可最擔心的就是充電麻煩。”上班族傅先生的擔憂，正在被越來越多的北京新能源車主拋到腦后。
為解決充電難的問題，北汽新能源開創(chuàng)了“私人充電+公共充電+移動充電+充換電結合+充電查詢”五位一體的充電模式。今年6月5日，北汽新能源啟動“衛(wèi)藍眾享A+計劃”，攜手社會各界資源主導創(chuàng)建分時租賃、電動物流和充電場樁三大聯(lián)盟，力圖打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。據(jù)悉，目前北汽新能源汽車可實現(xiàn)在綜合工況下超過240公里的續(xù)航里程，經(jīng)濟時速下甚至可達260公里，大大減輕了消費者的后顧之憂。
“雖然現(xiàn)在新能源汽車輪候的越來越多，也不是百分百中簽了，但我還是會堅持選擇新能源，算是為北京的藍天獻出自己的一份力。”家住海淀的劉女士已在今年6月申請了第三期新能源汽車搖號。
在中心城區(qū)，機動車尾氣排放對PM2.5的貢獻令人擔憂，尤其是每天掃馬路高強度行駛的出租汽車。為了抑制出租車尾氣污染，北汽新能源已經(jīng)在中心城區(qū)投放500輛純電動車。北汽新能源還與中石化北京石油分公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，從下月開始將利用中石化的加油站場地資源建設換電站，專門為出租車提供換電服務。據(jù)透露，整個換電過程只需要三分鐘，比普通汽車加油還快，這將讓電動出租車充電時間長耽誤運營時間的短板得到彌補。
“我們第一步選擇在出租車領域試水，一方面是便于管理，另一方面也是出于環(huán)境考慮，相信換電模式的出租車運營將在較短的時間內(nèi)明顯改善城區(qū)的空氣質(zhì)量。”北汽集團董事長徐和誼分析，今年或明年，中國將肯定超越美國成為全球最大新能源汽車市場，國內(nèi)車企在新能源領域有望獲得“彎道超車”的重大機遇。目前，北汽新能源與全球新能源領先車企的差距正在縮小，某些領域可能率先走到世界前列。
生產(chǎn)基地大規(guī)模建光伏電站
在亦莊北京奔馳工廠，巨大的生產(chǎn)車間屋頂，藏著一座規(guī)模不小的光伏發(fā)電站。5萬平方米的區(qū)域密布著深紫色玻璃板，它們是默默吸收陽光轉化為電能的光伏電池組件，每年可發(fā)電312萬度；旁邊則是每天為工人們提供淋浴熱水的太陽能集熱系統(tǒng)，年節(jié)電129萬度。
綠色制造、低碳生產(chǎn)是傳統(tǒng)高能耗制造行業(yè)面臨的責任與挑戰(zhàn)，這樣的綠色工廠將在北汽旗下多個大型生產(chǎn)基地出現(xiàn)。昨日，北汽股份有限公司與華能新能源股份有限公司、四川雄飛集團聯(lián)合簽署合作協(xié)議，正式啟動了北汽集團廠區(qū)光伏資源開發(fā)項目。此次合作將利用太陽能電池將太陽光直接轉化為電能，為生產(chǎn)及企業(yè)運轉提供持續(xù)的能源保障。“用清潔能源逐步替代傳統(tǒng)能源消耗，將節(jié)省下的資金轉向新技術研發(fā)及渠道建設，這無疑是更好的選擇。”北汽集團相關負責人表示。
據(jù)透露，該合作項目的首個6000千瓦光伏發(fā)電項目將在近期實現(xiàn)投產(chǎn)，北汽也將借此成為目前國內(nèi)光伏發(fā)電用以生產(chǎn)制造規(guī)模最大的企業(yè)。
京津冀協(xié)同布局三大基地
在有序疏解非首都功能方面，北汽集團已經(jīng)先行一步。在提升現(xiàn)有制造體系智能化水平的基礎上，北汽集團正由集中生產(chǎn)向網(wǎng)絡化異地協(xié)同生產(chǎn)轉變。目前北汽集團已經(jīng)形成9大乘用車生產(chǎn)基地和8大商用車生產(chǎn)基地的產(chǎn)業(yè)布局。在京津冀協(xié)同發(fā)展的政策下，北汽集團積極做出戰(zhàn)略調(diào)整，在河北滄州、天津武清、河北曹妃甸建設三大基地。
在河北滄州市，北京現(xiàn)代新工廠正在建設，預計明年投產(chǎn)。滄州黃驊，北汽有限公司自主品牌生產(chǎn)基地下月投產(chǎn)。上述兩大整車生產(chǎn)廠，總產(chǎn)能近100萬輛，同時黃驊還配建了大型汽車物流中心和零部件產(chǎn)業(yè)園。在天津武清，一期400畝、二期100多畝的汽車零部件園區(qū)正在建設，將主要為北京奔馳提供零部件配套服務。在河北曹妃甸， 北汽還將規(guī)劃鋼材消耗量較大、能與首鋼形成產(chǎn)業(yè)鏈配套的生產(chǎn)線。
以信息服務業(yè)為突破口，北汽集團正由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務型企業(yè)和創(chuàng)新型企業(yè)轉型。目前，北汽正與樂視合作，共同研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
