半島全媒體記者 劉玉凡 通訊員 孫紅梅
一體化造型，車身以“紅綠藍(lán)”為主色調(diào)。近日，在青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第三分公司一批嶄新的純電動(dòng)公交車陸續(xù)上線運(yùn)行。這批新車不僅“顏值”過人，且相比傳統(tǒng)公交車輛更加智能化，更具安全性。
記者了解到，智能化和人性化配置是新車型最亮眼之處。在前車門處，乘車投幣箱體積變小，新型卡機(jī)設(shè)備靈敏度也得以提高。車廂內(nèi)部的線路牌更換為電子站牌，可根據(jù)所經(jīng)站點(diǎn)而動(dòng)態(tài)顯示。新車上還配備了USB充電口和手機(jī)支架，座椅上也加裝了坐墊。為方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行，新車型為低地板式，乘客上下車不用再邁兩級(jí)臺(tái)階，一步即可走入車廂。車門設(shè)置一級(jí)無(wú)障礙踏板，踏板可展開，一頭觸地，配合司機(jī)開關(guān)氣囊使車輛傾斜，輪椅和推車便可無(wú)障礙上下車。此外，在車輛后門相對(duì)處，設(shè)置了輪椅使用區(qū)域和靠板，供輪椅固定、倚靠，并在后排增加相應(yīng)座位，總體座位數(shù)基本保持不變。
對(duì)于公交車駕駛員來(lái)說，新車的智能化功能也使他們的行車安全性和舒適度上了個(gè)臺(tái)階。車廂的駕駛室外側(cè)安裝了高1.8米防爆鋼化玻璃材質(zhì)的防護(hù)門，駕駛員可從駕駛室反鎖，有效保障駕駛員的駕車安全。此外，新車全車安裝安全駕駛行為系統(tǒng)，車身安裝360度全景探頭和雷達(dá)，減少了車輛盲區(qū)，增加了安全性。“新功能很人性化、智能化，駕駛起來(lái)更舒適了，以前每天工作8小時(shí)，踩離合掛擋的動(dòng)作要重復(fù)上千次，現(xiàn)在新車都是自動(dòng)擋了，我們的勞動(dòng)強(qiáng)度也有了一定的減輕。”309路駕駛員王愛春說。
新車型在保持整車設(shè)計(jì)美觀性、實(shí)用性的同時(shí)，也全面提升了續(xù)航里程。據(jù)了解，目前青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第三分公司已上線86輛新型純電動(dòng)公交車，在309路、209路、310路、20路全線運(yùn)營(yíng)。
青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市北巴士第三分公司經(jīng)理張平介紹：“新車型內(nèi)部空間簡(jiǎn)潔大方，提高乘客舒適化體驗(yàn)，乘客座椅空間更開闊。新車全部是氣囊減震，減震舒適度優(yōu)異，可有大大效降低車輛顛簸感，乘坐起來(lái)平穩(wěn)舒適，能為乘客打造一個(gè)放松舒適的乘車空間。”
