12月15日，陜西省新能源汽車研發(fā)領域又傳來喜訊：陜西西部智聯(lián)新能源產業(yè)集團有限公司(以下簡稱西部智聯(lián))聯(lián)手廣州巨灣技研有限公司(以下簡稱巨灣技研)推出全球首款超快充商用車，可實現(xiàn)充電15分鐘，作業(yè)4小時。這是我省新能源汽車加速調結構、促轉型的一個縮影。
不斷調結構、促轉型，是陜西省新能源汽車近年來高速發(fā)展的助推器。2023年，陜西省新能源汽車產業(yè)依然保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。前11月，陜西省汽車產量達131.7萬輛，同比增長34.2%。其中新能源汽車產量達93.67萬輛，同比增長36.3%。目前，陜西省新能源汽車產量已占全省汽車總產量的71.1%。陜西新能源汽車產業(yè)活力日益顯現(xiàn)，正成為高質量發(fā)展的重要引擎。
調優(yōu)結構 “版圖”持續(xù)更新
陜西新能源汽車產業(yè)強勢增長的背后，是企業(yè)加速調整產品結構，積極應對市場變化的主動作為。
2023年，陜西省新能源汽車產業(yè)看似平穩(wěn)增長，其實背后激流涌動，企業(yè)產品結構調整力度非常大。
12月19日，在西安比亞迪汽車有限公司(以下簡稱西安比亞迪)生產一線，一派繁忙景象。該公司目前是陜西省新能源汽車產量最大的企業(yè)，也是目前國內新能源汽車最大的生產基地，預計今年新能源汽車產量可達91萬輛。為了更好地贏得市場、拓展“版圖”，今年，西安比亞迪除了繼續(xù)生產宋、秦兩款新能源車，又針對不同客戶人群，推出仰望U8和海鷗兩款新車。其中，仰望U8是中國品牌新能源汽車中的最高端車型，單臺車市場售價在100萬元以上，滿足高端消費市場；海鷗售價在10萬元以內，價格親民，投放市場后銷量快速上升。
新能源汽車市場的持續(xù)火熱，讓寶雞吉利汽車有限公司(以下簡稱寶雞吉利)今年在產品結構上作出重大調整：該公司在生產燃油車的基礎上，于今年上半年首次開始生產新能源汽車——銀河L7。該車型推出后受到市場青睞，截至11月底銷量達5.6萬輛，預計今年該車型銷量可達6.3萬輛。西安吉利汽車有限公司(以下簡稱西安吉利)也加大新能源汽車的生產力度，前11月產量達6.8萬輛，預計全年產量可達7.3萬輛。
陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱陜汽)生產的新能源卡車產量也在逐年攀升，2022年為2000輛，今年預計可達4000輛，2024年預計可達8000輛。
陜西省汽車工業(yè)協(xié)會秘書長陳紅飛表示，陜西汽車制造企業(yè)搶抓市場機遇，加速調結構、促轉型，使陜西新能源汽車產量大幅增長、產品多元化，贏得了市場主動，也跑在了全國前列。
延鏈強鏈 產業(yè)拔節(jié)生長
陜西新能源汽車調結構、促轉型，不斷推動產業(yè)鏈整體實現(xiàn)高質量發(fā)展，這背后離不開新技術的引入和應用。
西安比亞迪總經理劉振宇說，國家政策大力支持新能源汽車發(fā)展，我國新能源汽車迎來前所未有的機遇。比亞迪牢牢把握機遇，通過前幾年的技術積累，在新能源汽車技術領域取得重大突破。比亞迪這兩年憑借“刀片電池”、DM-i超級混動、e平臺3.0等顛覆性技術，迎來了產能爆發(fā)式增長。如今，西安比亞迪新能源汽車的電池、電機、電控等關鍵部件都擁有自主知識產權，借助這一優(yōu)勢，西安比亞迪重構產業(yè)鏈，不斷實現(xiàn)延鏈強鏈。
以前在生產過程中，西安比亞迪因許多重要零部件要從外省運至西安，生產成本居高不下。為改變這一狀況，近年來，西安比亞迪對產業(yè)鏈進行科學規(guī)劃和布局，不斷加大投資力度，先后在西安周邊建成新能源汽車電池、電機、電控生產基地，將新能源汽車產業(yè)鏈上的重點環(huán)節(jié)牢牢掌握在自己手中，逐步形成產業(yè)集聚優(yōu)勢，整個產業(yè)鏈的競爭力快速提升。
通過不斷延鏈補鏈強鏈，陜西新能源汽車產業(yè)鏈發(fā)展集聚效應日益明顯：西安比亞迪已經具備新能源汽車全產業(yè)鏈供應體系，建成20GWh新型動力電池項目，實現(xiàn)“刀片電池”本地化配套。同時，西安比亞迪建設了電機、電控項目，推動比亞迪零部件制造事業(yè)部公司化轉型，擴大本地配套規(guī)模。寶雞吉利在本地建成汽車發(fā)動機生產線，并引進配套企業(yè)，使延鏈補鏈強鏈落到實處。在整車龍頭企業(yè)陜汽的帶動下，新能源卡車產業(yè)鏈上的配套企業(yè)紛紛加快向“綠色”轉型，一條新能源卡車產業(yè)鏈日益壯大……
跨省合作 引進優(yōu)質資源
跨省合作是陜西新能源汽車產業(yè)快速壯大的密碼之一。陜西新能源汽車產業(yè)中的3家整車企業(yè)——西安比亞迪、西安吉利、寶雞吉利，都來自沿海地區(qū)。這些企業(yè)帶來了先進的技術和生產能力，借助陜西的市場和產業(yè)環(huán)境，相得益彰，穩(wěn)步發(fā)展。
就拿西安比亞迪來說，來自沿海，扎根陜西，其新能源汽車業(yè)務從陜西起步，借助陜西的科技、市場等資源，不斷發(fā)展壯大，最終走向全國、全球。比亞迪現(xiàn)已成為世界知名汽車品牌。
陜西省工信廳相關負責人表示，陜西未來新能源汽車產業(yè)的發(fā)展還要加強與沿海發(fā)達地區(qū)的合作，不斷引進新技術、新項目，融入陜西新能源汽車產業(yè)，推進產業(yè)鏈延鏈補鏈強鏈，使產業(yè)鏈具有韌性。
今年以來，陜西省工信廳牽頭組織相關政府部門和企業(yè)負責人組建了汽車產業(yè)鏈招商小分隊，先后赴廣東、浙江、江蘇、上海等省(市)精準招商16次，促成落地項目10余個，還有20余個項目在洽談中，擬投資金額達50余億元，為陜西省新能源汽車產業(yè)發(fā)展注入新動能。
西部智聯(lián)聯(lián)手巨灣技研推出的全球首款超快充商用車，就是跨省合作的一個鮮活案例。
西部智聯(lián)是德創(chuàng)未來汽車科技有限公司(以下簡稱德創(chuàng)未來)下屬子公司，而德創(chuàng)未來又是陜汽的子公司。西部智聯(lián)作為陜西新能源研發(fā)企業(yè)，聯(lián)合巨灣技研，借助對方強大的超快充電池研發(fā)實力，共同開發(fā)商用車電池新產品，將推動陜西新能源商用車在超快充領域實現(xiàn)新突破。
目前，陜西省新能源汽車產業(yè)鏈上越來越多的企業(yè)正在通過組建合資公司等方式與國內的研發(fā)機構、高新技術企業(yè)等開展跨省合作。
下一步，為確保全省新能源汽車產業(yè)穩(wěn)步增長，陜西省工信廳將適時印發(fā)《2024年省汽車專項資金項目通知》，利用政府支持資金不斷推動產業(yè)發(fā)展，調動企業(yè)生產及產品布局積極性，確保穩(wěn)增長目標落實達效；制定2024年穩(wěn)增長儲備政策，支持龍頭企業(yè)拓市場、穩(wěn)預期、擴規(guī)模、挖潛力，支持做大規(guī)模做強配套；持續(xù)抓精準招商、強配套促產業(yè)聚集，按照“以商招商”思路，圍繞整車整機企業(yè)，開展省內外精準對接活動，加快核心零部件企業(yè)來陜落戶。
陜西省工信廳相關負責人表示，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產業(yè)升級的重要趨勢。陜西將牢牢把握新能源汽車發(fā)展的重要機遇，進一步推進產業(yè)轉型升級，使該產業(yè)成為全省經濟增長的重要引擎。(沈謙)
