隨著新能源汽車數(shù)量的迅猛增加
哪里有充電樁成了車主們關(guān)心的問(wèn)題
為了緩解居民的充電需求
區(qū)房管局會(huì)同區(qū)發(fā)改委及相關(guān)街鎮(zhèn)
積極推進(jìn)創(chuàng)建
市級(jí)新能源共享充電示范小區(qū)
近日，記者在山陽(yáng)鎮(zhèn)的金域蔚藍(lán)小區(qū)看到，新建的停車場(chǎng)寬敞整潔，其中一側(cè)的充電樁設(shè)備整齊排列，小區(qū)居民范明正將車輛停入充電位，準(zhǔn)備充電。范明說(shuō)：“改造后多了很多充電車位，在小區(qū)里就能充上電，非常方便。”
記者了解到，金域蔚藍(lán)小區(qū)原有停車位742個(gè)，其中地面停車位273個(gè)。但隨著小區(qū)內(nèi)新能源車數(shù)量的逐年增加，不僅停車難問(wèn)題突出，新能源汽車充電也逐漸成為難題。為回應(yīng)群眾需求，小區(qū)通過(guò)垂綠補(bǔ)綠，在保持整體綠化面積不減的前提下，將部分草坪和邊角區(qū)域改建成停車場(chǎng)，新增了118個(gè)停車位，并配備了30個(gè)新能源汽車共享充電樁。
金域蔚藍(lán)業(yè)委會(huì)主任高輝說(shuō)：“我們?cè)谛^(qū)的東南西北四個(gè)方位安排了充電樁，業(yè)主可以去任意點(diǎn)位充電，既方便又美觀。”
不過(guò)，這只是我區(qū)積極探索垂綠補(bǔ)綠化新增停車位，加快建設(shè)新能源汽車充電樁的典型案例之一。如何充分有效利用小區(qū)內(nèi)建設(shè)資源，位于石化街道的梅州新村也一直在探索。
記者在該小區(qū)看到，入口右側(cè)就有一片寬敞的新能源停車區(qū)域，不少新能源車輛正在充電，“我們這里是老小區(qū)，老年人比較多，兒女都在市區(qū)上班，只能在周末回來(lái)看我們。從市區(qū)來(lái)回又怕汽車?yán)m(xù)航不夠，現(xiàn)在裝了充電樁以后，就方便多了。”居民陳建華對(duì)新增的充電樁深有感觸。
梅州新村作為老小區(qū)，原先就面臨著停車位緊張的問(wèn)題，隨著新能源車的廣泛使用，該小區(qū)的新能源車數(shù)量更是達(dá)到57輛，原有充電設(shè)施嚴(yán)重不足，充電難題日益嚴(yán)重。為此，梅州居民區(qū)聯(lián)合業(yè)委會(huì)與物業(yè)，將小區(qū)外的邊角地改造成集中充電區(qū)域。
梅州新村居民區(qū)黨總支書(shū)記蔡峰艷說(shuō)：“這次改造新增12個(gè)充電樁位置，可以供12輛車同時(shí)充電，面積大概有200平方米。后期打算更換道閘，錄入居民車牌號(hào)，方便他們充電。”
近年來(lái)，區(qū)房管局等部門積極調(diào)動(dòng)各方力量、盤活資源，全力推進(jìn)新能源充電樁示范小區(qū)的建設(shè)工作。2023年，成功推動(dòng)了15個(gè)小區(qū)內(nèi)共84個(gè)共享新能源充電樁車位的落成。2024年，將繼續(xù)在21個(gè)小區(qū)內(nèi)新增共計(jì)161個(gè)共享新能源充電樁車位，預(yù)計(jì)于今年9月底全部竣工。
區(qū)房管局物業(yè)科副科長(zhǎng)程一亮說(shuō)：“我們正發(fā)掘小區(qū)的空閑資源，通過(guò)改造，增加停車位和充電車位以滿足小區(qū)居民的停車需求和充電需求。未來(lái)我們也繼續(xù)探索和街道商鋪合作，增加更多的停車位資源，滿足居民的停車需求。”
哪里有充電樁成了車主們關(guān)心的問(wèn)題
為了緩解居民的充電需求
區(qū)房管局會(huì)同區(qū)發(fā)改委及相關(guān)街鎮(zhèn)
積極推進(jìn)創(chuàng)建
市級(jí)新能源共享充電示范小區(qū)
近日，記者在山陽(yáng)鎮(zhèn)的金域蔚藍(lán)小區(qū)看到，新建的停車場(chǎng)寬敞整潔，其中一側(cè)的充電樁設(shè)備整齊排列，小區(qū)居民范明正將車輛停入充電位，準(zhǔn)備充電。范明說(shuō)：“改造后多了很多充電車位，在小區(qū)里就能充上電，非常方便。”
記者了解到，金域蔚藍(lán)小區(qū)原有停車位742個(gè)，其中地面停車位273個(gè)。但隨著小區(qū)內(nèi)新能源車數(shù)量的逐年增加，不僅停車難問(wèn)題突出，新能源汽車充電也逐漸成為難題。為回應(yīng)群眾需求，小區(qū)通過(guò)垂綠補(bǔ)綠，在保持整體綠化面積不減的前提下，將部分草坪和邊角區(qū)域改建成停車場(chǎng)，新增了118個(gè)停車位，并配備了30個(gè)新能源汽車共享充電樁。
金域蔚藍(lán)業(yè)委會(huì)主任高輝說(shuō)：“我們?cè)谛^(qū)的東南西北四個(gè)方位安排了充電樁，業(yè)主可以去任意點(diǎn)位充電，既方便又美觀。”
不過(guò)，這只是我區(qū)積極探索垂綠補(bǔ)綠化新增停車位，加快建設(shè)新能源汽車充電樁的典型案例之一。如何充分有效利用小區(qū)內(nèi)建設(shè)資源，位于石化街道的梅州新村也一直在探索。
記者在該小區(qū)看到，入口右側(cè)就有一片寬敞的新能源停車區(qū)域，不少新能源車輛正在充電，“我們這里是老小區(qū)，老年人比較多，兒女都在市區(qū)上班，只能在周末回來(lái)看我們。從市區(qū)來(lái)回又怕汽車?yán)m(xù)航不夠，現(xiàn)在裝了充電樁以后，就方便多了。”居民陳建華對(duì)新增的充電樁深有感觸。
梅州新村作為老小區(qū)，原先就面臨著停車位緊張的問(wèn)題，隨著新能源車的廣泛使用，該小區(qū)的新能源車數(shù)量更是達(dá)到57輛，原有充電設(shè)施嚴(yán)重不足，充電難題日益嚴(yán)重。為此，梅州居民區(qū)聯(lián)合業(yè)委會(huì)與物業(yè)，將小區(qū)外的邊角地改造成集中充電區(qū)域。
梅州新村居民區(qū)黨總支書(shū)記蔡峰艷說(shuō)：“這次改造新增12個(gè)充電樁位置，可以供12輛車同時(shí)充電，面積大概有200平方米。后期打算更換道閘，錄入居民車牌號(hào)，方便他們充電。”
近年來(lái)，區(qū)房管局等部門積極調(diào)動(dòng)各方力量、盤活資源，全力推進(jìn)新能源充電樁示范小區(qū)的建設(shè)工作。2023年，成功推動(dòng)了15個(gè)小區(qū)內(nèi)共84個(gè)共享新能源充電樁車位的落成。2024年，將繼續(xù)在21個(gè)小區(qū)內(nèi)新增共計(jì)161個(gè)共享新能源充電樁車位，預(yù)計(jì)于今年9月底全部竣工。
區(qū)房管局物業(yè)科副科長(zhǎng)程一亮說(shuō)：“我們正發(fā)掘小區(qū)的空閑資源，通過(guò)改造，增加停車位和充電車位以滿足小區(qū)居民的停車需求和充電需求。未來(lái)我們也繼續(xù)探索和街道商鋪合作，增加更多的停車位資源，滿足居民的停車需求。”
