本報訊（晚報記者蔡佳）近年來，新能源汽車行業(yè)不斷壯大，綠色出行革命正在轟轟烈烈地進行中，新能源汽車已經(jīng)成為無錫打造“智能綠色”公共交通服務的支撐。昨從無錫公交集團獲悉，明年無錫公交即將迎來“新的飛躍”：公交營運車輛將全面使用新能源車，屆時“零排放”的純電動新能源車將成無錫公交出行主流。
柴油公交車退出公交系統(tǒng)
回顧無錫公交的新能源更新歷程，十多年前，第一批天然氣公交車在無錫上路，公交營運開始綠色化進程。2016年，51輛全新純電動公交車正式上路，成為無錫首批零污染的純電動公交車，助力公交出行節(jié)能減排。近年來，新能源公交車在錫城公交隊伍的比例一直大幅提高，去年年底，無錫又投放了100輛印有“錫巴士”字樣的新能源公交車，首次使用了增程插電式混合動力公交車，為公交綠色出行繼續(xù)加碼。
據(jù)無錫公交集團營運發(fā)展部經(jīng)理秦杰介紹，目前無錫公交集團共有2933輛公交營運車輛，其中新能源公交車占比超過40%，包括308輛純電動公交車、359輛天然氣車、666輛插電式混合動力車。27路、10路、130路、135路、156路、快5等13條大客流線路已經(jīng)全部更新為純電動新能源公交車。為了進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進大氣環(huán)境改善，今年無錫公交集團推進新能源車輛的更新工作。按照計劃，明年無錫公交將實現(xiàn)新能源公交車全覆蓋。
秦杰介紹，受新能源車輛續(xù)航里程影響，為保障公交線路原有的運力和服務水平，新能源公交車輛連續(xù)行駛滿續(xù)航里程或剩余電量不足完成一個班次時，需要補電并退出營運過程。對于單程公里較長的線路，需要增加一定的車輛來保障線路運營，無錫公交也將在原有車輛基礎上增加車輛配置。參考南京市公交車輛更新過程中，新能源車輛更新車輛按照1:1.5進行配比配置，無錫公交集團將購置1376輛純電動新能源公交車。同時，結合實際情況，保留營運年限較短、車況較新的少量柴油車作為應急力量，其它燃油車全部淘汰。
新增公交專用充電站
與傳統(tǒng)柴油公交車相比，新能源公交車有著綠色環(huán)保的特點，尤其是純電動新能源公交車，其最大的特點就是依靠電力驅動運行，無燃料消耗，對我們城市的大氣不會造成污染。對于乘客來說，車輛在啟動和運行過程中都比較平穩(wěn)，噪音特別小，乘坐過程更加舒適。另外，對公交企業(yè)來說，純電動車的運營成本非常低，相對于傳統(tǒng)的柴油公交車，成本可以下降40%。換算下來，跑1公里大概耗1度電。
“營運車輛全面使用新能源車，充電站建設是純電動公交車投入使用的先行條件。”秦杰介紹，純電動公交車充電一次可以行駛200多公里，車輛越多，充電樁需求就越多。目前，無錫公交在大池路公交停車場、瑞景道公交停車場，以及洛社場站建有公交專用充電站，可同時滿足160輛新能源公交車充電。隨著新能源公交車的全覆蓋，公交車專用充電站、充電樁的數(shù)量仍然欠缺。為此，無錫公交集團已制訂充電站建設方案，將建公交專用充電站，并對現(xiàn)有場站進行場地、用電擴容，加裝充電樁群，解決今后2000多輛新能源公交車充電的后顧之憂。
隨著新能源公交車的全面上路，無錫對新能源客車人才的需求越來越大。針對新能源大客車人才缺口，上個月，無錫公交集團和無錫汽車工程高等職業(yè)技術學校簽約，共建新能源大客車人才培養(yǎng)基地、新能源大客車實訓基地，并組建無錫公交班實施特色教學。學校可以發(fā)揮自身的人才優(yōu)勢，而企業(yè)也能更好地發(fā)揮資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，通過產(chǎn)教融合、校企合作，聯(lián)手培養(yǎng)新能源汽車專業(yè)人才。無錫公交集團修理廠綜合辦主任朱龑天表示，校企合作推動了新能源公交和無錫職業(yè)教育一體化建設，為打造新能源大客車人才培養(yǎng)基地奠定基礎。“只有具備了穩(wěn)定的人才來源，綠色智能化出行方式的轉變將更為穩(wěn)定、迅捷。”
