記者2023年12月29日從天津大學(xué)獲悉，該校焦魁教授團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出超高功率密度的質(zhì)子交換膜燃料電池，其性能比主流同類(lèi)產(chǎn)品提升近兩倍。相關(guān)成果已發(fā)表于國(guó)際能源研究期刊《焦耳》。
為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，全球能源系統(tǒng)正在經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型。氫能作為一種潛力巨大的低碳能源載體，在此進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。氫燃料電池被視為最有前景的氫能應(yīng)用技術(shù)之一。然而，如何提高其體積功率密度成為目前技術(shù)上的重大挑戰(zhàn)。
焦魁教授介紹，研究團(tuán)隊(duì)對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，集成新的組件，改善了氣—水—電—熱傳遞路徑，成功實(shí)現(xiàn)了超薄、超高功率密度的燃料電池。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)引入靜電紡絲技術(shù)制成的超薄碳納米纖維薄膜及泡沫鎳，去除了傳統(tǒng)的氣體擴(kuò)散層和溝脊流道，將膜電極組件厚度有效降低了約90%，降低了80%以上的反應(yīng)物擴(kuò)散導(dǎo)致的傳質(zhì)損失，最終將燃料電池體積功率密度提升約兩倍。
經(jīng)研究團(tuán)隊(duì)估算，采用這種新型燃料電池結(jié)構(gòu)的電堆峰值體積功率密度有望達(dá)到9.8千瓦/升，相比目前市面上主流同類(lèi)產(chǎn)品，性能提升超過(guò)80%。這項(xiàng)成果為質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了重要方向。
為應(yīng)對(duì)全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，全球能源系統(tǒng)正在經(jīng)歷深刻轉(zhuǎn)型。氫能作為一種潛力巨大的低碳能源載體，在此進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。氫燃料電池被視為最有前景的氫能應(yīng)用技術(shù)之一。然而，如何提高其體積功率密度成為目前技術(shù)上的重大挑戰(zhàn)。
焦魁教授介紹，研究團(tuán)隊(duì)對(duì)質(zhì)子交換膜燃料電池的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重構(gòu)，集成新的組件，改善了氣—水—電—熱傳遞路徑，成功實(shí)現(xiàn)了超薄、超高功率密度的燃料電池。研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)引入靜電紡絲技術(shù)制成的超薄碳納米纖維薄膜及泡沫鎳，去除了傳統(tǒng)的氣體擴(kuò)散層和溝脊流道，將膜電極組件厚度有效降低了約90%，降低了80%以上的反應(yīng)物擴(kuò)散導(dǎo)致的傳質(zhì)損失，最終將燃料電池體積功率密度提升約兩倍。
經(jīng)研究團(tuán)隊(duì)估算，采用這種新型燃料電池結(jié)構(gòu)的電堆峰值體積功率密度有望達(dá)到9.8千瓦/升，相比目前市面上主流同類(lèi)產(chǎn)品，性能提升超過(guò)80%。這項(xiàng)成果為質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了重要方向。
