新能源車投入在加快,今天這條線路新上20輛電動車

發(fā)布日期:2022-11-15

核心提示:近些年來,上海公交線路上不斷更換新能源車。市民不禁要問,眼下是否還有柴油車在運營?記者從浦西及浦東公交公司了解到,目前的
 近些年來,上海公交線路上不斷更換新能源車。市民不禁要問,眼下是否還有柴油車在運營?記者從浦西及浦東公交公司了解到,目前的確仍有線路在使用柴油車,不過最近又迎來了一波車輛更新?lián)Q代的小高潮。記者剛剛從巴士五公司獲悉,今天(28日)起,該公司九車隊的寶山1路,就有20輛柴油車更換了純電動公交車,進一步改善市民乘車環(huán)境。 此外,108路、527路近日也迎來了新能源車置換。

 

寶山1路是五星級品牌線路,線路長度為17.29公里,沿途停靠站點26個。它將寶山顧村“四高”示范居住區(qū)、顧村東塊、寶山楊行中心區(qū)、寶山西城區(qū)、寶山吳淞客運碼頭與地鐵一號線共富段、地鐵三號線水產(chǎn)路樞紐連通起來,大大方便了上面六個區(qū)域居民的上下班以及日常生活出行。

 

 

今天,寶山1路置換的純電動公交車,其車身長12米,續(xù)航能力強,整車科技含量高,具有節(jié)能環(huán)保、運行無噪音零排放、安全性能高、起步平穩(wěn)乘坐舒適等優(yōu)點。

 

 

這款新能源車采用“低地板”設計,車廂只有一級踏板,乘客上車無需再登臺階,方便老年人、殘疾人、兒童等上下車及在車廂內(nèi)通過。

 

 

之前,寶山1路之前所用的都是柴油車,因車輛年份久遠設施老舊,故障頻發(fā)。相比原先的柴油車,新能源車的乘坐體驗更好,行駛期間也安靜了很多,乘客們的乘坐舒適度提高了,駕駛員們的操作更輕便了。駕駛員劉師傅告訴記者:

 

 

“自動擋的新能源車減輕了我們駕駛員的勞動強度,車廂環(huán)境也變得清潔明亮。在這樣的環(huán)境下工作,我們的心情也愉悅了很多,更能為市民提供安全、舒適的乘坐服務。”

 

 

近日,巴士五公司一車隊所屬108路、527路也迎來新能源車置換。車隊安全隊長王辰告訴記者:

 

 

“新車型在駕駛位增加電子后視鏡,提高駕駛員在夜間和雨天的觀察能力,減少了盲區(qū),增加駕駛安全系數(shù);車輛具有側(cè)傾功能,方便乘客上下車;后車廂座位區(qū)增加8個扶手拉桿,為乘客提供安全保障。”

 

 

其中,527路現(xiàn)有的油電混合車型將逐步被新能源車取代,為往來顧村方向的乘客提供更安全、更環(huán)保、更舒適的乘車環(huán)境。

 

 

【來源:新聞晨報】


 
 
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