記者 尹彥鑫 實(shí)習(xí)生 李琪
近年來(lái)，隨著新能源汽車技術(shù)的成熟和燃油車用車成本的上漲，新能源車的普及率大大提高。記者從青島交警部門獲悉，去年青島市新能源車登記注冊(cè)5.94萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車登記的23.34%，自去年到今年2月底，青島市新能源車登記數(shù)量達(dá)到了6.8萬(wàn)余輛，在包含春節(jié)假期的這兩個(gè)月的傳統(tǒng)淡季，新能源車登記增加了大約9000輛。
新能源車逐漸搶占市場(chǎng)份額
近期，傳統(tǒng)燃油車給出了誘人的降價(jià)幅度，買車成了當(dāng)前一個(gè)熱門的話題。談到買車，就不得不談一下逐漸占據(jù)市場(chǎng)份額的新能源車，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022全年燃油車零售銷量同比減少230.2萬(wàn)輛，新能源車增加了336.6萬(wàn)輛。
據(jù)公開資料顯示，2月全國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬(wàn)輛和52.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.8%和55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)26.6%。1至2月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成97.7萬(wàn)輛和93.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.1%和20.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)25.7%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷呈不同程度增長(zhǎng)。
市北交警正在對(duì)新掛牌登記的新能源車進(jìn)行檢驗(yàn)。
2017年11月20日青島市啟用新能源汽車專用號(hào)牌開始，新能源車車主有了自己的專屬“名片”。與傳統(tǒng)車牌有明顯區(qū)別的新能源車車牌一經(jīng)亮相就吸引了市民的眼球，也讓新能源車增加了“曝光率”，市民在馬路上一眼就能看到哪輛車是新能源車。隨著馬路上新能源車號(hào)牌的頻繁出現(xiàn)，間接增加了市民對(duì)新能源車的接受度，活躍了新能源車市場(chǎng)。
記者從青島市交警支隊(duì)車輛管理所了解到。截至去年底，青島汽車保有量355.4萬(wàn)，新能源汽車保有量17.87萬(wàn)。2022年機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記25.4萬(wàn)，新能源汽車注冊(cè)登記5.94萬(wàn)，從去年到今年二月底，青島市新能源汽車注冊(cè)登記超6.8萬(wàn)輛。“新能源車掛牌從幾年前的稀奇事，到現(xiàn)在的平常事，在我們新車掛牌上面還是感受比較深的。”青島交警車管部門一位一線交警這樣跟記者說(shuō)。
用車成本低獲年輕人喜愛(ài)
劉先生是一位青島的新市民，剛結(jié)婚不久的他急需一輛代步車，綜合考慮出行成本，他選擇買一輛新能源汽車。“我們家不遠(yuǎn)處的黑龍江中路上就有一家比亞迪汽車銷售店，去年我就購(gòu)買了一輛比亞迪秦PLUS新能源車。”劉先生告訴記者，由于上下班距離不是很遠(yuǎn)，自己的這輛插電混動(dòng)的轎車基本上用不到油。“我春節(jié)加的油，到現(xiàn)在快兩個(gè)月了還沒(méi)有用完。”
近幾年，新能源車成交量持續(xù)走高，感觸最深的是新能源車的銷售們。“家里已有一輛油車的，第二輛車基本都會(huì)選擇新能源車，并且大概率是純電款；如果是購(gòu)買第一輛車，考慮到長(zhǎng)途續(xù)航問(wèn)題，選擇油電混合的客戶比較多。”重慶路上一家4S店的工作人員告訴記者，他們家近幾年推出了幾款混動(dòng)車型，從今年的銷售情況來(lái)看，成交數(shù)量要比去年同期高20%左右。“整體來(lái)看，年輕人買新能源車的占比比較大。”
“從車型的選擇上看，網(wǎng)約車等營(yíng)運(yùn)類的從業(yè)者選擇純電車居多，而市民家用一般會(huì)選擇油電混動(dòng)，因?yàn)榧矣眯履茉窜?，車主?huì)綜合考慮續(xù)航和節(jié)能的問(wèn)題，目前插電混動(dòng)的新能源車是解決這個(gè)方案的最優(yōu)解。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，這也是為什么越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企選擇走插電混動(dòng)這條路。
“整個(gè)新能源車的銷售數(shù)量正在快速增長(zhǎng)，這是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，一方面原因是傳統(tǒng)燃油車用車成本的增加，另一方面也是新能源車價(jià)格實(shí)打?qū)嵪陆怠⒂密嚦杀窘档?、駕駛舒適度高等方面造成的。”銀川路上一家新能源汽車銷售公司的工作人員告訴記者，不僅僅是燃油車降價(jià)成為熱門話題，其實(shí)早在年初，隨著特斯拉的降價(jià)，新能源車的價(jià)格就已經(jīng)有不小幅度松動(dòng)，隨后小鵬、蔚來(lái)都有大幅度降價(jià)，甚至占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)4成份額的比亞迪，也官宣為期一個(gè)月的特惠，旗下多款車型降價(jià)近萬(wàn)，“整個(gè)汽車行業(yè)越來(lái)越卷”。
“新能源車數(shù)量增長(zhǎng)是一個(gè)趨勢(shì)，只不過(guò)近年到了一個(gè)由緩慢增長(zhǎng)到顯著增長(zhǎng)的臨界點(diǎn)。”一位新能源汽車銷售領(lǐng)域的業(yè)內(nèi)人士張女士告訴記者，“當(dāng)你發(fā)現(xiàn)身邊只有為數(shù)不多的幾個(gè)人有了新能源車，你幾乎不會(huì)考慮買一輛新能源車，但是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)身邊的十個(gè)朋友有三個(gè)朋友買了新能源車后，在換車時(shí)你會(huì)不自覺(jué)地把新能源車納入你的考慮范圍。”張女士告訴記者，“打個(gè)比方，新能源車市場(chǎng)占有率從1%到10%，增長(zhǎng)得非常緩慢，但是從20%至30%的時(shí)候增長(zhǎng)得就會(huì)很快，目前島城新能源車的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了20%，也就是說(shuō)正在步入一個(gè)搶占市場(chǎng)占有率的高速發(fā)展階段。”
新能源車配套措施逐步跟上
為了推廣新能源車，各項(xiàng)配套設(shè)施和政策不可或缺。近年來(lái)，青島市也推出了各項(xiàng)配套舉措，2021年2月起，青島率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車全科目考試，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車在駕駛?cè)伺嘤?xùn)環(huán)節(jié)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試用車一體化，為考生學(xué)車領(lǐng)證提供更加便利的條件。記者了解到，由于新能源考試車具有操作性能好的優(yōu)勢(shì)，得到了眾多考生的青睞，該車型的考試通過(guò)率達(dá)到了81%，較燃油自動(dòng)擋考試車高10個(gè)百分點(diǎn)。
惜福鎮(zhèn)駕考中心的新能源考試車
同時(shí)，青島市還大力推進(jìn)新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)，市場(chǎng)規(guī)模與服務(wù)質(zhì)量不斷提升。截至2022年6月底，青島市已建成電動(dòng)汽車充電站1397座，充電樁3.44萬(wàn)臺(tái)；建成換電站22座，其中公交換電站7座、乘用車換電站15座。
除了公共充電樁，新能源車主在自己的車位上安裝充電設(shè)備也一路綠燈。“之前有顧慮，買了新能源車無(wú)處充電，現(xiàn)在跟物業(yè)打個(gè)招呼，簽完安全協(xié)議之后，就能在自己的車位上安裝充電設(shè)備，非常方便。”孫先生今年剛換了一臺(tái)比亞迪新能源SUV，他切身感受到了相關(guān)配套政策的完善，也一個(gè)勁地跟親戚朋友推廣新能源車。
