天津市政總院設計的天津首家高速光儲充
一體化超級充電站正式投運
日前，由天津市政工程設計研究總院有限公司(以下簡稱“天津市政總院”)設計完成的津薊高速溫泉城服務區(qū)光儲充一體化超級充電站正式投入運營。該充電站的運營對服務新能源車輛出行方式、加快實踐綠色變革具有重要意義。
“十項行動”
充電站
今年以來，天津市政總院主動融入市委市政府“十項行動”，以“三全”服務推動“三高”發(fā)展，結合分院專業(yè)和技術特點，針對培育業(yè)務加強關注精準施策，在新能源、數(shù)字化、水利水電和固廢處置領域不斷深耕，培養(yǎng)市場鍛煉隊伍，力求將培育業(yè)務與主營業(yè)務融合，探索市政+新技術的融合發(fā)展道路。目前，在天津高速公路領域開展的高速公路與新能源技術融合的設計和研究工作取得了顯著成效。
超級充電站
充電站
該超級充電站共布局37個車位，其中34個客車車位，3個廂式貨車充電車位，車棚內配備2個超快充充電樁與5個雙槍快充充電樁，可滿足不同類型新能源車主的使用需求。該站光儲充車棚內充電樁采用新型的液冷超充充電樁，超快充充電樁最大可實現(xiàn)600千瓦超大功率充電，充電10分鐘基本可以實現(xiàn)為車輛提供420公里續(xù)航；快充充電樁最大可實現(xiàn)180千瓦超大功率充電，充電10分鐘基本可以實現(xiàn)為車輛提供200公里續(xù)航，為服務市民美好出行再添助力。
作為我市首座光儲充一體式超級充電站，該項目對光伏、儲能、充電特別是超級充電的融合技術、儲能電池容量及壽命的控制、現(xiàn)狀供電系統(tǒng)與新建光伏儲能供電系統(tǒng)的融合、高速系統(tǒng)車流量充電負荷特征與電系統(tǒng)的匹配特性、充電車棚的地標方案等都提出了較高的技術要求。為高標準、高質量完成項目，天津市政總院組織技術骨干積極與天津大學能源技術團隊、華為超級充電技術團隊密切合作，多次深入建設和運行單位調研需求，不斷完善和修改技術方案。從項目立項至項目投運僅歷時3個月，高效地完成目標，并順利提交任務成果。
未來，天津市政總院技術團隊還將針對直流光儲充柔性技術、液流電池在公路儲能應用特點、傳統(tǒng)負荷與新能源負荷多場景智能切換技術、高速車流和負荷特征與新能源融合研究、光儲充智慧監(jiān)控技術等方面開展進一步的總結和研究，進一步推動天津交通能源綠色轉型，實現(xiàn)交通領域的高質量發(fā)展。
