5月17日，發(fā)改委和能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（下稱《實(shí)施意見(jiàn)》），提出創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式，支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)。據(jù)測(cè)算，到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛，若能在農(nóng)村地區(qū)全面推廣，新能源汽車(chē)將迎來(lái)一個(gè)超級(jí)大的市場(chǎng)。
國(guó)家政策全面支持
發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示：“我國(guó)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于起步階段，總保有量相對(duì)較低，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用車(chē)型供給不足、銷(xiāo)售服務(wù)能力不足等問(wèn)題制約了新能源汽車(chē)的推廣使用。”
圍繞新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的眾多“短板”問(wèn)題，今年政策支持力度進(jìn)一步加大。
《實(shí)施意見(jiàn)》明確提出，聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的瓶頸問(wèn)題，在創(chuàng)新農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式、支持農(nóng)村地區(qū)購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)、強(qiáng)化農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)宣傳服務(wù)管理等三個(gè)方面，列出了11項(xiàng)具體舉措。通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，不斷釋放農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力，引導(dǎo)農(nóng)村地區(qū)居民綠色出行，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興。
其中提到，豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)企業(yè)針對(duì)農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者特點(diǎn)，通過(guò)差異化策略優(yōu)化配置，開(kāi)發(fā)更多經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型，特別是新能源載貨微面、微卡、輕卡等產(chǎn)品。與此同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)面向農(nóng)村地區(qū)市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)新能源二手車(chē)。
不久前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，要引導(dǎo)企業(yè)下沉銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術(shù)人員，滿足不斷增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)維修保養(yǎng)需求。要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用的政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)，同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)管，促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展。
這也是自2020年以來(lái)，工信部等多部委第四年開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年下半年、2021年、2022年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型消費(fèi)看，銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)80%、169%、87%，保持了較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)”舉行的三年內(nèi)，帶動(dòng)新能源下鄉(xiāng)車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售410多萬(wàn)輛。
新能源車(chē)企蠢蠢欲動(dòng)
《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究》預(yù)計(jì)，到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛。未來(lái)如果能滿足農(nóng)村居民的機(jī)動(dòng)化出行需求，將會(huì)撬動(dòng)一個(gè)5000億元規(guī)模的汽車(chē)市場(chǎng)。
面對(duì)這樣的大市場(chǎng)，新能源汽車(chē)企業(yè)也使出渾身解數(shù)爭(zhēng)奪這一蛋糕。
在《實(shí)施意見(jiàn)》發(fā)布后，奇瑞新能源率先推出“QQ冰淇淋下鄉(xiāng)1000元/臺(tái)補(bǔ)貼”的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。
廣汽埃安也立馬宣布，廣汽能源科技有限公司與中國(guó)石油廣東銷(xiāo)售公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，就充換電站能源生態(tài)建設(shè)、汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)增值服務(wù)開(kāi)展合作。雙方將全面發(fā)力新能源下鄉(xiāng)，“慢充為主，快慢結(jié)合”，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)電網(wǎng)絡(luò)布局。具體采用三步走模式：第一步，采取共同投資模式，在廣州共同建設(shè)充換電場(chǎng)站；第二步，通過(guò)先期項(xiàng)目合作，帶動(dòng)雙方整體合作，并將該模式復(fù)制，向全國(guó)推廣；第三步，深化合資合作，共同搭建高質(zhì)量能源補(bǔ)給體系。
五菱更是甩出了超大優(yōu)惠包，官宣“打響新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)第一槍”。將五菱宏光MINI家族至高直降1萬(wàn)3，全系車(chē)型售價(jià)為2.98萬(wàn)元起。
相信其他車(chē)企的優(yōu)惠政策也會(huì)在近期陸續(xù)出臺(tái)。
