7月21日，“綠動(dòng)城市物流”大型行業(yè)活動(dòng)的重要環(huán)節(jié)——物流團(tuán)走進(jìn)長安輕型車活動(dòng)中，來自韻達(dá)速遞、正時(shí)達(dá)、中鐵物流、優(yōu)速物流、安信捷達(dá)、三新冷藏、山東佳怡等多家國內(nèi)知名物流企業(yè)負(fù)責(zé)人，對于譜系齊全的長安輕型車予以充分肯定。
今年5月啟動(dòng)以來，圍繞“城市物流+新能源”，記者實(shí)地走訪了諸多從業(yè)者和一線用戶，全景式呈現(xiàn)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀。作為新能源物流車的典型代表企業(yè)，長安輕型車以其獨(dú)到的發(fā)展思路，為綠色物流業(yè)的發(fā)展帶來諸多啟示。
長安汽車總裁助理、長安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍
在長安汽車總裁助理、長安輕型車事業(yè)部總經(jīng)理羅志龍看來，上半年輕型車市場和新能源市場發(fā)展緩慢，恰恰需要“綠動(dòng)城市物流”這樣的活動(dòng)來給市場“充電”。
初級階段 多方發(fā)力
羅志龍?jiān)诮邮懿稍L時(shí)表示：“首先，通過一系列活動(dòng)，可以迅速聚集目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注，進(jìn)一步激發(fā)他們的消費(fèi)熱情，這對于下半年的新能源物流車的發(fā)展，有著積極的促進(jìn)作用。更重要的是，這一系列活動(dòng)搭建了一個(gè)溝通平臺(tái)，促使廠家與企業(yè)客戶、個(gè)體用戶進(jìn)行深入地交流和互動(dòng)。”
誠然，在這個(gè)平臺(tái)上，不僅可以更加生動(dòng)地展現(xiàn)企業(yè)品牌魅力和產(chǎn)品實(shí)力，更為企業(yè)提供了一個(gè)傾聽用戶心聲、發(fā)現(xiàn)消費(fèi)需求的機(jī)會(huì)，為企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣等方面，積累了直接、豐富的財(cái)富。尤其在當(dāng)前這個(gè)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的關(guān)鍵時(shí)期，這樣的活動(dòng)更是意義非凡。
羅志龍認(rèn)為，經(jīng)歷了幾年的探索和發(fā)展，新能源物流車取得了顯而易見的階段性成果，但總體來看，新能源物流車還處于發(fā)展的初級階段。“現(xiàn)階段，需要政府、廠商、媒體等各個(gè)方面一起發(fā)力。長安輕型車將與各方一道，為新能源物流車的普及發(fā)展貢獻(xiàn)一份應(yīng)有的力量。”
逆市增長 長遠(yuǎn)看好
長安輕型車上半年累計(jì)銷量達(dá)6.08萬輛，同比增長5.6%。輕型車行業(yè)累計(jì)銷售95.8萬輛，同比下降7.2%。相較之下，長安輕型車高出行業(yè)12.8個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了逆市增長。
在長安汽車“十三五”規(guī)劃的框架之下，長安輕型車提出了“愿景2025”戰(zhàn)略目標(biāo)，將不斷推出輕客、輕卡、皮卡等三大平臺(tái)二十余款產(chǎn)品，同時(shí)拓展一系列的專用車及新能源產(chǎn)品，每年確保推出1至2款產(chǎn)品。2018年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛，2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷30萬輛，到2025年，長安輕型車的產(chǎn)銷將超過50萬輛，并邁入輕型車行業(yè)第一陣營。
作為行業(yè)生力軍，長安輕型車正在著力打造“城市物流專家、新能源領(lǐng)先者”的品牌形象。對于城市物流與新能源物流車的發(fā)展無疑是看好的。
羅志龍認(rèn)為，國家對排放、安全等相關(guān)法規(guī)的加嚴(yán)，給城市物流車帶來不小的挑戰(zhàn)。目前物流車產(chǎn)品正處于調(diào)整轉(zhuǎn)型期，這需要一個(gè)過程，所以說，近期來看相對不太理想。但從長遠(yuǎn)來看，中國城市化進(jìn)程穩(wěn)步推進(jìn)，電商快遞逐步發(fā)展等因素，給城市物流帶來了巨大的成長空間。同時(shí)在國家利好政策的推動(dòng)下，新能源物流車也將獲得持續(xù)增長。
新品不斷 實(shí)力積淀
今年上半年，長安輕型車成功推出了三款新品：長安睿行M90定位為新商務(wù)輕客，在動(dòng)力、空間、安全及舒適等方面優(yōu)勢突出；超值皮卡神騏F30整合小卡的性價(jià)比與皮卡的多功能優(yōu)勢，創(chuàng)造性地開拓了一個(gè)經(jīng)濟(jì)型客貨兩用小皮卡市場；神騏F50則定位為智行皮卡，它以高品質(zhì)為基石，配備有領(lǐng)先同級的in Call等智能科技系統(tǒng)，刷新皮卡的智能化體驗(yàn)。
羅志龍重點(diǎn)提到了今年6月在重慶車展亮相的長安睿行S50。這款車定位為宜商宜家MPV，具備多項(xiàng)同級別車型中最佳的功能和性能指標(biāo)，以大氣、科技、舒適、環(huán)保四大特點(diǎn)，滿足目標(biāo)用戶的復(fù)合需求，“它是我們下半年的重磅車型，預(yù)計(jì)國慶節(jié)前后上市。”
不斷推出的新品，一方面說明長安輕型車精準(zhǔn)了解用戶需求，知道用戶到底想要一款什么樣的車，另一方面，分析需求容易，在分析之后，車企必須能夠有實(shí)力造出這樣一款車，才談得上真正把握住用戶需求。長安輕型車正在用自身在車輛研發(fā)和制造方面的成績，證明其沖擊行業(yè)第一陣營的實(shí)力。
長安輕型車研發(fā)中心，實(shí)力不可謂不強(qiáng)——長安輕型車研發(fā)中心下設(shè)研發(fā)管理處、電裝開發(fā)所、地盤開發(fā)所、內(nèi)外飾開發(fā)所、車身開發(fā)所和總體技術(shù)所等6個(gè)處所、34個(gè)室組，負(fù)責(zé)長安輕型車的技術(shù)研發(fā)工作，目前研發(fā)的產(chǎn)品有神騏、尊行、睿行、尊行電動(dòng)車、睿行電動(dòng)車等系列輕型車，具備每年1~2款新產(chǎn)品的研發(fā)能力，并具備產(chǎn)品周期內(nèi)完整的整車集成能力、試驗(yàn)試制、性能驗(yàn)證及管控能力。
羅志龍介紹，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，長安輕型車研發(fā)中心2018年技術(shù)研發(fā)實(shí)力將達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，涵蓋7大處所，50個(gè)專業(yè)室組，爭取每年持續(xù)推出2款全新產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品，全面覆蓋輕型車領(lǐng)域。“位于河北定州的長安輕型車研發(fā)中心，是長安汽車全球研發(fā)體系的重要組成部分。未來，長安輕型車研發(fā)中心將結(jié)合研究總院成熟的流程和體系，以質(zhì)量促銷量，深入對標(biāo)取長補(bǔ)短，提供更多、更好的滿足市場和用戶需求的產(chǎn)品。”
