原標(biāo)題：舊公交車換成純電動(dòng)車 乘客真恣
“早就盼著309路換新車了，現(xiàn)在終于等到了!”“家門口還安裝了大功率充電樁，再也不用跑老遠(yuǎn)去充電了。”……近日，家住洛陽路附近的居民欣喜地發(fā)現(xiàn)，家門口的20路、209路、309路、310路公交車已全線更換新車，而且位于市北區(qū)洛陽路7號的青島城運(yùn)控股集團(tuán)洛陽路充電站也上線運(yùn)營。這兩件與老百姓出行密切相關(guān)的便民好事，讓居民贊不絕口。
86部公交車更換新車
“我在麥凱樂附近上班，每天都會(huì)坐309路公交車，一坐就是十多年了?，F(xiàn)在看到309路公交車全線換新車，心里別提多高興了。”家住中冶文沁苑小區(qū)的陳女士表示，新車寬敞又舒適，座位也變成了暖心的軟座椅。
對于公交車駕駛員來說，新車的智能化功能也使他們的行車安全和舒適度上了一個(gè)臺(tái)階。如今，新車車廂的駕駛室外側(cè)安裝了鋼化玻璃材質(zhì)的防護(hù)門，駕駛員可從駕駛室反鎖，有效保障駕駛員的駕車安全；新車安裝安全駕駛行為系統(tǒng)，車身安裝360度全景探頭和雷達(dá)，減少了車輛盲區(qū)，增加了安全性。“新功能很人性化、智能化，駕駛起來更舒適了，以前每天工作8小時(shí)，踩離合掛擋的動(dòng)作要重復(fù)上千次，現(xiàn)在新車都是自動(dòng)擋，勞動(dòng)強(qiáng)度也有了一定程度的減輕。”309路駕駛員王愛春摸著新車的方向盤愛不釋手。據(jù)悉，目前城運(yùn)控股集團(tuán)市北巴士第三分公司共上線86部新型純電動(dòng)公交車，之前運(yùn)營的老舊車型已全部淘汰。
“共享”充電站助力老城區(qū)
城市更新和城市建設(shè)帶動(dòng)著城市生活品質(zhì)持續(xù)提升，城運(yùn)控股集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“共享充電樁”等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，助推老城區(qū)改造提速。近日，市民秦先生按照導(dǎo)航駕車來到新開的洛陽路充電站。作為網(wǎng)約車司機(jī)，秦先生對重慶路、四流路周邊的充電站再熟悉不過了。“這邊大功率的充電終端太少，所以以前不經(jīng)常過來，現(xiàn)在有了這樣的大功率‘共享’充電站，來這邊充電可方便多了。”秦先生說。
洛陽路充電站位于市北區(qū)洛陽路7號，毗鄰正在進(jìn)行低效片區(qū)改造的鄭州路片區(qū)，距離交通繁忙的重慶南路僅300米；距山東省最大的在建地鐵站閆家山站僅500米，未來M5、M7、M8三條地鐵線將在此換乘，周邊住宅區(qū)、寫字樓、高端新材料產(chǎn)業(yè)區(qū)、72班九年一貫制學(xué)校也已經(jīng)完成規(guī)劃，該充電站的建成將進(jìn)一步助力公交、地鐵“兩網(wǎng)融合”，方便轉(zhuǎn)型升級后的閻家山、香里片區(qū)居民出行。
值得一提的是，洛陽路充電站共安裝50個(gè)大功率充電終端，其中40個(gè)為公交車專用，10個(gè)對社會(huì)車輛開放。新安裝的充電終端均為智能化充電設(shè)備，可根據(jù)車輛數(shù)量、剩余電量，在60至80千瓦之間自行調(diào)節(jié)充電功率，私家車、網(wǎng)約車20分鐘可完成補(bǔ)電，一小時(shí)即可充滿。
“閆家山和香里片區(qū)是市北區(qū)原城中村所在區(qū)域，近幾年雖已陸續(xù)完成了拆遷工作，但目前正處在轉(zhuǎn)型發(fā)展、煥新蝶變的過程中，周邊大型充電站的建設(shè)相對滯后。”城運(yùn)能源科技集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為了方便老城區(qū)居民出行，加速低效片區(qū)“騰籠換鳥”，城運(yùn)能源科技集團(tuán)加快充電站建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了洛陽路充電站當(dāng)月建成、當(dāng)月使用、當(dāng)月對社會(huì)開放。截至目前，城運(yùn)控股集團(tuán)對外開放充電站已達(dá)66座，開放充電終端376個(gè)，充電總功率達(dá)37230千瓦。
（觀海新聞/青島早報(bào)記者 吳冰冰 通訊員 劉欣 唐夢遙 吳曉天 攝影報(bào)道）
