近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展取得了令人矚目的成績(jī)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增高，9月份市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)20.4%。新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展，隨之帶動(dòng)了充電的更高需求。總體而言，我國(guó)的汽車(chē)充電樁建設(shè)呈現(xiàn)公共充電樁為主、城市覆蓋密度大、高速公路覆蓋不足的特點(diǎn)，想要徹底解決新能源汽車(chē)充電問(wèn)題，還有很長(zhǎng)的路要走。
新能源汽車(chē)上高速始終是困擾很多車(chē)主的難題，由于新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航有限，對(duì)充電樁的依賴(lài)較高。所以，高速公路上必須建設(shè)大量的充電樁，才能滿(mǎn)足廣大車(chē)主的充電需求。此外，充電效率也是影響新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的重要因素，目前國(guó)內(nèi)的充電技術(shù)已能實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右充滿(mǎn)電的效率，但是相比于燃油車(chē)5分鐘左右就能加滿(mǎn)一箱油的效率，仍顯不足。因此，發(fā)展大功率充電技術(shù)，也是緩解新能源汽車(chē)充電困難的重要舉措。
據(jù)工信部發(fā)布消息，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已基本具備滿(mǎn)足大功率充電的條件。工信部已積極組織全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)加快推動(dòng)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，已提出充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂立項(xiàng)計(jì)劃，正在組織行業(yè)進(jìn)行樣品開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，并加強(qiáng)與能源行業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布實(shí)施，支持大功率充電技術(shù)發(fā)展。
新能源汽車(chē)上高速始終是困擾很多車(chē)主的難題，由于新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航有限，對(duì)充電樁的依賴(lài)較高。所以，高速公路上必須建設(shè)大量的充電樁，才能滿(mǎn)足廣大車(chē)主的充電需求。此外，充電效率也是影響新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航的重要因素，目前國(guó)內(nèi)的充電技術(shù)已能實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右充滿(mǎn)電的效率，但是相比于燃油車(chē)5分鐘左右就能加滿(mǎn)一箱油的效率，仍顯不足。因此，發(fā)展大功率充電技術(shù)，也是緩解新能源汽車(chē)充電困難的重要舉措。
據(jù)工信部發(fā)布消息，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已基本具備滿(mǎn)足大功率充電的條件。工信部已積極組織全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)加快推動(dòng)大功率充電標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，已提出充電接口相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂立項(xiàng)計(jì)劃，正在組織行業(yè)進(jìn)行樣品開(kāi)發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證，并加強(qiáng)與能源行業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡快發(fā)布實(shí)施，支持大功率充電技術(shù)發(fā)展。
