數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌3月銷(xiāo)量達(dá)16851輛，同比增長(zhǎng)9.9%，占比達(dá)50.6%；德系品牌3月銷(xiāo)量達(dá)6612輛，同比下滑26.3%，占比達(dá)19.9%；美系品牌3月銷(xiāo)量達(dá)4073輛，同比增長(zhǎng)6.6%，占比達(dá)12.2%。
8家車(chē)企單月銷(xiāo)量破千輛，比上個(gè)月數(shù)量明顯增多。具體來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)以3983輛的成績(jī)奪得單月銷(xiāo)量冠軍，比亞迪以2548輛成績(jī)超越上汽大眾與一汽-大眾，位居榜單第二位。同時(shí)，奔馳3月銷(xiāo)量破千輛，領(lǐng)跑豪華品牌。
新能源車(chē)銷(xiāo)量榜中，比亞迪以2531輛的優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)了單月銷(xiāo)冠，而特斯拉緊隨其后，單月銷(xiāo)量達(dá)2114輛，長(zhǎng)安汽車(chē)位居第三位，單月銷(xiāo)量也破千輛。小鵬汽車(chē)以743輛成績(jī)，力壓理想汽車(chē)，奪得了新勢(shì)力造車(chē)第一名。AITO、東風(fēng)風(fēng)神、嵐圖、天際等新面孔也出現(xiàn)在了榜單。
轎車(chē)市場(chǎng)，新能源賦能對(duì)榜單的影響巨大。得益于特斯拉集中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付，Model 3單月銷(xiāo)量直接來(lái)到了926輛，成功奪得了單月銷(xiāo)冠。而逸動(dòng)系列、帝豪系列、比亞迪秦家族銷(xiāo)量中新能源占比也比較大。同時(shí)，像小鵬P7、比亞迪漢家族、奔奔E-star、宏光MINI EV等車(chē)型也順利入圍榜單，且排名靠前。值得一提的是，明星車(chē)型軒逸單月銷(xiāo)量?jī)H280輛，直接跌出了榜單前十。
SUV市場(chǎng)中，新能源面孔也在增多。特斯拉Model Y以1188輛的成績(jī)奪得了銷(xiāo)冠。同時(shí)，比亞迪宋家族、比亞迪元家族、比亞迪唐家族、理想ONE、問(wèn)界M5等車(chē)型也入圍榜單。
出行市場(chǎng)刺激市場(chǎng)，帝豪系列、逸動(dòng)系列以及風(fēng)神E70的熱銷(xiāo)，就是最好的體現(xiàn)。
2022年3月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升7.5個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線(xiàn)之上。
重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從3月份重慶汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，多款新車(chē)上市，再疊加部分地區(qū)繼續(xù)出臺(tái)促消費(fèi)政策，車(chē)市呈現(xiàn)平穩(wěn)向上走勢(shì)，單月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)超32.7%。“受疫情等因素影響，主機(jī)廠們供應(yīng)鏈?zhǔn)艿綐O大的沖擊，部分車(chē)企也因此停產(chǎn)，直接導(dǎo)致市場(chǎng)供求受到影響。預(yù)計(jì)4月的銷(xiāo)量同3月基本持平。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
