江蘇無錫的梅村服務(wù)區(qū)，位于京滬高速和滬蓉高速重合段，是今年這個(gè)春節(jié)全國(guó)最忙的高速服務(wù)區(qū)之一。記者在這里看到，新能源汽車充電區(qū)停滿了車輛，不僅是固定充電樁都在工作，移動(dòng)充電車、充電機(jī)器人也在停車場(chǎng)來往穿梭。
今年春節(jié)，梅村服務(wù)區(qū)日均充電量達(dá)到1.8萬千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)了70%。在這個(gè)服務(wù)區(qū)工作了18年的李婷告訴記者，2015年全國(guó)高速投入使用的第一個(gè)充電樁就在這里。那年春節(jié)，這個(gè)充電樁7天里只為19輛新能源車充了電。而今年春節(jié)，這樣一個(gè)充電樁，平均一天就要服務(wù)30多輛新能源車。
不僅新能源車越來越多，而且越走越遠(yuǎn)，今年春節(jié)，記者就遇到了不少第一次開著純電車出遠(yuǎn)門的旅客。
這個(gè)春節(jié)，人們駕駛著新能源汽車，繪制出了一幅綠色的春節(jié)旅行軌跡圖。2.1萬個(gè)充電樁遍布各地的高速公路，從小年到大年初三，全國(guó)高速公路上的累計(jì)充電量達(dá)到4990萬千瓦時(shí)。
今年春節(jié)，人們的出行方式不僅更加綠色，而且更為便捷。
西藏阿里普蘭機(jī)場(chǎng)、湖南湘西邊城機(jī)場(chǎng)、河南安陽紅旗渠機(jī)場(chǎng)、四川南充閬中古城機(jī)場(chǎng)、山西朔州滋潤(rùn)機(jī)場(chǎng)，2023年這些新開通在大山間、小城中、古鎮(zhèn)里的支線機(jī)場(chǎng)，讓一萬多人在這個(gè)春節(jié)第一次坐飛機(jī)回到了家。
還有13條高鐵新線在今年加入春運(yùn)，22個(gè)小縣城結(jié)束了不通鐵路的歷史，528萬人乘坐新線路上的列車，踏上了春節(jié)的旅程。連接更廣，前行更快，節(jié)能環(huán)保，這正是2024年流動(dòng)中國(guó)的全新印跡。
