2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)106.75萬(wàn)輛，同比下滑16.66%。旗下五大品牌陣營(yíng)中，只有坦克品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其它品牌均大幅下滑。哈弗同比下滑19.93%至61.66萬(wàn)輛；魏牌同比下滑37.66%至3.64萬(wàn)輛；歐拉同比下滑22.98%至10.4萬(wàn)輛。在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的情況下，其海外銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量達(dá)17.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.28%，累計(jì)銷(xiāo)量已超100萬(wàn)輛。
單車(chē)售價(jià)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)平均售價(jià)12.87萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)20.8%；20萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)15.27%。
產(chǎn)品布局方面，2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)加大了新能源車(chē)型投放，共布局了十余款新能源車(chē)型；2023年長(zhǎng)城汽車(chē)還將陸續(xù)投放十余款新能源車(chē)型。第三代哈弗H6 DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、拿鐵DHT-PHEV、歐拉閃電貓、芭蕾貓等用戶(hù)關(guān)注較高的產(chǎn)品將陸續(xù)上市；魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、機(jī)甲龍等車(chē)型也將亮相。
技術(shù)布局方面，長(zhǎng)城汽車(chē)純電、混動(dòng)、氫能“三軌并行”的技術(shù)路徑，形成了新能源技術(shù)的全面覆蓋。值得一提的是，檸檬DHT混動(dòng)技術(shù)的不斷優(yōu)化，將使長(zhǎng)城混動(dòng)車(chē)型繼續(xù)與比亞迪混動(dòng)車(chē)型爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)2022年的表現(xiàn)總結(jié)為：我們不計(jì)一城一地的得失，深蹲是為更好地起跳，全力向2023年160萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)邁進(jìn)。組織構(gòu)架調(diào)整，加大新能源汽車(chē)產(chǎn)品投放，長(zhǎng)城似乎已做好了2023年打一場(chǎng)翻身仗的準(zhǔn)備。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：卓陸
