在很多購物平臺，新疆、內(nèi)蒙古等地被認為是偏遠地區(qū)，物流耗費時日。然而，對于在烏魯木齊的陜汽重卡來說，他們發(fā)貨到買家是如此便利：上午發(fā)，下午就能收到。35萬元至50萬元一臺的卡車，賣家直接開到口岸，當天就可以交付給買家。
11月21日，國務院新聞辦組織的“幸福就在這里”參訪團來到陜汽新疆汽車有限公司。該公司副總經(jīng)理時新立介紹，他們將在烏魯木齊生產(chǎn)的重型卡車開到霍爾果斯口岸，辦理相關手續(xù)后賣給中亞五國，每年可以賣3000多輛。
“可以說上午發(fā)貨下午就收到。因為有連霍公路，從烏魯木齊開過去也就六百多公里，六七個小時即可到達。”時新立說。
“這里的貨，都是已經(jīng)預付了訂金的，我們沒有庫存。”在陜汽新疆汽車有限公司的總裝車間，時新立的介紹中帶著一絲驕傲。在該車間，工人們12分鐘完成一輛汽車的全部組裝。組裝好的汽車，交給服務團隊直接開向霍爾果斯。在那里，哈薩克斯坦等國的人正在等待收貨。
陜汽新疆公司是陜汽集團2011年在烏魯木齊布局的控股子公司。2018年，新疆公司實現(xiàn)了重型商用車的規(guī)?；慨a(chǎn)，也實現(xiàn)了技術工人的本地化。截至2023年10月，該公司累計產(chǎn)銷重卡3.9萬輛，累計上繳稅金1.66億元，帶動疆內(nèi)配套3.4億元。企業(yè)現(xiàn)有員工212人，“其中三分之一是少數(shù)民族”。
銷售市場“覆蓋疆內(nèi)、輻射中亞”的陜汽新疆公司，目前已是疆內(nèi)屬地化生產(chǎn)的裝備制造業(yè)龍頭鏈主企業(yè)。澎湃新聞注意到，該公司不僅生產(chǎn)全系列重型卡車，還推出了多款新能源和專用車車型，如除雪車、新型環(huán)保渣土車、自卸車、新型智能城市渣土車、天然氣牽引車、隨車吊等產(chǎn)品。
工人正在組裝汽車
“我們這個總裝車間什么車型都能裝。今天，我們完成組裝下線32輛，上線13輛。如果客戶要得急，我們的組裝速度還可以提高到7分鐘一輛車。”時新立說。他從陜西總部來新疆已經(jīng)三年，但他覺得生活上越來越適應，工作上還大有可為，“在新疆裝備制造業(yè)的高端化、智能化、綠色化發(fā)展上，我們還可以多貢獻力量”。
陜汽新疆公司總裝車間
當日上午，“幸福就在這里”參訪團還來到同樣位于烏魯木齊經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）的烏魯木齊國際陸港區(qū)。這是絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設的標志性工程。在這里，一輛運輸著百貨、五金配件、瓷磚等物品的班列正在駛出。
烏魯木齊國際陸港區(qū)
烏魯木齊國際陸港區(qū)有限責任公司副總經(jīng)理盧山介紹，這里的集裝箱裝運24小時作業(yè)，一天可以發(fā)出3列，今年已經(jīng)發(fā)出1100多列。截至2023年10月底，已累計開行中歐班列7500余列，開行班列線路21條，通達亞歐19個國家26個城市。
盧山在向參訪團介紹情況
“我們跟中亞五國的邊境貿(mào)易一直頻繁，但自從中歐班列開通以來，運輸渠道拓展，貿(mào)易的規(guī)模越來越大了。”盧山說。
