向海圖強(qiáng)看廣東 | 港口煥新 破譯綠色動(dòng)能

發(fā)布日期:2023-12-26  來源:央視網(wǎng)

核心提示:  央視網(wǎng)消息(記者 魏鑫 麥錦婷)物流盛,經(jīng)濟(jì)興。此前廣東發(fā)布今年前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),揭陽(yáng)GDP同比增長(zhǎng)8%,增速全省第一。這
   央視網(wǎng)消息(記者 魏鑫 麥錦婷)物流盛,經(jīng)濟(jì)興。此前廣東發(fā)布今年前三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),揭陽(yáng)GDP同比增長(zhǎng)8%,增速全省第一。這得益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,離不開綠色石化和海洋經(jīng)濟(jì)兩大支柱產(chǎn)業(yè)。
 
  在揭陽(yáng)大南海石化工業(yè)區(qū)碼頭內(nèi),一艘艘滿載化學(xué)品的貨輪正緩緩起錨駛向大海深處,運(yùn)向世界。在惠來縣,一艘艘滿載魚蝦的船舶駛?cè)雵?guó)家一級(jí)漁港——惠來縣神泉港。依托港口打通運(yùn)輸路徑,惠來年產(chǎn)成品鮑魚3000多噸既有“來”路也有“銷”路,年總產(chǎn)值約17億元。
 
  從化工到漁業(yè),流水游龍的碼頭、港口就像一個(gè)個(gè)藍(lán)色引擎,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力、動(dòng)力。
 
  日前,記者參加中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)、廣東省委網(wǎng)信辦主辦的“向海圖強(qiáng)看廣東”大型網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)時(shí)了解到,廣東沿海各地發(fā)力港口建設(shè),主動(dòng)探索發(fā)展新路徑,搭建起連接海洋與經(jīng)濟(jì)的橋梁,讓建設(shè)海洋強(qiáng)省的澎湃動(dòng)能向世界釋放。
 
  航運(yùn)加速鍵 彰顯廣東港口“硬實(shí)力”
 
  向海而生,因港而興。一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪集聚在錨地,等待引航進(jìn)港,各色集裝箱陳列于港口碼頭,即將去往全球各地。各大港口繁忙的新景象,彰顯著廣東經(jīng)濟(jì)逐浪前行,散發(fā)蓬勃生機(jī)。
 
  數(shù)據(jù)顯示,2021年廣東全省港口完成貨物吞吐量20.96億噸,占全國(guó)港口總吞吐量的13.5%。廣州港、深圳港、珠海港、湛江港、東莞港等港口貨物吞吐量超億噸,完成集裝箱吞吐量7078萬TEU(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱單位),位居全國(guó)首位,其中深圳港、廣州港集裝箱港口排名分列全球第四名、第五名。
 
  2022年,廣東省政府辦公廳印發(fā)《廣東省港口布局規(guī)劃(2021—2035年)》,到2035年,廣州港、深圳港全面建成世界一流港口,珠海港、汕頭港、湛江港總體達(dá)到世界一流水平,內(nèi)河港口集約化規(guī)?;瘜I(yè)化發(fā)展水平全面提升,全省建成安全高效、智慧綠色、支撐有力、創(chuàng)新開放、國(guó)際先進(jìn)的世界級(jí)港口群。
 
  汕頭港擁有港口泊位37個(gè),其中萬噸級(jí)深水泊位14個(gè),碼頭通過能力4222萬噸。2022年,汕頭港口貨物吞吐量4019萬噸,其中集裝箱吞吐量176.5萬標(biāo)箱。廣澳港區(qū)建成運(yùn)營(yíng)兩個(gè)10萬噸級(jí)集裝箱泊位和10萬噸級(jí)航道,具備??看笮瓦h(yuǎn)洋集裝箱船舶的硬件條件,初步奠定粵東港口群唯一核心港區(qū)的地位。
 
  汕頭港的“蝶變”是廣東港口高質(zhì)量發(fā)展的縮影。當(dāng)前,廣東正朝世界一流港口邁進(jìn),繁忙的海岸線、大型的集裝箱、不停歇的貨物吞吐,無不展示著廣東港口的“硬實(shí)力”,廣東港口川流不息的船舶運(yùn)來了貨物,也把經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)色動(dòng)能“運(yùn)”到了世界各地。
 
  貿(mào)易回車鍵 繁忙港口打通“致富”路徑
 
  深圳作為南部海洋經(jīng)濟(jì)圈核心城市之一,港口在其海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中扮演重要角色。在鹽田港碼頭,有序堆疊排列的集裝箱恍若鋼鐵森林。一輛輛貨車經(jīng)過檢查站,將集裝箱運(yùn)送至船舶泊位處,等待轉(zhuǎn)送至貨輪出口海外。
 
  鹽田國(guó)際商務(wù)部高級(jí)經(jīng)理王喆介紹,鹽田國(guó)際每周提供近百條航線去往全球各地,也是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū),平均每天4班駛往歐洲、6班駛向美國(guó)。
 
  作為全球供應(yīng)鏈的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn),鹽田港區(qū)承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量、全國(guó)對(duì)美出口逾四分之一的貨量。2023年以來,鹽田國(guó)際已先后迎來21艘全球最大的24000標(biāo)箱級(jí)別集裝箱船舶首航,數(shù)量居華南之首,為國(guó)家恢復(fù)外貿(mào)活力注入來自南方的經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。
 
  鹽田碼頭依托深水良港自然優(yōu)勢(shì),從“無”到“有”,解決“貨在哪里”“船在哪里”等發(fā)展瓶頸。如今,鹽田港已經(jīng)成為鏈接兩岸三地乃至世界的窗口,是深圳立足“南大門”區(qū)位優(yōu)勢(shì)、高質(zhì)量發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的“啟動(dòng)鍵”和“加速鍵”。
 
  在陽(yáng)江,港口的繁榮訴說著貿(mào)易興盛,譜寫陽(yáng)江漁業(yè)“致富經(jīng)”。海面上朝陽(yáng)的金黃色還未消散,不少漁船便陸續(xù)駛?cè)?,停靠在閘坡國(guó)家級(jí)中心漁港交易水產(chǎn)品。陽(yáng)江市海陵區(qū)海洋漁業(yè)局四級(jí)主任科員黃汝盛介紹,該港區(qū)面積1.4平方公里,目前漁船容量達(dá)1500艘,每年漁船進(jìn)港量1.5萬次,每年水產(chǎn)品交易量8萬噸,交易額為10億元。“接下來,閘坡漁港將進(jìn)一步升級(jí)改造為世界級(jí)漁港,港區(qū)面積擴(kuò)大,預(yù)計(jì)漁船停泊數(shù)量可達(dá)2200艘。”
 
  今年9月,交通運(yùn)輸部發(fā)布通知,全面恢復(fù)進(jìn)出中國(guó)境內(nèi)郵輪港口的國(guó)際郵輪運(yùn)輸。
 
  9月28日,“海上看南沙”水上觀光航線成功試航。這是廣州南沙推出首條觀光航線——“橫檔”船。當(dāng)天上午11時(shí),“橫檔”船滿載著游客在南沙客運(yùn)港解纜啟程,經(jīng)過140分鐘的航程,途徑鳧洲大橋、明珠灣大橋,在靈山島尖掉頭返回南沙客運(yùn)港。市民在山海之美、港灣夜色中領(lǐng)略南沙風(fēng)光,了解南沙歷史底蘊(yùn)與發(fā)展成果。
 
  據(jù)介紹,該船是廣東自貿(mào)區(qū)首艘純電動(dòng)客船,采用全回轉(zhuǎn)雙機(jī)純電力清潔能源推進(jìn),為全船無污染零排放的綠色船舶。共設(shè)2個(gè)客艙,總載客數(shù)80人,其中普通客艙可容納游客65人,VIP客艙可容納游客15人。
 
  近年來,粵港澳大灣區(qū)多地也積極開拓郵輪旅游市場(chǎng)。目前,大灣區(qū)內(nèi)已建有廣州南沙國(guó)際郵輪母港、深圳蛇口郵輪母港、香港啟德郵輪碼頭三大郵輪母港,灣區(qū)港口彼此連接,形成了“3小時(shí)郵輪經(jīng)濟(jì)圈”。
 
  港口之利不僅在于貿(mào)易,“港口+”探索的產(chǎn)業(yè)融合新路徑,也在持續(xù)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展賦能。多路徑挖掘“港口+”新動(dòng)能,湛江徐聞規(guī)劃建設(shè)廣東海南特別合作區(qū)(徐聞)物流園(含南山貨運(yùn)碼頭),旨在提升物流、交通、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、配套分流等方面的能力,在瓊州海峽北岸建造一艘“物流業(yè)航母”。
 
  依托港口建設(shè),探索發(fā)展新路徑,既是沿海城市的時(shí)代機(jī)遇,也賦予廣東講好新時(shí)代港口故事的人文底色。

 
 
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