長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的蜂巢能源確實(shí)在日前發(fā)布了許多款短刀快充產(chǎn)品,覆蓋2.2C-5C全域快充,強(qiáng)力滿足新能源汽車(chē)的快充需求。除此之外,蜂巢能源還推出了全球首款超300km續(xù)航混動(dòng)鐵鋰電芯和超350km續(xù)航混動(dòng)三元電芯,能夠有效解決PHEV車(chē)型純電續(xù)航短、充電慢的用戶痛點(diǎn),助力PHEV邁入超長(zhǎng)續(xù)航+快充時(shí)代。
長(zhǎng)城汽車(chē)之所以會(huì)發(fā)力快充領(lǐng)域,是因?yàn)樗⒁獾搅水?dāng)前消費(fèi)者們的諸多痛點(diǎn)。據(jù)悉,隨著電動(dòng)化的快速普及,新能源車(chē)消費(fèi)痛點(diǎn)正在從續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)向補(bǔ)能焦慮,快充已經(jīng)成為新能源產(chǎn)品剛需。在此背景下,蜂巢能源依托長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,制定了“全域短刀,全面進(jìn)化”的產(chǎn)品戰(zhàn)略計(jì)劃,成為全球首個(gè)基于短刀規(guī)格做出2.2C-5C快充的電池公司。
從技術(shù)層面來(lái)看,蜂巢能源已然實(shí)現(xiàn)了超高安全、超快充、超長(zhǎng)續(xù)航兼具。另外根據(jù)PHEV市場(chǎng)鐵鋰化、快充化和長(zhǎng)續(xù)航化的大趨勢(shì),蜂巢能源對(duì)混動(dòng)專(zhuān)用電芯進(jìn)行了升級(jí)。在堅(jiān)持“短刀+飛疊”技術(shù)路線基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)正極材料、負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵材料技術(shù)的改進(jìn),提高了正極材料導(dǎo)電性,負(fù)極材料顆粒擴(kuò)散速度以及電解液成膜穩(wěn)定性。
綜上所述,長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)快充及續(xù)航等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了深度布局和發(fā)力,旗下蜂巢能源所取得的技術(shù)成果便是最好的證明。接下來(lái),相信長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)面向市場(chǎng)推出更多先進(jìn)技術(shù)成果,進(jìn)一步緩解新能源用戶長(zhǎng)途出游的補(bǔ)能焦慮。
長(zhǎng)城汽車(chē)之所以會(huì)發(fā)力快充領(lǐng)域,是因?yàn)樗⒁獾搅水?dāng)前消費(fèi)者們的諸多痛點(diǎn)。據(jù)悉,隨著電動(dòng)化的快速普及,新能源車(chē)消費(fèi)痛點(diǎn)正在從續(xù)航焦慮轉(zhuǎn)向補(bǔ)能焦慮,快充已經(jīng)成為新能源產(chǎn)品剛需。在此背景下,蜂巢能源依托長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)強(qiáng)大的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,制定了“全域短刀,全面進(jìn)化”的產(chǎn)品戰(zhàn)略計(jì)劃,成為全球首個(gè)基于短刀規(guī)格做出2.2C-5C快充的電池公司。
從技術(shù)層面來(lái)看,蜂巢能源已然實(shí)現(xiàn)了超高安全、超快充、超長(zhǎng)續(xù)航兼具。另外根據(jù)PHEV市場(chǎng)鐵鋰化、快充化和長(zhǎng)續(xù)航化的大趨勢(shì),蜂巢能源對(duì)混動(dòng)專(zhuān)用電芯進(jìn)行了升級(jí)。在堅(jiān)持“短刀+飛疊”技術(shù)路線基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)正極材料、負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵材料技術(shù)的改進(jìn),提高了正極材料導(dǎo)電性,負(fù)極材料顆粒擴(kuò)散速度以及電解液成膜穩(wěn)定性。
綜上所述,長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)快充及續(xù)航等領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了深度布局和發(fā)力,旗下蜂巢能源所取得的技術(shù)成果便是最好的證明。接下來(lái),相信長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)面向市場(chǎng)推出更多先進(jìn)技術(shù)成果,進(jìn)一步緩解新能源用戶長(zhǎng)途出游的補(bǔ)能焦慮。