最近，市民李先生向新民晚報“新民幫儂忙”欄目反映，黃浦區(qū)云南北路路段上，道路原本就不寬，加之一旁的非機動車停車位“擠占”后，可供來往車輛的道路就顯得更為狹窄。而這里設(shè)置的是雙向車道，也容易造成車輛和行人“對沖”，容易誘發(fā)交通安全事故。
前天傍晚，記者來到現(xiàn)場查看。這段道路從云南北路牛莊路路口至云南北路寧波路口，馬路為雙向車道，寬度大約為6.65米。道路一側(cè)劃分出了非機動車停車位，停滿了各式各樣的電瓶車和自行車，如此一來，可供機動車行駛的寬度就只剩下了4米多。
圖說：車輛和行人、騎車人等“對沖”，安全隱患叢叢 新民晚報記者 徐馳 攝
記者看到，私家車在這里可雙向行駛，由于地處市中心，又恰逢晚高峰，來往的車輛只多不少。兩輛車相向“遭遇”之后，雙方不得不一起放慢車速，才能交替通行。據(jù)李先生講，等待的時間一長，排隊通行的車輛很快就會增加，造成擁堵、對沖的局面，帶來安全隱患。“每天早晚高峰，往往是交通最忙碌的時候，我們在旁邊看著，也都覺得蠻危險的！”記者發(fā)現(xiàn)，隨著時間的推移，不少市民來到非機動車停車位，將自己的電瓶車取出，發(fā)動后駛離現(xiàn)場。這樣一來，非機動車“借道”機動車道，加劇了交通擁堵。這段云南北路的人行道又較窄，一些市民索性直接走上馬路，有部分騎著共享單車的市民甚至還逆行，這些違法行為給本就飽和的道路通行更增加了壓力。
據(jù)一名車主表示，他就在這里附近的一個寫字樓里上班。每天早晨，他騎著電瓶車，把車停在這里，下班后，再來拿車。“跟機動車開在一條道上，確實有點危險，但市中心嘛，電瓶車的停車位也少，所以，也就習(xí)慣了……”
對此，市民李先生呼吁，相關(guān)管理部門能否因地制宜，在其他地方重新籌措停車資源，撤銷這段道路的非機動車停車位，來徹底緩解道路的交通壓力，減少因車流和行人“對沖”帶來的交通安全隱患。
