從660萬臺充電樁看新能源汽車使用環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化

 

 

 

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  隨著新能源汽車保有量的快速增長，新能源汽車充電需求不斷擴大。作為新能源汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)是完善配套設(shè)施、促進新能源汽車消費的重要一環(huán)。近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2023年上半年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為144.2萬臺，新能源汽車累計銷量374.7萬輛，樁車增量比為1∶2.6。公共充電樁增量為35.1萬臺，隨車配建私人充電樁增量為109.1萬臺。全國高速公路沿線具備充電服務(wù)能力的服務(wù)區(qū)共5931個，充電停車位共29009個。

 

  盡管我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了一定的成就，但仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、服務(wù)不夠均衡、運營不夠規(guī)范等問題。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，全國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，廣東、江蘇、浙江、上海、湖北、北京、山東、安徽、河南、福建等地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達71.4%。目前，“里程焦慮”既是消費者的擔(dān)憂，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘。除續(xù)航里程外，充電便利性也會影響消費者選擇，一些熱點地區(qū)的充電樁前“排長龍”的景象會影響使用體驗。

 

  2023年6月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），提出科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷四大原則，明確到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求的發(fā)展目標(biāo)。

 

  一些新能源車企瞄準(zhǔn)行業(yè)痛點，優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施布局，擴大品牌影響力。中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗在接受媒體采訪時表示，《指導(dǎo)意見》在提出充電基礎(chǔ)設(shè)施適度超前建設(shè)的同時，也提到促進充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化，這對前期投入較大的充電設(shè)施建設(shè)具有重要的促進作用。仝宗旗說：“通過放開民營資本進入，有助于借助金融工具，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入更強大的活力。包括項目收益權(quán)、特許經(jīng)營權(quán)以及綠色債券等在內(nèi)的金融產(chǎn)品，可以有效撬動更多社會資源。”

 

  當(dāng)前，農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車市場潛力巨大。今年5月17日，國家發(fā)展改革委與國家能源局對外公布的《關(guān)于加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》提出，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購買使用環(huán)境。這對推動新能源汽車下鄉(xiāng)、引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行、促進鄉(xiāng)村全面振興具有重要意義。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)活動的開展，充電樁下鄉(xiāng)工作也在逐步推進。據(jù)報道，截至目前江西累計投運充電站2841座、充電樁43490根(含縣鄉(xiāng)級充電樁4707根，不含自用樁)、換電站19座，充電樁數(shù)超過了加油樁數(shù)，充電網(wǎng)絡(luò)已初步建成。國網(wǎng)浙江省電力有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月，浙江省鄉(xiāng)村公共充電站報裝立戶累計3626戶，鄉(xiāng)村私人充電樁報裝立戶累計43.52萬戶。在安徽合肥，今年以來鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)家庭充電樁報裝量同比增長超過50%。適宜使用新能源汽車的地區(qū)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”的美好圖景正在加快實現(xiàn)。