在全球能源緊缺與環(huán)保標準日益提升的時代背景下，移動儲能車的出現(xiàn)象征著能源保障和應急響應進入了一個全新的、智能化的時代。這種綜合了高度機動性、強大功率和智能調度于一體的革新性補能工具，正逐漸成為能源行業(yè)的關注焦點，并有望在不遠的將來引領能源應急和移動供電市場的發(fā)展潮流。
作為儲能技術開拓者，長安綠電自成立以來一直堅持以自主研發(fā)和以用戶需求為核心，致力于在商業(yè)移動儲能和消費級“萬能儲”領域取得突破。為此，我們全額撥款成立了長安儲能研究院、與西安交大國家儲能研究平臺的多位教授科學家聯(lián)手，共同打造了一個頂尖的新能源科研基地，專注于儲能領域的前沿技術研究和市場洞察，并致力于促進這些創(chuàng)新技術在更廣泛的能源行業(yè)中得到應用和實現(xiàn)。
在諸多儲能技術中，移動儲能車是長安綠電關注的重點項目，這是一項整合了高效能源儲存系統(tǒng)、整車設計以及輔助控制系統(tǒng)的先進產(chǎn)品。這些車輛以其獨特的設計，能無縫地轉換市電和儲能電源，從而在緊急供電和持續(xù)供電中發(fā)揮至關重要的作用。無論是為大型國際賽事、會議提供可靠的臨時能源，還是在節(jié)假日期間為高速公路服務區(qū)臨時增加充電設施、在災難發(fā)生后施行救援、進行電力設施檢修提供備用電源，或是作為電動汽車的應急充電設施，移動儲能車都證明了其重大的實用價值。
盡管國內移動儲能車還處于發(fā)展初期，企業(yè)數(shù)量有限，但其市場潛力巨大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國移動儲能車的生產(chǎn)和需求在2021年已經(jīng)實現(xiàn)顯著增長，2023年有望實現(xiàn)更大幅度的成長。長安綠電的旗艦產(chǎn)品采用軍工標準設計，擁有430kWh的大容量電池，能提供強大的交直流電輸出，并能在-25℃至50℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，這極大提高了戶外作業(yè)和應急供電的便捷性與可靠性，引領了移動儲能車的技術方向。
在市場空間上，2021年我國的移動電源車市場規(guī)模為11.22億元，2023年有望增長至16.85億元。未來隨著交通領域“雙碳”進程的加快、電動汽車技術的不斷成熟、高速公路服務區(qū)充電站建設的完善，移動儲能車市場規(guī)模將急劇擴大，2026年有望達到216.58億元，這顯示出了該領域中蘊含的巨大市場增長潛力。
在成本效益比上，移動儲能車使用的清潔能源與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電方式有無可比擬的優(yōu)勢，電成本約為每度0.5元，遠低于柴油發(fā)電的每度3元成本。此外，就供電效率、環(huán)保性和智能化程度而言，移動儲能車顯然更具優(yōu)勢，更符合未來能源發(fā)展趨勢。
從盈利角度看，通過提供租賃服務移動儲能車能夠創(chuàng)造穩(wěn)定的收益。根據(jù)評估，不同規(guī)格的移動儲能車可在3至4年內實現(xiàn)成本回收，并取得理想的內部收益率。
綜上所述，隨著應用場景的迅猛拓展，移動儲能車有望成為儲能設備領域的一個重要分支。面對市場機遇，長安綠電將繼續(xù)夯實儲能技術應用，堅持"產(chǎn)學研用"的創(chuàng)新理念，在長安儲能研究院團隊的前沿技術驅動下，不斷拓展儲能技術應用場景，為能源革命做出更大的貢獻。
作為儲能技術開拓者，長安綠電自成立以來一直堅持以自主研發(fā)和以用戶需求為核心，致力于在商業(yè)移動儲能和消費級“萬能儲”領域取得突破。為此，我們全額撥款成立了長安儲能研究院、與西安交大國家儲能研究平臺的多位教授科學家聯(lián)手，共同打造了一個頂尖的新能源科研基地，專注于儲能領域的前沿技術研究和市場洞察，并致力于促進這些創(chuàng)新技術在更廣泛的能源行業(yè)中得到應用和實現(xiàn)。
在諸多儲能技術中，移動儲能車是長安綠電關注的重點項目，這是一項整合了高效能源儲存系統(tǒng)、整車設計以及輔助控制系統(tǒng)的先進產(chǎn)品。這些車輛以其獨特的設計，能無縫地轉換市電和儲能電源，從而在緊急供電和持續(xù)供電中發(fā)揮至關重要的作用。無論是為大型國際賽事、會議提供可靠的臨時能源，還是在節(jié)假日期間為高速公路服務區(qū)臨時增加充電設施、在災難發(fā)生后施行救援、進行電力設施檢修提供備用電源，或是作為電動汽車的應急充電設施，移動儲能車都證明了其重大的實用價值。
盡管國內移動儲能車還處于發(fā)展初期，企業(yè)數(shù)量有限，但其市場潛力巨大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，中國移動儲能車的生產(chǎn)和需求在2021年已經(jīng)實現(xiàn)顯著增長，2023年有望實現(xiàn)更大幅度的成長。長安綠電的旗艦產(chǎn)品采用軍工標準設計，擁有430kWh的大容量電池，能提供強大的交直流電輸出，并能在-25℃至50℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定運行，這極大提高了戶外作業(yè)和應急供電的便捷性與可靠性，引領了移動儲能車的技術方向。
在市場空間上，2021年我國的移動電源車市場規(guī)模為11.22億元，2023年有望增長至16.85億元。未來隨著交通領域“雙碳”進程的加快、電動汽車技術的不斷成熟、高速公路服務區(qū)充電站建設的完善，移動儲能車市場規(guī)模將急劇擴大，2026年有望達到216.58億元，這顯示出了該領域中蘊含的巨大市場增長潛力。
在成本效益比上，移動儲能車使用的清潔能源與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電方式有無可比擬的優(yōu)勢，電成本約為每度0.5元，遠低于柴油發(fā)電的每度3元成本。此外，就供電效率、環(huán)保性和智能化程度而言，移動儲能車顯然更具優(yōu)勢，更符合未來能源發(fā)展趨勢。
從盈利角度看，通過提供租賃服務移動儲能車能夠創(chuàng)造穩(wěn)定的收益。根據(jù)評估，不同規(guī)格的移動儲能車可在3至4年內實現(xiàn)成本回收，并取得理想的內部收益率。
綜上所述，隨著應用場景的迅猛拓展，移動儲能車有望成為儲能設備領域的一個重要分支。面對市場機遇，長安綠電將繼續(xù)夯實儲能技術應用，堅持"產(chǎn)學研用"的創(chuàng)新理念，在長安儲能研究院團隊的前沿技術驅動下，不斷拓展儲能技術應用場景，為能源革命做出更大的貢獻。
