遠(yuǎn)程新能源商用車集團旗下醇?xì)渖鷳B(tài)科技已啟動資本市場A輪融資，計劃今年年底前完成。依托18年甲醇汽車產(chǎn)品市場技術(shù)積累，醇?xì)渖鷳B(tài)科技將積極構(gòu)建1233綠色醇?xì)溥\力生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，助力遠(yuǎn)程醇?xì)渖逃密嚳焖偻茝V應(yīng)用。
在吉利控股大平臺集團資源基礎(chǔ)上，經(jīng)過9年多的投資發(fā)展，遠(yuǎn)程新能源商用車作為綠色智能新一代汽車新勢力和新勢力中的商用車行業(yè)的頭部企業(yè)，未來發(fā)展已經(jīng)具備“純電+醇?xì)?rdquo;雙發(fā)引擎，“產(chǎn)品市場+資本市場”兩翼齊飛的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略架構(gòu)，在中國經(jīng)濟全面調(diào)整的新發(fā)展新經(jīng)濟新賽道上跑出新優(yōu)勢。
多能源并舉持續(xù)鞏固領(lǐng)先地位
作為中國首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團，遠(yuǎn)程新能源商用車集團從2014年成立以來，堅持以研發(fā)為先導(dǎo)，以創(chuàng)新商業(yè)模式為基礎(chǔ)，致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商。依托吉利在汽車領(lǐng)域的深厚積累，建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)，形成了多能源并舉的技術(shù)路線。
當(dāng)不少商用車企業(yè)還在猶豫不決時，遠(yuǎn)程新能源商用車集團從創(chuàng)立伊始就選擇了一條技術(shù)多元化發(fā)展的道路，堅持“純電+醇?xì)?rdquo;新能源技術(shù)路徑，圍繞平臺化、模塊化、新能源化、智能化、輕量化、前瞻化、醇?xì)涠嘣獎恿Φ冗M行技術(shù)創(chuàng)新。
在新能源汽車領(lǐng)域中，純電車是被公認(rèn)的主流技術(shù)路線。在純電這一路線上，旗下品牌遠(yuǎn)程依托吉利資源優(yōu)勢，對e-GAPF增程式技術(shù)研發(fā)已長達(dá)9年，是中國首家將增程式技術(shù)應(yīng)用于商用車的企業(yè)。在關(guān)鍵的三電技術(shù)領(lǐng)域，形成核心技術(shù)領(lǐng)先地位。而在換電技術(shù)領(lǐng)域，以萬物友好運力服務(wù)平臺為例，其重卡充換電站完全自主研發(fā)，換電技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先。
通過營銷模式創(chuàng)新，遠(yuǎn)程打造了“遠(yuǎn)程無憂計劃”，大幅降低用戶TCO，打破商用車能源切換最后壁壘，實現(xiàn)商用車領(lǐng)域“油電同價”。
面對商用車產(chǎn)業(yè)綠色變革的浪潮，遠(yuǎn)程緊抓機遇，深入強化市場頭部地位，市場銷量遙遙領(lǐng)先。在國內(nèi)市場持續(xù)發(fā)力的同時，積極布局海外市場，旗下VAN、輕卡、小卡等多款新能源車型已出口亞太、中東、南美和歐洲的多個國家。
遠(yuǎn)程不僅收獲產(chǎn)品市場的認(rèn)可，發(fā)展方向和增長潛力也得到了資本市場的青睞。繼完成Pre-A輪融資后，2023年7月20日，遠(yuǎn)程宣布完成A輪融資。
“雙碳”目標(biāo)之下，能源變革成為大勢所趨。我國富煤、少氣、貧油，保障能源安全迫在眉睫。甲醇是煤基清潔燃料，符合中國國情，是液態(tài)的“氫”、液體的“電”，
醇?xì)淠茉词侨蚬J(rèn)的通向“碳中和”的重要路徑。
醇?xì)鋭恿β肪€是遠(yuǎn)程新能源商用車集團的特色戰(zhàn)略技術(shù)路線，現(xiàn)已全面產(chǎn)業(yè)化運營。發(fā)展甲醇經(jīng)濟不僅有利于碳中和，還可以推進能源結(jié)構(gòu)變革，保障國家能源安全。如果全國一半的貨運卡車能夠用甲醇代替汽柴油，不但可以大大降低環(huán)境污染，而且每年可以減少石油進口1.25億噸，減碳2.15億噸。
新經(jīng)濟新賽道上跑出新優(yōu)勢
在杭州亞運會開幕式點火時刻，人類歷史上首次使用廢碳再生的綠色甲醇作為主火炬塔燃料，實現(xiàn)循環(huán)內(nèi)的零排放。零碳甲醇由吉利控股集團提供生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案，并由吉利遠(yuǎn)程甲醇動力重卡提供運輸保障。
吉利從能源安全、綠色低碳、引領(lǐng)創(chuàng)新出發(fā)，自2005年開始，深耕甲醇汽車18年，掌握甲醇汽車核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)變革，已投入運營近3萬輛甲醇汽車，累計行駛里程超150億公里，并積極投入綠色甲醇制備，甲醇產(chǎn)業(yè)布局全球領(lǐng)先。
商用車高能耗、高排放的“雙高”特點，消耗了51%的車用汽柴油，產(chǎn)生了全部汽車PM污染物的80%，新能源化革新勢在必行。綠色甲醇與電能，通過醇?xì)鋭恿ο到y(tǒng)高效驅(qū)動商用車領(lǐng)域，開辟氫燃料不依賴于國家補貼的更高價值商業(yè)化應(yīng)用路徑。
遠(yuǎn)程新能源商用車集團旗下醇?xì)渖鷳B(tài)科技以醇?xì)鋭恿楹诵?，研發(fā)、制造、銷售醇?xì)淠茉葱乱淮妱悠?，開發(fā)、應(yīng)用綠色甲醇制備新技術(shù)，布局甲醇能源加注保障體系、通過醇、車、貨、站、金融等一體化設(shè)計，構(gòu)建多元化綠色甲醇運力生態(tài),助力甲醇商用車快速推廣應(yīng)用。
從2017年全球首款甲醇重卡發(fā)動機點火成功，到2019年全球首款甲醇重卡牽引車正式下線，再到2021年遠(yuǎn)程推出全新一代國六甲醇發(fā)動機，以及2022年遠(yuǎn)程甲醇重卡在丹麥奧爾堡港開啟測試和示范運行，甲醇技術(shù)應(yīng)用不斷取得突破。
今年以來，甲醇燃料和甲醇汽車駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展“快車道”。2月，全球首個十萬噸級綠色甲醇工廠在安陽正式投產(chǎn)；3月，遠(yuǎn)程星智H8M甲醇增程輕卡發(fā)布；4月，遠(yuǎn)程綠色甲醇生態(tài)榮獲《中國汽車風(fēng)云盛典》評委會特別獎；5月，國家標(biāo)準(zhǔn)《M100車用甲醇燃料》發(fā)布，遠(yuǎn)程全球首發(fā)甲醇增程、混動、醇?xì)潆娨惑w重卡新品，遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆娨惑w重卡將醇?xì)渲乜ǖ募夹g(shù)與應(yīng)用推向一個新的高度。
在政策層面，從國家部委到各地方政府已陸續(xù)出臺多項鼓勵和支持甲醇汽車及甲醇燃料推廣應(yīng)用的相關(guān)政策，我國甲醇產(chǎn)業(yè)布局進一步優(yōu)化，推動了甲醇汽車和甲醇經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展。
圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，醇?xì)渖鷳B(tài)科技以車輛推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)綠色甲醇三步走，打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。
面向未來，依托“純電+醇?xì)?rdquo;雙發(fā)引擎，“產(chǎn)品市場+資本市場”兩翼齊飛的長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略架構(gòu)，遠(yuǎn)程新能源商用車集團正在全面塑造領(lǐng)跑新格局。
(圖片由吉利控股提供 授權(quán)中國網(wǎng)財經(jīng)使用)
