自2018年交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部三部門開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建工作以來，新能源物流車市場(chǎng)隨之進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。廣東深圳、江蘇蘇州、湖南長(zhǎng)沙等地制定新能源物流車運(yùn)營補(bǔ)貼、停車優(yōu)惠收費(fèi)等政策，助力綠色運(yùn)力跑出效益。地上鐵、八匹馬物流等貨運(yùn)企業(yè)規(guī)模化應(yīng)用新能源物流車，有力“助攻”示范工程創(chuàng)建。宇通輕卡、綠色慧聯(lián)等車企持續(xù)布局，新能源物流車獲得市場(chǎng)認(rèn)可。
近日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部等八部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》提出，在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作，在城市物流等領(lǐng)域，新增及更新車輛中新能源汽車占比力爭(zhēng)達(dá)到80%。這被視為新能源物流車推廣應(yīng)用的又一重要利好。
由此來看，新能源物流車將加速擺脫以往“叫好不叫座”的發(fā)展困境，在綠色貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。
