2021年，寶馬集團在全球共交付2521514輛汽車，同比增長8.4%；其中，新能源車占比達13%，為328314輛。過去一年，寶馬集團總收益達1112.39億歐元，同比增長12.4%。集團利潤（稅前）達到160.6億歐元，同比增長207.5%，凈利潤達124.63億元。
財報的出爐引起行業(yè)內(nèi)的密切關(guān)注與熱議，2021年對于寶馬集團的全體員工而言，印象深刻且值得慶賀。但慶賀的同時，寶馬集團也沒有忘記大企職責，即將可持續(xù)發(fā)展作為自身戰(zhàn)略核心，向電動化、數(shù)字化、可持續(xù)的未來出行三大方向邁進。
寶馬集團在電動化方面的實踐行動主要集中在對新能源汽車的開發(fā)上面。2021年，寶馬集團全球新能源汽車銷量增長70%，超過32萬輛。2022年，寶馬集團量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款，覆蓋約90%的細分市場。除已經(jīng)上市的BMWiX、創(chuàng)新BMWi4、BMWiX3等電動車型外，今年4月，集團還將推出全新一代BMW7系，并首發(fā)創(chuàng)新純電動車——BMWi7。
對于BMWi7，寶馬集團十分重視，集團董事長齊普策表示，BMWi7將把BMW電動車型推向全新高度，它將是寶馬集團持續(xù)成功、引領變革的重要組成部分，或?qū)⒊蔀榧瘓F在豪華汽車領域成功增長的一張王牌。
為保障現(xiàn)有電動車生產(chǎn)在未來不受影響，寶馬集團將大幅增加對eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)設備的電芯采購量。
按照計劃，到2025年底，寶馬集團將累計交付200萬輛純電動車，到2030年底，將向客戶交付純電動車1000萬輛，屆時，寶馬集團旗下其他三大品牌——勞斯萊斯品牌、BMW Motorrad都市出行系列、MINI品牌也將向全面電動化邁進。
財報年會上，寶馬集團還提出了其生產(chǎn)網(wǎng)絡全新標準——BMW iFACTORY，這一標準將被應用于寶馬集團全球工廠。BMW iFACTORY將為電動時代的生產(chǎn)網(wǎng)絡轉(zhuǎn)型提供一種全新的全球化解決方案。
BMW iFACTORY將努力實現(xiàn)寶馬集團精益、綠色、數(shù)字化三方面的生產(chǎn)戰(zhàn)略愿景。“綠色”指通過最先進的技術(shù)減少資源消耗，使用循環(huán)模式進行生產(chǎn)。到2030年，努力實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)單車排放量較2019年降低80%。
