德國博特羅普市市長貝恩德-蒂施勒，蘭州新區(qū)管委會副主任張勇出席并見證簽約。
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據(jù)了解，歐洲公交車市場正面臨由新能源動力取代ntent="{"ext":{"word":"燃油","market":"ft","symbol":"FU0","stockType":"nf","routeUri":"sinanews:\/\/sina.cn\/finance\/stockDetail.pg?market=ft&symbol=FU0&stockType=nf"},"actionType":36,"h5url":"https:\/\/gu.sina.cn\/ft\/hq\/nf.php?tabsource=cjzwy&symbol=FU0"}" style="margin: 0px; padding: 0px; user-select: none; -webkit-tap-highlight-color: transparent; color: rgb(0, 138, 245); border: 0px; outline: 0px;">燃油燃氣車輛的全面轉(zhuǎn)型，對電動公交車的需求非常強烈。但能通過歐盟認證，并進入德國市場的電動公交車輛很少，抓住這個機遇，就等于占據(jù)了全球新能源汽車技術(shù)和市場的優(yōu)勢地位。
蘭州廣通新能源汽車有限公司是國家高新技術(shù)企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有涵蓋鈦酸鋰動力電池技術(shù)、整車制造技術(shù)等幾十項國家專利，是甘青寧新藏西部五省區(qū)唯一具有客車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。2019年，蘭州廣通投資控股塞爾維亞伊卡布斯客車廠，為挺進歐洲市場建立了基地。2022年，蘭州廣通憑借關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢，生產(chǎn)的純電動公交車順利通過歐盟認證。同年，樣車測試取得德國交通管理局認證許可并上牌路試。按照德國運輸企業(yè)聯(lián)合會公交技術(shù)標準，結(jié)合中國電動技術(shù)，雙方聯(lián)合制定了技術(shù)標準清單，屬國內(nèi)首創(chuàng)，并成為國內(nèi)目前唯一一家達到德國運輸企業(yè)聯(lián)合會公交技術(shù)標準的客車企業(yè)。
此次純電動公交車訂單合同是國內(nèi)首次出口德國的鈦酸鋰電池純電動車，在德國博特羅普市投入商業(yè)運營后，后續(xù)還將簽訂大量訂單。同時，蘭州廣通正在對接西班牙、意大利、羅馬尼亞、塞爾維亞等歐洲客戶，力爭三年內(nèi)在歐洲市場占有率達5%，五年內(nèi)達到10%，在蘭州新區(qū)打造歐標整車和零部件的供應(yīng)鏈基地。
近年來，蘭州新區(qū)積極把握“一帶一路”向西開放的有利機遇，充分發(fā)揮蘭州新區(qū)國際空港、鐵路口岸、綜合保稅區(qū)集聚優(yōu)勢，積極構(gòu)建現(xiàn)代高效的“通道+物流+產(chǎn)業(yè)”運行體系，采取“走出去”與“請進來”相結(jié)合，鼓勵本地企業(yè)積極參與國際產(chǎn)能合作、拓展海外市場，與歐洲、中亞、南亞、東盟等“一帶一路”沿線國家建立了常態(tài)化貿(mào)易伙伴關(guān)系。
蘭州廣通純電動公交車成功挺進德國及歐盟新能源汽車市場，這是蘭州新區(qū)企業(yè)積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議、開展綠色產(chǎn)業(yè)國際合作的又一重大成果，既為落實“四強”行動作出了表率，又將帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在蘭州新區(qū)布局奠定堅實基礎(chǔ)，使“新區(qū)制造”以德國為突破口，穩(wěn)步打開歐盟汽車市場，在每年超過千億級需求的歐洲市場取得一席之地，使蘭州新區(qū)成為新能源歐標商用車研發(fā)、制造、出口的國際化產(chǎn)業(yè)高地。
