新形勢(shì)下新型儲(chǔ)能發(fā)展趨勢(shì)的思考

發(fā)布日期:2023-11-20  來(lái)源:智庫(kù)

核心提示:新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)裝備,已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),在國(guó)家政策大力推動(dòng)和技術(shù)不斷成熟的雙輪驅(qū)動(dòng)下
新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)裝備,已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。近年來(lái),在國(guó)家政策大力推動(dòng)和技術(shù)不斷成熟的雙輪驅(qū)動(dòng)下,我國(guó)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。本文分析了我國(guó)新型儲(chǔ)能發(fā)展面臨的新形勢(shì),從新型儲(chǔ)能的發(fā)展方向、成本變化、調(diào)度運(yùn)行等方面研判了新型儲(chǔ)能的發(fā)展趨勢(shì),并提出相關(guān)政策建議。

新型儲(chǔ)能發(fā)展面臨新形勢(shì)

國(guó)家和地方政府密集出臺(tái)政策支持新型儲(chǔ)能發(fā)展,新型儲(chǔ)能已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在國(guó)家層面,近年來(lái),國(guó)家從加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)、加大技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)范行業(yè)管理、健全市場(chǎng)機(jī)制、強(qiáng)化調(diào)度運(yùn)用等方面,出臺(tái)多項(xiàng)支持新型儲(chǔ)能發(fā)展的政策措施,推動(dòng)新型儲(chǔ)能由商業(yè)化初期向規(guī)?;l(fā)展。近期,國(guó)務(wù)院國(guó)資委、國(guó)家發(fā)改委、工信部等部門釋放出加大力度發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的信號(hào),新型儲(chǔ)能作為支撐新能源大規(guī)模發(fā)展的重要裝備,已成為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在地方政府層面,廣東省明確要將新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)打造成為廣東“制造業(yè)當(dāng)家”的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè),提出到2025年全省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到6000億元,到2027年全省新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1萬(wàn)億元,裝機(jī)規(guī)模達(dá)到400萬(wàn)千瓦。山東省出臺(tái)支持新型儲(chǔ)能參與電力現(xiàn)貨市場(chǎng)和容量補(bǔ)償?shù)日?,山東省已成為我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模第一的省份。國(guó)家和地方政策將新型儲(chǔ)能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)大力推進(jìn),將推動(dòng)我國(guó)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

當(dāng)下,市場(chǎng)對(duì)新型儲(chǔ)能的投資熱情空前高漲,大量資本涌入新型儲(chǔ)能行業(yè),有望推動(dòng)新型儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步成熟。近年來(lái)我國(guó)新型儲(chǔ)能行業(yè)持續(xù)火熱,僅2023年上半年的行業(yè)融資總額就達(dá)到734億元,涉及鋰電池、鈉電池、液流電池、便攜式/戶儲(chǔ)系統(tǒng)、儲(chǔ)能安全、電池回收等多個(gè)領(lǐng)域。海博思創(chuàng)、蜂巢能源等十余家新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)今年上半年進(jìn)入上市進(jìn)程或完成上市。在資本的強(qiáng)力助推下,我國(guó)新型儲(chǔ)能上下游產(chǎn)業(yè)鏈將不斷成熟,新型儲(chǔ)能成本有望快速下降。

短期內(nèi)電力系統(tǒng)對(duì)新型儲(chǔ)能的需求還不迫切,隨著新能源占比逐步提升和新型儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步,新型儲(chǔ)能將在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。新型電力系統(tǒng)中可開(kāi)發(fā)的調(diào)節(jié)資源潛力很大。一方面,中央提出要立足以煤為主的基本國(guó)情,推動(dòng)煤電和新能源優(yōu)化組合發(fā)展,未來(lái)煤電等傳統(tǒng)電源仍將是主要調(diào)節(jié)資源;另一方面,在交通電氣化、建筑用能電氣化等背景下,大量的柔性負(fù)荷、電動(dòng)汽車等資源接入需求側(cè),其調(diào)節(jié)潛力若能得到挖掘,也將提供大量靈活性資源。2022年,我國(guó)風(fēng)電消納率為96.8%、光伏消納率為98.3%,南方五省區(qū)新能源消納率可達(dá)99.8%。傳統(tǒng)調(diào)節(jié)資源提供的調(diào)節(jié)能力已基本滿足現(xiàn)階段新能源消納的要求,電力系統(tǒng)對(duì)新型儲(chǔ)能參與調(diào)節(jié)的需求還不迫切,新型儲(chǔ)能在短期內(nèi)還無(wú)法成為系統(tǒng)調(diào)節(jié)的主力。未來(lái),隨著新能源在電力系統(tǒng)中的占比逐步提高,同時(shí)新型儲(chǔ)能技術(shù)快速進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)逐漸成熟和成本不斷下降,新型儲(chǔ)能將在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。

新型儲(chǔ)能發(fā)展呈現(xiàn)三大趨勢(shì)

從發(fā)展方向看,新能源配建仍將是新型儲(chǔ)能發(fā)展的主要方向,電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)或?qū)⒊蔀橛脩魝?cè)儲(chǔ)能的主要形式。

新能源配建新型儲(chǔ)能作為一種產(chǎn)業(yè)政策,有其理論和實(shí)踐上的合理性,仍將是新型儲(chǔ)能發(fā)展的主要方向。從理論上看,一方面,新型儲(chǔ)能應(yīng)配建在電力波動(dòng)大而調(diào)節(jié)資源不足的地方,從源頭上平抑電力波動(dòng),才能實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)整體成本最優(yōu)。風(fēng)光新能源因其固有的隨機(jī)性、間歇性和波動(dòng)性,在新能源場(chǎng)站配建新型儲(chǔ)能可以減少棄電、平抑電力波動(dòng),實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的綠色和高效。另一方面,新能源配置新型儲(chǔ)能是新能源由跟網(wǎng)型向構(gòu)網(wǎng)型轉(zhuǎn)變的技術(shù)需要,是提升新型電力系統(tǒng)安全的實(shí)際要求。從實(shí)踐上看,近年來(lái)風(fēng)光發(fā)電成本快速下降,新能源場(chǎng)站逐漸具備承擔(dān)一定調(diào)節(jié)責(zé)任的能力,新能源配建新型儲(chǔ)能仍將是新型儲(chǔ)能發(fā)展的主要方向。

電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)或?qū)⒊蔀橛脩魝?cè)儲(chǔ)能的主要形式。一是電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)可提供的調(diào)節(jié)資源潛力巨大。據(jù)估算,2030年我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將超過(guò)8000萬(wàn)輛,能提供的調(diào)節(jié)能力可達(dá)2.8億千瓦,占全國(guó)統(tǒng)調(diào)最大負(fù)荷15%以上。二是電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)的成本相較于用戶側(cè)儲(chǔ)能更低。電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)作為其交通工具屬性以外的附加價(jià)值收益,是優(yōu)于建設(shè)用戶側(cè)儲(chǔ)能的發(fā)展方向。

從成本上看,新型儲(chǔ)能的成本未來(lái)有望接近抽水蓄能。

近年來(lái)鋰離子電池儲(chǔ)能成本快速下降,未來(lái)還有較大的下降空間。在生產(chǎn)規(guī)模、制造工藝不斷提升以及儲(chǔ)能系統(tǒng)高度集成化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下,2012年以來(lái)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)成本已下降約80%。2023年上半年我國(guó)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)均價(jià)已降至1.33元/Wh,較去年全年均價(jià)水平下降14%。目前,鋰離子電池儲(chǔ)能全壽命周期度電成本約為0.5—0.8元/千瓦時(shí),考慮鋰離子電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),其度電成本在2025年有望降至0.5元/千瓦時(shí)以下,2030年有望降至0.3元/千瓦時(shí)以下。

從成本收益上看,新型儲(chǔ)能發(fā)展應(yīng)對(duì)標(biāo)以下三個(gè)成本:一是對(duì)標(biāo)抽水蓄能成本。抽水蓄能技術(shù)成熟,其全壽命周期成本為0.2—0.3元/千瓦時(shí)。隨著新型儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的不斷成熟,其度電成本有望接近、達(dá)到甚至優(yōu)于抽水蓄能。二是對(duì)標(biāo)新能源發(fā)電成本。儲(chǔ)電成本對(duì)比棄電成本(新能源發(fā)電成本),可以反映新型儲(chǔ)能的價(jià)值收益。目前,陸上風(fēng)電、光伏發(fā)電的度電成本已低至0.2元/千瓦時(shí),海上風(fēng)電約為0.5元/千瓦時(shí),新型儲(chǔ)能的成本若能接近新能源發(fā)電成本,新型儲(chǔ)能的價(jià)值收益將得到充分體現(xiàn)。三是對(duì)標(biāo)火電調(diào)峰成本。我國(guó)電力系統(tǒng)調(diào)峰主要火電調(diào)峰機(jī)組提供,目前火電靈活性改造后參與深度調(diào)峰的成本低于新型儲(chǔ)能??紤]到在碳市場(chǎng)建立后,火電的碳排放將帶來(lái)額外成本,新型儲(chǔ)能也有望接近火電調(diào)峰成本。

從運(yùn)行上看,現(xiàn)階段應(yīng)盡快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能“統(tǒng)一調(diào)度、共享使用”;在市場(chǎng)機(jī)制完善后,新型儲(chǔ)能可以“自調(diào)度”的方式運(yùn)行。

目前新型儲(chǔ)能的調(diào)度運(yùn)行機(jī)制還不完備,新型儲(chǔ)能“建而不用”“建而不調(diào)”現(xiàn)象十分普遍,利用率較低。究其原因有三:一是目前我國(guó)新能源裝機(jī)與發(fā)電量占比仍不高,系統(tǒng)對(duì)新型儲(chǔ)能參與調(diào)節(jié)的需求還不急迫;二是目前新型儲(chǔ)能成本回收機(jī)制不夠完善,現(xiàn)有市場(chǎng)機(jī)制未能充分體現(xiàn)新型儲(chǔ)能價(jià)值,新型儲(chǔ)能調(diào)用運(yùn)行的收益有限;三是現(xiàn)有新型儲(chǔ)能調(diào)度運(yùn)行機(jī)制尚不完備,尤其是大量電源側(cè)儲(chǔ)能仍未與電網(wǎng)調(diào)度部門建立明確的調(diào)度關(guān)系。

實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能“統(tǒng)一調(diào)度、共享使用”,提升新型儲(chǔ)能利用率是近期需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。只有實(shí)現(xiàn)對(duì)新型儲(chǔ)能的“統(tǒng)一調(diào)度、共享使用”,才能有效提高新型儲(chǔ)能的利用率,從而充分發(fā)揮新型儲(chǔ)能的價(jià)值。在未來(lái)電力市場(chǎng)機(jī)制完善后,新型儲(chǔ)能可作為獨(dú)立市場(chǎng)主體自主參與全體系電力市場(chǎng),根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格信號(hào),以“自調(diào)度”的形式運(yùn)行,獲得與其價(jià)值相匹配的收益。

三措并舉推動(dòng)新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

首先,以需求為導(dǎo)向,有序推進(jìn)新型儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用,大力推動(dòng)電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)。

系統(tǒng)實(shí)際需求是新型儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展的根本動(dòng)力。建議以需求為導(dǎo)向,科學(xué)推動(dòng)新型儲(chǔ)能在電網(wǎng)中安全、高效、經(jīng)濟(jì)和規(guī)?;瘧?yīng)用,積極推動(dòng)新能源配建新型儲(chǔ)能。加大對(duì)電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)的支持力度,充分挖掘電動(dòng)汽車等新型需求側(cè)資源的調(diào)節(jié)潛力,滿足電網(wǎng)多元調(diào)節(jié)需求,為新型電力系統(tǒng)可靠供電提供支撐。

其次,加大新型儲(chǔ)能發(fā)展科技創(chuàng)新力度,發(fā)揮國(guó)家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)創(chuàng)新引領(lǐng)作用。

新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)裝備,是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。建議堅(jiān)持新型儲(chǔ)能技術(shù)多元化發(fā)展,推進(jìn)高安全、低成本、高可靠、長(zhǎng)壽命的電池儲(chǔ)能本體技術(shù)研究,加大壓縮空氣儲(chǔ)能、液流儲(chǔ)能、氫儲(chǔ)能等長(zhǎng)時(shí)間尺度儲(chǔ)能的研發(fā)力度。面向新型電力系統(tǒng)構(gòu)建需求,以國(guó)家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)為依托,推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),推進(jìn)新型儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和工程示范,引領(lǐng)新型儲(chǔ)能技術(shù)發(fā)展。

再次,推動(dòng)建立新型儲(chǔ)能調(diào)度運(yùn)行機(jī)制,完善新型儲(chǔ)能市場(chǎng)和價(jià)格機(jī)制。

目前新型儲(chǔ)能的調(diào)度運(yùn)行和市場(chǎng)機(jī)制還不完備。建議加快完善新型儲(chǔ)能調(diào)度運(yùn)行機(jī)制,實(shí)現(xiàn)對(duì)新型儲(chǔ)能的“統(tǒng)一調(diào)度、共享使用”,提高新型儲(chǔ)能利用率。建立健全新型儲(chǔ)能參與電能量、輔助服務(wù)市場(chǎng)的交易機(jī)制和實(shí)施細(xì)則,探索新型儲(chǔ)能電站“一體多用、分時(shí)復(fù)用”的市場(chǎng)交易機(jī)制和運(yùn)營(yíng)模式。 

 
 
[ 頻道搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 


網(wǎng)站首頁(yè) | 關(guān)于我們 | 聯(lián)系方式 | 使用協(xié)議 | 版權(quán)隱私 | 網(wǎng)站地圖 | 排名推廣 | 廣告服務(wù) | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 滬ICP備16055099號(hào)-3

充電樁網(wǎng) 版權(quán)所有 © 2016-2018 咨詢熱線:021-6117 0511  郵箱:sina@heliexpo.cn 在線溝通:

本網(wǎng)中文域名:充電樁網(wǎng).本站網(wǎng)絡(luò)實(shí)名:充電樁網(wǎng)-最專業(yè)的充電樁行業(yè)信息網(wǎng)站