國(guó)內(nèi)電池廠商突圍大圓柱電池 有望進(jìn)一步搶占國(guó)際市場(chǎng)份額

發(fā)布日期:2024-06-11  來源:廣州日?qǐng)?bào)

核心提示:日前,特斯拉宣布,其得州超級(jí)工廠第5000萬枚4680大圓柱電池下線。特斯拉宣稱,2024年將是大圓柱電池重要的產(chǎn)能增長(zhǎng)年?! 〕?/div>

日前,特斯拉宣布,其得州超級(jí)工廠第5000萬枚4680大圓柱電池下線。特斯拉宣稱,2024年將是大圓柱電池重要的產(chǎn)能增長(zhǎng)年。

  除特斯拉外,今年國(guó)內(nèi)廠商也已實(shí)現(xiàn)大圓柱電池的量產(chǎn)裝車。大圓柱電池將成為動(dòng)力電池企業(yè)進(jìn)一步搶占國(guó)際份額的細(xì)分賽道。

  動(dòng)力電池角逐大圓柱賽場(chǎng)

  今年2月,在圓柱技術(shù)深耕已久的億緯鋰能宣布,首款搭載其大圓柱電池的量產(chǎn)車型江淮瑞風(fēng)上市,億緯鋰能表示,“預(yù)計(jì)之后會(huì)有更多的車企會(huì)用,公司的46系列大圓柱電池裝車會(huì)越來越多”。

  某電池企業(yè)內(nèi)部人士劉琦(化名)對(duì)記者稱,廠商專注研發(fā)大圓柱電池,可以一定程度擺脫目前主流的方形電池競(jìng)爭(zhēng)格局,“相當(dāng)于開辟一條差異化賽道,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后有望形成獨(dú)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”。據(jù)悉,在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),方形電池裝機(jī)占比超90%,大圓柱電池還有較大的市場(chǎng)空間。目前,寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、遠(yuǎn)景動(dòng)力、比克電池等電池企業(yè)均已在大圓柱電池賽道發(fā)力。

  此外,多位企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,大圓柱電池也是廠商向中高端市場(chǎng)發(fā)力的手段。5月星晨圓柱電池發(fā)布之時(shí),國(guó)軒高科亞太業(yè)務(wù)總裁程騫提到,“憑借更高的續(xù)航和快充能力,星晨電池將瞄向更高端的D級(jí)車、E級(jí)車”。比克電池副總裁樊文光也指出,各方面的性能優(yōu)勢(shì)決定了大圓柱電池是未來5~10年內(nèi)中高端電動(dòng)車的最優(yōu)解。

  業(yè)內(nèi)研究顯示,與方形電池相比,大圓柱電池在安全性、快充和續(xù)航等方面都能得到提升。更重要的是,該技術(shù)路線可以大幅降低生產(chǎn)成本。“車企可以用其組裝成不同的pack(電池包)產(chǎn)品,在行業(yè)整體需要降本增效的情況下,大圓柱滿足各廠商的期待。”劉琦說道。

  兼具性能與成本優(yōu)勢(shì)大圓柱電池受到車企追捧。除特斯拉以外,寶馬、通用、蔚來、江淮等車企均表明將采用該技術(shù)路線。其中,蔚來傳出將與電池廠商蜂巢能源合作開發(fā)大圓柱電池,成為又一自研大圓柱電池的整車廠。


  技術(shù)與成本優(yōu)勢(shì)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)鋰電領(lǐng)跑全球

  中金公司預(yù)測(cè),2025年4680大圓柱電池市場(chǎng)滲透率將達(dá)到16%。高工產(chǎn)研數(shù)據(jù)指出,預(yù)計(jì)2022-2027年,全球大圓柱電池出貨量有35倍增長(zhǎng)空間,在此期間,中國(guó)大圓柱電池生產(chǎn)設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有14倍以上增長(zhǎng)空間。開拓大圓柱電池有望進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)鋰電企業(yè)在海外的市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)的億緯鋰能、遠(yuǎn)景動(dòng)力和寧德時(shí)代已成為寶馬集團(tuán)的大圓柱供應(yīng)商。這意味著國(guó)內(nèi)廠商將展開與國(guó)際電池巨頭新一輪的正面競(jìng)爭(zhēng)。

  國(guó)內(nèi)廠商能否贏得此場(chǎng)電池競(jìng)賽?真鋰研究創(chuàng)新人、首席分析師墨柯對(duì)記者表示,目前國(guó)內(nèi)在這一代鋰電技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面已經(jīng)領(lǐng)先。墨柯認(rèn)為,“總體上大圓柱電池仍屬于現(xiàn)有鋰電技術(shù)的延伸,國(guó)內(nèi)雖然在研發(fā)時(shí)間上落后于特斯拉和松下,但是可以追趕”。

  業(yè)界分析:“卷技術(shù)”向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型

  近日,工信部公開征求對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法(征求意見稿)的意見,旨在大力推動(dòng)行業(yè)向優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能轉(zhuǎn)型,鼓勵(lì)企業(yè)通過技術(shù)革新和優(yōu)化生產(chǎn)流程來提升競(jìng)爭(zhēng)力。

  業(yè)內(nèi)人士指出,目前中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從“卷產(chǎn)能”向“卷技術(shù)”的階段發(fā)展。在近期的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟大會(huì)上,中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高表示:“隨著大規(guī)模生產(chǎn),電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到萬億產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在我們又面臨一個(gè)問題,就是怎么樣提質(zhì)增效,降本增效。”

  日前,欣旺達(dá)副總裁梁銳接受記者采訪時(shí)表示,業(yè)內(nèi)對(duì)于新產(chǎn)品或新技術(shù)的高度關(guān)注,說明各企業(yè)希望通過創(chuàng)新創(chuàng)造出新的價(jià)值,整體而言有助于產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

 
 
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