12月21日—22日，由充換電百人會(huì)、中國(guó)充電樁網(wǎng)主辦，上海賀勵(lì)展覽有限公司、上海賀勵(lì)商務(wù)咨詢有限公司承辦的2023第四屆中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)（簡(jiǎn)稱：金磚換電論壇）在上海大華虹橋假日酒店盛大舉辦。大會(huì)以“構(gòu)建換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇”為主題，政策賦能，新能源換電產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)崛起，深入探討推動(dòng)換電協(xié)同發(fā)展，共話換電挑戰(zhàn)與機(jī)遇，共議產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新趨勢(shì)。
以下為演講實(shí)錄：
中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì) /中電聯(lián)電動(dòng)交通與儲(chǔ)能分會(huì) 充換電業(yè)務(wù)部主任 唐攀攀 發(fā)表了《電動(dòng)汽車換電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展》的主題演講，他從以下三方面表示：
一、換電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
二、換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作概況
三、換電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展建議
一、換電技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著自動(dòng)化技術(shù)的不斷進(jìn)步，目前已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)化推廣的階段。相比傳統(tǒng)充電，具有縮短充電時(shí)間、延長(zhǎng)節(jié)能壽命、降低用戶成本、提高運(yùn)營(yíng)效率的優(yōu)勢(shì)。
據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2023年11月，我國(guó)換電站3394座，增長(zhǎng)快速。主要分布在浙江、廣東、江蘇等省。電池更換的核心硬件技術(shù)包含了鎖止技術(shù)、定位技術(shù)、融合存儲(chǔ)技術(shù)、液冷連接技術(shù)、電連接技術(shù)；其中核心軟件技術(shù)，包括了數(shù)據(jù)監(jiān)控技術(shù)、站內(nèi)溫控技術(shù)、智能換電站技術(shù)、充電控制技術(shù)、換電控制技術(shù)。兼容問題、互換性共享問題也是業(yè)界的難題，數(shù)據(jù)開放的互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)有效傳遞也需要上下游協(xié)調(diào)。
從更換方式來說，后背式換電是針對(duì)重卡的所需的動(dòng)力電池系統(tǒng)體積大、自重大的特點(diǎn)而創(chuàng)新性設(shè)計(jì)出這種后背式車載電池系統(tǒng)總成，得到了實(shí)際應(yīng)用的驗(yàn)證，也是正在制定的汽車行業(yè)商用車互換性標(biāo)準(zhǔn)采用的技術(shù)路線。其中一些關(guān)鍵技術(shù)仍持續(xù)改進(jìn)，包括電池及其框架一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，以求降低其重量減少對(duì)有效載荷的影響，換電接口和機(jī)構(gòu)的兼容性設(shè)計(jì)，機(jī)器人自動(dòng)化更換電池系統(tǒng)優(yōu)化，以及不斷提高換電過程的自動(dòng)化、準(zhǔn)確度和效率等。
底盤式換電采用卡扣鎖止技術(shù)，動(dòng)力電池組鎖止在重卡底盤上，重心底，側(cè)向穩(wěn)定形成好，不占用貨箱。40s極速換電，一站多用，可以同時(shí)滿足多種車型換電需求，滿足中低速向中高速使用場(chǎng)景延伸要求，技術(shù)仍需持續(xù)改進(jìn)底換電池離地間隙以提升復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性，改進(jìn)車身匹配安裝通用性以推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)。
換電站電網(wǎng)互動(dòng)的模式也正在探索階段，換電站可以基于站內(nèi)已有的電池進(jìn)行錯(cuò)峰充電，削峰填谷，同時(shí)利用谷時(shí)電價(jià)，降低充電成本，當(dāng)接受到電網(wǎng)調(diào)度指令時(shí)，能夠以極高的可靠性實(shí)現(xiàn)秒級(jí)乃至百毫秒級(jí)響應(yīng)。
從換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，2020年工信部、能源總局發(fā)起支持發(fā)展換電模式并確定在宜賓、唐山、包頭為換電重卡試點(diǎn)城市，得到了快速發(fā)展。經(jīng)過三年探索，以車企、電池銀行、換電運(yùn)營(yíng)商等構(gòu)成的重卡換電產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形已經(jīng)形成，但是目前仍存在著諸多需要協(xié)同解決的問題。一方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍需完善，影響車-電-站之間的接口互換，換電機(jī)構(gòu)、換電場(chǎng)站兼容，車-電分離的法規(guī)不健全，電池資產(chǎn)相對(duì)獨(dú)立管理、流通還存在技術(shù)障礙；車載系統(tǒng)自重大明顯影響有效載荷從而影響客戶的選擇等等。中電聯(lián)、汽標(biāo)委以及相關(guān)部委在努力推進(jìn)制定有針對(duì)性的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)來解決這些問題。隨著換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作推進(jìn)，也有助于及時(shí)精準(zhǔn)的找出問題方法，然后擴(kuò)大范圍推廣。
二、換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作概況
能源行業(yè)標(biāo)委會(huì)2010年7月成立之后，先后成立了7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組，2018年12月成立了換電標(biāo)準(zhǔn)化工作組，推動(dòng)換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前建立了相對(duì)比較完善的換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，主要涉及到電能補(bǔ)給-電池更換、換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)與運(yùn)行三個(gè)方向。涉及動(dòng)力電池箱、換電系統(tǒng)與設(shè)備、充電設(shè)備、計(jì)量、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等11個(gè)專業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)。目前規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)53項(xiàng)，其中規(guī)劃國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)16項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)、團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)15項(xiàng)。
從換電設(shè)施和體系來看，電池從電能補(bǔ)給-電池更換方向，包括動(dòng)力電池箱、換電系統(tǒng)與設(shè)備、充電設(shè)備、換電接口4個(gè)專業(yè)。該部分的標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注于換電系統(tǒng)與設(shè)備的基本參數(shù)、功能要求、性能指標(biāo)、檢測(cè)試驗(yàn)及接口通信等。
換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要包括換電站、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)兩個(gè)專業(yè)，該部分主要促進(jìn)了電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)的創(chuàng)新和進(jìn)步，規(guī)范化充換電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)帶動(dòng)了充換電設(shè)施、充換電站及車載終端等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而推動(dòng)整個(gè)充換電設(shè)施、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
建設(shè)運(yùn)營(yíng)方面主要包括計(jì)量、電能質(zhì)量、與電網(wǎng)互動(dòng)、運(yùn)行管理、施工驗(yàn)收5個(gè)專業(yè)。該部分專業(yè)構(gòu)成了一整套充換電建設(shè)規(guī)范，對(duì)充換電站的功能、技術(shù)、安全、選址、布局、建設(shè)、驗(yàn)收、運(yùn)行等方面進(jìn)行明確和細(xì)化。
在換電國(guó)際化方向也取得了一定成績(jī)，成立了IEC TC69 WG13電池更換工作組，并且2016年率先在換電標(biāo)準(zhǔn)取得了電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。
這是對(duì)換電標(biāo)準(zhǔn)的成果總結(jié)，主要推動(dòng)了換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系形成，促進(jìn)換電站建設(shè)規(guī)范，換電車輛兼容性逐步提升，換電服務(wù)市場(chǎng)逐步拓展。
三、換電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展建議
未來?yè)Q電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)：
1、針對(duì)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，及時(shí)制定和完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
2、利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提升換電站智能化水平，提高換電服務(wù)效率。
3、推動(dòng)換電車輛在電池技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)、充電接口等方面的技術(shù)創(chuàng)新，提高換電車輛性能。
4、拓展換電服務(wù)市場(chǎng)，推動(dòng)換電模式在公共交通、物流、租賃等領(lǐng)域的應(yīng)用，提高換電服務(wù)的普及率。
電動(dòng)汽車換電標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展的三個(gè)建議：
1、加強(qiáng)政策引導(dǎo)與支持力度。
（1）制定換電產(chǎn)業(yè)支持政策
（2）加大財(cái)政補(bǔ)貼力度
（3）建立充換電標(biāo)準(zhǔn)推廣機(jī)制
2、完善換電標(biāo)準(zhǔn)體系與規(guī)范。
（1）完善換電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)
（2）完善換電服務(wù)規(guī)范
（3）完善換電車輛標(biāo)準(zhǔn)
3、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。
（1）加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。推動(dòng)電池制造商、汽車制造商、換電運(yùn)營(yíng)商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作，共同推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（2）建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的信息共享、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
（3）加強(qiáng)國(guó)際合作與交流。積極參與國(guó)際換電產(chǎn)業(yè)合作與交流。
充電設(shè)施標(biāo)委會(huì)下期的重點(diǎn)工作，給大家匯報(bào)一下。
1、進(jìn)一步完善換電標(biāo)準(zhǔn)體系，加快推進(jìn)《電動(dòng)汽車電池更換站通用技術(shù)要求》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修制定，關(guān)注共享?yè)Q電、重卡換電等新模式下的標(biāo)準(zhǔn)需求，著重解決換電互換性要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、推動(dòng)充換電行業(yè)在跨行業(yè)的應(yīng)用。加強(qiáng)加油（氣）站配套建設(shè)公共快充和換電設(shè)施或一體式綜合能源服務(wù)站的安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，協(xié)助交通、石油石化行業(yè)制定高速公路、加油（氣）站等場(chǎng)地充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
3、加快標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化助力國(guó)內(nèi)中充換電設(shè)施出口。加強(qiáng)對(duì)全球充換電設(shè)施市場(chǎng)準(zhǔn)入技術(shù)法規(guī)的研究，編制《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施出口技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及合格評(píng)定指南》，助力我國(guó)電動(dòng)汽車和充換電設(shè)施順利出海，拓展全球市場(chǎng)。
